Автолайфхак

2021-10-08 18:55:33 ​​Добрый вечер, автоводитель!
Сегодня затронем важную тему – настройка зеркал автомобиля.

Правильно настроить зеркала в автомобиле очень важно, это необходимо для того, чтобы безопасно передвигаться по оживленной трассе и городу, расширить обзор, уменьшить слепую зону.
Начинающие, а иногда и опытные автовладельцы, могут не знать, как правильно настраивать средства оценки дорожной обстановки. Подобная необходимость часто возникает при использовании нового или чужого транспортного средства.

Регулировка левого бокового зеркала

При регулировке левого зеркала придерживаются следующих правил:
1. Настройку начинают только после полной остановки автомобиля. Если смещение детали произошло при движении, съезжают на обочину.
2. Выставляют водительское кресло в правильное положение. Сиденье нужно устанавливать так, как оно будет располагаться во время движения.
После подготовки выполняют следующие действия:
1. Смотрят в левое зеркало, одновременно наклоняя голову влево и слегка касаясь ей автомобильного стекла. В таком положении регулируют отражающий элемент.
2. Фиксируют конструкцию так, чтобы были видны часть левого крыла и ручка водительской двери. Эти компоненты не должны занимать более 25% общей картины.
3. Возвращаются в исходное положение, смотрят в зеркало, не наклоняя головы. В нем должна отражаться задняя часть кузова. Горизонт располагается параллельно средней линии отражающего средства. Дорожное покрытие при правильной настройке занимает не менее 60% пространства.

Настройка правого элемента

Для регулировки правого отражающего средства садятся на водительское сиденье.
После этого выполняют следующие действия:
1. Наклоняют голову вправо так, чтобы она располагалась возле продольной оси салона. Смотрят в зеркало, установленное с правой стороны.
2. Настраивают отражающий элемент так, чтобы в него была видна дальняя часть боковой стороны машины.
3. Возвращают голову в исходное положение. В этом случае должен отражаться только край бампера. Это облегчает перемещение задним ходом и постановку автомобиля на парковочное место. Линия горизонта выставляется также, как при регулировке левого зеркала.

Задняя обзорность

Салонное зеркало заднего вида помогает отслеживать происходящее вокруг автомобиля, выстраивая единую картину. При настройке этой детали проявляют внимательность и осторожность.
Регулировку выполняют так:
1. Занимают удобное положение на водительском кресле.
2. Выставляют отражающий элемент так, чтобы он охватывал заднее стекло. Линии последнего должны совпадать с зеркалом в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Некоторые водители расширяют функциональность салонного отражающего средства. В таком случае поверх штатной детали устанавливают круглую параболическую накладку. Этим же средством снабжают боковые отражающие средства, получая более широкий обзор окружающего пространства.

А у вас правильно настроены зеркала? Открыть/Комментировать

2021-10-07 10:00:53 ​​Привет, автолюбители!

Почему загорелся check engine и что с этим делать?

Контрольная лампочка Check Engine оранжевого или желтого цвета включается при обнаружении неисправностей с электроникой мотора, при поломке систем впрыска топлива или выпуска отработавших газов.

Внешний вид индикатора «чек энджин» зависит от производителя автомобиля, на авто встречаются сигнализаторы-текстовые надписи или силуэт двигателя. Лампа имеется в отечественных и иностранных машинах, оснащенных электронными блоками управления вне зависимости от способа воспламенения рабочей смеси.

Владельцу автомобиля необходимо знать, что делать, если на приборной панели включился контрольный индикатор Check Engine. Если в салоне машины нет устройства для диагностики, то допускается продолжение движения со скоростью до 60 км/ч без резких разгонов. Частота вращения коленчатого вала бензинового мотора не должна превышать 2500 об/мин, рекомендуется выключить климатическую установку и снизить нагрузку на генератор.

Не допускается эксплуатация транспортного средства в следующих ситуациях:
• при падении мощности двигателя с переходом в режим аварийной работы;
• при появлении вибраций или при неустойчивых оборотах силового агрегата;
• при обнаружении дыма или пара в выхлопных газах;
• при одновременном включении индикатора Check Engine и значка аварийного давления масла или перегрева системы охлаждения.

