Военное Искусство | Оружие | Техника

2024-03-05 10:11:54 Грузовой автомобиль ЗИС-5В. СССР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса – 3100 кг Грузоподъемность – 3000 кг Экипаж – 2 человека Колесная формула – 4х2 Мощность двигателя - 73 л.с. Коробка передач: 4 – вперед, 1 - назад Скорость по шоссе – до 60 км/ч Запас хода по шоссе – 200 км
Грузовой автомобиль ЗИС-5 (или «трехтонка»), выпускавшийся с 1933 года Московским автомобильным заводом им. И.В.Сталина (ЗИС) в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны широко использовался в качестве транспортного автомобиля, артиллерийского тягача, базового шасси для различных специальных машин. Всего перед началом войны в Красной армии использовалось более 104200 автомобилей этого типа. Грузовик ЗИС-5 является дальнейшим развитием грузовых автомобилей АМО-2 и АМО-3, конструкция которых в свою очередь основывалась на американском прототипе – грузовом автомобиле «Авотокар». Открыть/Комментировать

2024-03-04 08:34:03 Рысь

В декабре 2010 года Министерство обороны РФ приняло бронеавтомобиль "Рысь" на вооружение российской армии, который является действующим по настоящее время. Открыть/Комментировать

2024-03-03 11:49:04 Реактивная система залпового огня ТОС-1А Солнцепек

Система состоит из боевой машины БМ-1 и транспортно-заряжающей ТЗМ-Т.

В ТОС-1 использовалась заряжающая машина на колёсной базе КрАЗ, ТОС-1А получила гусеничное шасси от российского ОБТ Т-72А ТЗМ-Т или же Объект 563.

ТЗМ-Т используется для транспортировки реактивных снарядов, а также заряжания и разряжания пусковой установки боевой машины. Для заряжания используется дистанционно управляемая крановая установка с гидравлическим приводом. На заряд пусковой установки тратится 24 минуты.

Экипаж в составе 3 человек может использовать пулемёт РПКС-74 с боекомплектом 1440 патронов, 2 автомата АКС-74 с боекомплектом 600 патронов, 5 гранат РПГ-26, 10 гранат Ф-1.

Экипаж защищён бронёй, автоматической системой пожаротушения, системой герметизации и фильтровентиляционной установкой.

Шасси боевой машины БМ-1 или же Объект 634Б осталось прежним, на базе Т-72А. Двигатель, системы защиты и пожаротушения идентичный системам КЗМ-Т. Открыть/Комментировать

2024-03-02 10:12:02 Уран-9

В январе 2019 года «Уран-9» был принят на вооружение российской армии, является действующим и в настоящее время. Открыть/Комментировать

2024-03-01 09:11:40 Основной боевой танк Т-72 "Урал"

Эта боевая машина составляет основу танковых подразделений на сегодняшний день, в Вооруженных силах насчитывается около 1900 единиц различных модификаций. Самая современная модификация танк - это Т-72Б3, которых было выпущено порядка 1200 единиц. Открыть/Комментировать

2024-02-29 12:34:02 Т-12 — опытный советский средний маневренный двухбашенный танк межвоенного периода. Построен в единственном экземпляре.

История создания
В конце 1927 г. Орудийно-арсенальный трест получил задание на проектирование и изготовление среднего маневренного танка. Строительство боевой машины должно было осуществляться на Государственном Харьковском паровозостроительном заводе при технической поддержке КБ Орудийно-арсенального треста. На тот момент только-только созданное танковое КБ Харьковского паровозостроительного завода еще не имело опыта проектирования боевых машин, т. к. завод занимался производством локомотивов и гусеничных тракторов. Силами КБ завода разрабатывались трансмиссия и ходовая часть будущего танка, а проектирование корпуса и башни велось в КБ Орудийно-арсенального треста в Москве под руководством ведущих конструкторов. Открыть/Комментировать

2024-02-28 13:15:48 Т-72Б

Средний танк Т-72Б принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР в 1984 году, является действующим танком и в настоящий момент. Открыть/Комментировать

2024-02-27 14:37:29 Тигр

"Тигр" принят на вооружение РФ 6 марта 2007 года и до сих пор является действующим. Открыть/Комментировать

2024-02-26 14:00:42 БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты.

Первая в мире серийная плавающая боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и для совместных действий с танками в бою. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро 2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Открыть/Комментировать

2024-02-25 15:03:16 Полугусеничный бронетранспортер ОТ-810. Чехословакия

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Год выпуска – 1939 - 1945 (Sd.Kfz.251)/ 1945 – 1962 (ОТ-810)
Всего выпущено –  15252 ед. (Sd.Kfz.251) / 1140 ед. (OT-810)
Масса в боевом положении, т - 9,14 (Sd.Kfz.251) /14,5 (OT-810)
Мощность двигателя, л.с. -  100 (Sd.Kfz.251)/ 130 (OT-810)
Максимальная скорость по шоссе, км/ч - 53
Запас хода по шоссе, км - 300
Экипаж/десант, чел. -  2/10
Вооружение – 1(2)х7,92-мм пулемет MG.34/MG.42 (Sd.Kfz.251) / 1х7,62-мм пулемет образец 59 (OT-810)
Боекомплект, патр. -  2010 / нет данных
Бронирование: лоб корпуса, мм – 10 - 15
Во время Второй мировой войны вермахт широко применял средние полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251, известные также под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки мотопехотного отделения, а также тяжелого вооружения (минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок для неуправляемых ракет). Открыть/Комментировать