Причины активации индикатора

Основные причины включения предупредительного сигнализатора:
• использование некачественного топлива;
• нарушение контакта в электрической проводке (например, из-за замыканий кабелей или попадания влаги в штекеры);
• проблемы с воспламенением рабочей смеси;
• неисправность датчиков концентрации кислорода (лямбда-зондов);
• поломка каталитического нейтрализатора;
• ошибочная работа форсунок впрыска топлива;
• неисправность дроссельной заслонки;
• низкое давление в топливной магистрали;
• поломка датчика массового расхода воздуха;
• ошибочный сигнал от датчика положения коленчатого вала;
• некорректная работа системы регулировки фаз газораспределения.

Что нужно делать, если загорелся Check Engine?

Если в комбинации приборов включился индикатор Check Engine, необходимо выполнить действия:
1. Проверить плотность установки пробки топливного бака, поскольку нарушение герметичности контура является причиной появления ошибок в системе подачи горючего. Если лампа включилась после заправки, то возможно попадание в резервуар некондиционного бензина или солярки, содержащего посторонние примеси. В этом случае придется сливать топливо и промывать бак и магистрали подачи горючего.
2. Открыть капот и проверить состояние свечей и коммутационных проводов. Контрольная лампа постоянно горит при обнаружении пропусков зажигания (например, из-за некорректного зазора). Следует учесть, что при визуальной проверке невозможно заметить мелкие трещины на изоляторах индивидуальных катушек зажигания или свечных проводов высокого напряжения.
3. Проверить количество смазки в поддоне силового агрегата. На части автомобилей ошибка возникает из-за низкого уровня масла. Если лампа включается при прогреве, то рекомендуется прослушать работу двигателя. Например, проблема может проявляться при неисправности датчика положения распределительных валов или из-за некорректного функционирования дополнительного электрического насоса в системе охлаждения.
4. Если в автомобиле предусмотрена индикация состояния технологических жидкостей (датчики измеряют срок службы моторного масла или антифриза), то включение сигнала происходит при необходимости замены материалов. Водитель может назначить другую дату заливки при помощи компьютера, подключенного к диагностическому разъему. Открыть/Комментировать

2021-10-06 10:00:11 ​​Лучшие автомобильные полироли на 2021 год

Приветствую!

Как часто вы ухаживаете за экстерьером своего автомобиля?

Автокосметика используется для ухода за кузовом и элементами интерьера. Такие продукты способны очистить поверхности, придать им лоск, сформировать защитный слой. Естественно, что каждый автовладелец стремится приобрести лучшую полироль для своего автомобиля.

1. 3М Synthetic Wax Protectant
3М Synthetic Wax Protectant – защитная синтетическая полироль для кузова автомобиля. Главный компонент — синтетический воск. Многие автовладельцы, выбирая, какая полироль для ручной обработки кузова автомобиля лучше, останавливаются именно на этом продукте.
Порядок работ: Этот восковой полироль мягко втирается поролоновым спонжем. Распределять его нужно после того, как проявится помутнение. Работать можно сразу по всему элементу.
Трудозатраты — 10-15 минут. Полировка кузова завершается шлифовкой микрофиброй.

2. Runway Carnauba Car Polish With Teflon
Основа Runway Carnauba Car Polish With Teflon — воск карнаубы и тефлон. Прежде начала работ поверхность кузова тщательно моют, сушат. В работе пользуются специальной пористой губкой. Полировать лучше в закрытом пространстве с определенной температурой.
Порядок работ: Втирая средство, постепенно захватывают небольшие зоны. Его распределяют равномерно. Финишная обработка осуществляется мягкой тканью без ворса.
На полировку кузова потребуется 2-5 часов.

3. Doctor Wax
Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) – паста для полировки производства США. Автовладельцы предпочитают использовать эту полироль для серебристых авто, красок металлик.
Порядок работ: Полировка кузова автомобиля выполняется в 2 этапа. После очистки поверхности наносят первый слой воска. Когда он высохнет (через 5-10 минут), обработку повторяют.

4. TURTLE WAX Color Magic
Полироль TURTLE WAX Color Magic производится в нескольких вариациях — для черного, серебристого, голубого, зеленого и других цветов. Всего доступно 15 видов.
Эту полироль для кузова автомобиля разрешено наносить только на просушенную поверхность. Иначе она не образует необходимой пленки.

Порядок работ:
- трещины заполняют специальным карандашом, медленно проводя им поперек. Важно выровнять слои;
- излишки убирают салфеткой;
- флакон встряхивают;
- состав наносят на ткань, распределяют по небольшому участку;
- когда появится белый налет, TURTLE WAX растирают чистой салфеткой;
- приступают к другому участку;
- повторяют цикл.

Какая же ваша любимая полироль? Пишите скорее в комменты Открыть/Комментировать

2021-10-05 10:00:48 ​​Как забрать свой автомобиль со штрафстоянки?

Привет, автолюбители!

У всех было такая ситуация, когда припарковали машину, отошли на 5 минут, вернулись – а ее нет?

Изъятие автомобиля осуществляется на основании КоАП и Уголовного кодекса РФ. Как правило, эвакуация транспортного средства на штрафстоянку предусмотрена вследствие грубых нарушений правил дорожного движения.

Самой распространенной причиной является неправильная парковка, а именно размещение авто в запрещенных местах:
• в тоннелях;
• рядом с железнодорожным переездом;
• в местах общественного отдыха и т.д.

Чтобы получить обратно свой автомобиль, в первую очередь нужно узнать адрес штрафстоянки, на которую он был помещен. В каждом городе существуют собственные сервисы и ресурсы, на которых можно получить соответствующую информацию. Рекомендуется заранее внести данные о них в свой смартфон. На сервисе штрафстоянки24.рф представлены адреса и номера телефонов штрафных площадок для всех городов России.
Выяснив, куда был эвакуирован автомобиль, можно приступать непосредственно к его возврату.

Для возврата транспортного средства со штрафстоянки потребуются следующие документы:
• паспорт;
• водительское удостоверение;
• свидетельство о регистрации прав собственности на автомобиль;
• полис ОСАГО.

Если документы остались в изъятом автомобиле, следует обратиться на штрафстоянку с соответствующим заявлением, чтобы забрать их. Процедура сопровождается составлением акта вскрытия и опечатывания транспортного средства.
Полный пакет документов следует предоставить в отделение ГИБДД. Сотрудник службы выдаст следующие бумаги:
• копию протокола о задержании автомобиля;
• постановление об административном правонарушении;
• разрешение на выдачу транспортного средства.

С этими справками можно отправляться на штрафстоянку в любое время суток (штрафные площадки работают круглосуточно).

На штрафстоянке владельцу будут вручены квитанции на оплату услуг (за эвакуацию и хранение авто) и платежное уведомление с указанием суммы штрафа.

Забрать изъятое транспортное средство можно до момента оплаты счетов.

Перед тем, как забрать транспортное средство, следует тщательно осмотреть его на предмет наличия повреждений и царапин, которых на было до момента эвакуации.

Народ, а с какими проблемами вы сталкивались при возврате своего авто? Открыть/Комментировать

2021-10-04 13:05:00 ​​Реально ли завести двигатель в одиночку?

Случаются ситуации, когда автолюбитель оказывается один на один с разряженным аккумулятором, помощь оказать некому. Возникает вопрос, можно ли завести силовой агрегат самостоятельно, не дожидаясь приезда эвакуатора или товарища с новой батареей.
Опытные водители практикуют 2 способа:
• если машина небольшая и стоит на уклоне, попробуйте ее растолкать в одиночку;
• воспользуйтесь буксировочным тросом для раскручивания одного из ведущих колес.

Первый вариант подойдет физически крепким мужчинам, способным сдвинуть собственное авто и разогнать до 10–15 км/ч. На уклоне это сделать проще, на ровном участке – гораздо сложнее. Фокус в том, чтобы толкать машину с открытой дверцей и включенным зажиганием, а потом заскочить в салон, врубить передачу и отпустить сцепление. Главное, выполнить перечисленные действия, пока автомобиль не замедлился.
Второй способ не потребует больших физических усилий, хотя определенная ловкость понадобится. Методика основана на принципе действия межосевого дифференциала, передающего крутящий момент на одно из колес в случае блокировки второго. Чтобы воспользоваться данным способом и запустить двигатель одному, нужно иметь трос (желательно, длинный) и домкрат. Алгоритм действий таков:

1. Зафиксируйте транспортное средство ручным тормозом и страховочными подставками под колеса (сгодятся любые доски и камни).
2. Поднимите одно из ведущих колес домкратом и плотно обмотайте ремень вокруг шины.
3. Включите зажигание, III передачу и резко потяните за конец троса с целью раскрутить колесо.
4. После запуска выключите скорость и опустите домкрат. Мотор не глушите.
Наверняка с первого раза завести двигатель не выйдет – необходимо приноровиться, попробовать переключить на другую передачу. В переднеприводном автомобиле максимально поверните колеса, чтобы крутить стало легче и удобнее. В дальнейшем стоит возить в багажнике специальные провода для «прикуривания» от других машин. Открыть/Комментировать

2021-10-03 10:00:49 ​​Можно ли объехать автобус, стоящий на остановке через сплошную?

Сегодня хотелось бы затронуть такую неоднозначную тему, на которую многие из автомобилистов попросту не знают ответа. И очень зря не знают ответа. Потому что незнание таких элементарных вещей в плане ПДД, приводит потом к большим неприятностям, вплоть до лишения прав. Но обо всем по порядку.

Почему такое вообще происходит?
Я имею ввиду конкретную ситуацию, когда автобус стоит, ждет посадки-высадки пассажиров, и при этом занимает одну единственную полосу, по которой можно продолжить движение в данном направлении. То есть, дорога мало того, что однополосная, так еще и для общественного транспорта не сделали отдельного "кармашка", остановки (как на картинке).

Я считаю, что это происходит из-за как минимум ошибки тех людей, которые проектировали эту дорогу. Ну или может "ошибка" не была случайностью, и попросту половина выделенного на это бюджета ушла по карман, а НА ОСТАВШЕЕСЯ сделали что смогли.

Ответ юриста:
На самом деле, так делать нельзя не при каких условиях. В любом случае, если данное нарушение зафиксируется, вас накажут. Вопрос только как:
Если автобус вдруг признают "препятствием" (а его вряд ли признают, потому что в данную категорию относятся только "неисправные и поврежденные транспортные средства" - то штраф будет от 1000 до 1500 руб (ну мало ли, вам повезет).
Если это не препятствие, то наказание за такое деяние такого: штраф 5000 руб, или лишение ВУ на срок до 1 года. Лишение, ребята, оно вам надо! Вполне смело могут лишить, особенно если рядом оказался какой-нибудь экипаж ДПС, который зафиксировал данное нарушение.
Поэтому, не рискуйте, и лучше подождите эту минутку, максимум 2, пока из автобуса не выйдут все люди, и не зайдут другие. Открыть/Комментировать

2021-10-02 23:30:49 ​​Регламент замены расходников и жидкостей

Регламент замены расходников

Как часто их стоит менять?
Сроки замены расходников:
1. Фильтр салона – каждые 15 000 км (можно чаще, но не реже).
2. Топливный фильтр – не реже, чем 1 раз в 2 года. Меняем через 10 000 -15 000 км.
3. Высоковольтные провода – каждые 60 000 км.
4. Свечи зажигания – раз в 40 тыс. километров.
5. Ремень ГРМ – при пробеге авто 60 000-100 000 километров.
6. Масляный фильтр – обычно его меняют одновременно с заменой масла, 1-2 раза в год.
7. Воздушный фильтр – лучше менять параллельно каждой замене смазки, через 10 или 15 тыс. км.
Полный список расходников зависит от индивидуальной комплектации авто, производителя и года выпуска машины. Замена данных комплектующих – обязательная процедура в рамках технического обслуживания транспортного средства.

Регламент замены технических жидкостей

Заменить, допустим, масло в авто можно, не прибегая к помощи специалистов. Но вот как часто это нужно делать?
Замена масел и технических жидкостей в авто:
• Уровень масла в двигателе проверяем 1 раз в месяц. Плановую замену моторного масла стоит проводить каждые 10 000-15 000 км пробега. Также можно обратиться к информации от производителя авто и узнать периодичность замены масла для своей марки «железного коня».
• Состояние масла в коробке передач также проверяем ежемесячно. Периодичность замены зависит от модели и марки машины. Механическая коробка передач требует замены масла через 40 000-50 000 км. Для коробки автомат, стоит следовать регламенту, который прописан в технических документах на машину.
• Уровень охлаждающей жидкости стоит инспектировать минимум 2 раза в год. Полностью менять антифриз стоит 1 раз в 2-3 года или после 60 000 км пробега.
• Проверку тормозной жидкости делаем каждый раз, когда меняется масло в моторе. Регламент плановой замены – 1 раз в 2 года или раз на 60 000 км.
• Жидкость в гидроусилителе проверяем не реже, чем раз в 6 месяцев. Замена примерно через 80 000 км пробега.
Также запомните, все сроки замены жидкостей отмечены в руководстве по эксплуатации авто. Для различных моделей и марок они могут отличаться. В основном, не существенно. Открыть/Комментировать

2021-10-01 17:50:26 ​​Как быстро отогреть лобовое стекло зимой?

Далеко не каждый автомобиль оснащен специализированной системой отогрева лобового стекла. Борьба с ледяной коркой на ветровом стекле может стать настоящим мучением, если не знать, как правильно избавляться от нее. Рассмотрим наиболее распространенные методы, их положительные и отрицательные стороны.

- Штатный отопитель
Штатная печка – это надежный и безопасный способ отогреть стекло изнутри и снаружи, но у него есть негативная сторона – значительные временные расходы. На полный отогрев придется потратить 15, а то и 20 минут, в зависимости от толщины и плотности ледяной корки. Когда мотор достаточно прогревается, теплый воздух растапливает нижний слой льда, после чего можно аккуратно ускорить процесс, пользуясь пластиковым скребком.
Некоторые водители полагают, что использование печки в экстремальные морозы, когда температура за окном падает ниже 25, а то и 30 градусов – неверное решение, способное спровоцировать растрескивание стекла. На деле, такой вариант развития событий почти невозможен.
В теории, риск образования трещины действительно актуален на наиболее современных модификациях автомобилей, оснащенных электрическими нагревательными элементами, функционирующими даже на холодном моторе.

- Теплая вода
Если у вас нет времени ждать, пока отопитель справится с ледяной коркой, можно воспользоваться вспомогательными средствами. Самый простой вариант – теплая вода. Температура ее не должна быть больше 50 градусов, чтобы исключить температурный перепад.
Поливать наледь нужно аккуратно, если вы делаете это из бутылки, то лучше не снимать крышку, а проделать в ней небольшое отверстие. Вода быстро растопит лед, если корка тонкая, то никаких дополнительных действий не потребуется. В ситуации, когда корка достаточно толстая и плотная, вода поможет разрыхлить ее, дальше она легко удалится скребком.Если в размораживании нуждается не только лобовое, но и боковые стекла, действовать нужно аккуратно. Вода не должна попасть в щель замка, велик риск замерзания и заклинивания.

- Специализированная химия
Как быстро отогреть лобовое стекло автомобиля зимой? Чтобы свести к минимуму траты времени, придется “помочь” штатной печке специальными химическими составами, ориентированными на борьбу с наледью.
Размораживатели продаются в форме аэрозолей или флаконов с распыляющими насадками. Как правило, в качестве основного компонента производители используют изопропиловый спирт, но встречаются и другие виды спиртов.
Принцип работы построен на том, что жидкость снижает температуру замерзания, а также провоцирует реакцию с выделением тепловой энергии при контакте с водой. В зависимости от толщины корки, она или будет удалена полностью, или размягчится, приобретет консистенцию кашицы, далее ее легко будет удалить щеткой.

Чтобы средство сработало с максимальной эффективностью, его нужно нанести на стекло, после чего выждать в течение нескольких минут. В комбинации с работающей печкой метод крайне эффективен, как правило, уже через 2-3 минуты можно включить дворники, которые без труда сметут растаявшую ледяную корку.
Исключение составляют только ситуации, когда лед намерз очень толстым слоем. Открыть/Комментировать

2021-09-30 10:00:38 ​​5 причин покупать Hyundai Accent

Accent был одной из первых недорогих иномарок, более-менее доступных среднему классу в России. Была еще, конечно, Дэу Нексия, но это машина из 80-х со всеми вытекающими последствиями. Был и Логан, но он появился существенно позже и был скроен для стран Третьего мира. Акцент же в точно таком же, как в России, виде продавался даже в США и был оснащен сравнительно неплохо. Кроме того, он стал той машиной, которая заставила полюбить корейский автопром. А ведь в него сначала не больно-то верили…

ЛЮБОВЬ №1: НАДЁЖНОСТЬ
С самой очевидной причиной народной любви определиться было несложно: «Главная особенность акцента – его надежность. Не ломается вообще!». И эта особенность Акцента отражена в каждом отзыве. Люди годами ездят на этой машине, меняя исключительно расходники. И если за состоянием автомобиля внимательно следить и не запускать его, то ему можно верить всегда: «За 11 лет владения этот автомобиль меня ни разу не подвёл ни зимой, ни летом».
Кроме того, почти все владельцы убеждены в причине очень высокой надёжности Акцента: «Акцент простой, как кирзовый сапог, соответственно, надежность на высоте». Хотя, конечно, сравнения бывают несколько оскорбительными: «Машина очень надежная. Не потому что конструкция какая-то особенно продуманная, или качество сборки высокое, а потому что простая она, как лопата».

ЛЮБОВЬ №2: СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ
Не буду копировать гигабайты одинаковых отзывов. Тут всё просто: «... дешевые расходники, примерно как на ВАЗ», «... обслуживание – недорогое, расходники и запчасти в избытке, множество аналогов оригинальных запчастей с хорошими качественными характеристиками».

ЛЮБОВЬ №3: ДИНАМИКА
Хорошо, что большинство владельцев Акцента понимают, что ездят не на самых мощных автомобилях. Поэтому динамику оценивают объективно. И она почти всегда радует: «Динамика для своего класса у машины прекрасная и, что немаловажно, азартная». Тут ключевое слово – «для своего класса». Я уже говорил, что чаще всего Акцент сравнивают с Логаном, и он кажется не таким резвым, даже с 1,6-литровым мотором. Ну а с мотором объёмом 1,4 литра он проигрывает Акценту очень заметно.

ЛЮБОВЬ №4: ПОДВЕСКА
Про подвеску в отзывах говорят говорят почти все. И часто – противоположные вещи. Суть дела в том, что она очень мягкая. Кому-то кажется, что её мягкость отрицательно влияет на управляемость. Таких значительно меньше, чем тех, кто эту мягкость ценит: «Подвеска мягкая, ямы проходит на ура, причём очень хорошо работает принцип "больше скорость — меньше ям"». Высоко эту особенность подвески ценят те, кому приходится ездить по плохим дорогам: «Подвеска вполне комфортна, глотает любые неровности», «Ловил несколько раз большие ямы, от удара аж "зубы крошились", а машине и подвеске ничего не делается».

ЛЮБОВЬ №5: ДОЛГО НЕ РЖАВЕЕТ
Ждать от Акцента какой-то сверхвысокой коррозионной стойкости не стоит. Но ему повезло: часто его сравнивают с Логаном, Нексией или Ланосом. А у всей этой троицы проблемы с коррозией встречаются заметно чаще. Поэтому про Акцент часто говорят так: «У автомобиля крепкий металл, у меня не было не одной ржавчинки по сегодняшний день, несмотря на то что автомобилю уже почти 10 лет». Сейчас, конечно, Акценты стали взрослее, им обычно уже больше десяти лет, но сгнивших в труху не так уж много (особенно если сравнивать с Нексиями или Ланосами). Открыть/Комментировать

2021-09-29 21:37:37 Открыть/Комментировать