Военное Искусство | Оружие | Техника

2024-05-02 15:38:43 Т-72Б

Средний танк Т-72Б принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР в 1984 году, является действующим танком и в настоящий момент. Открыть/Комментировать

2024-04-30 12:21:17 КВ-2 — ТЯЖЕЛЫЙ СОВЕТСКИЙ ТАНК

История создания КВ-2
Во время советско-финской войны 1939-1940 гг. войска РККА (Рабоче Крестьянской Красной армии) остро нуждались в эффективном средстве борьбы с тяжело укрепленными оборонительными сооружениями финских войск линии Манергейма. 76 мм орудие тяжелого танка КВ-1 не подходило для подобной задачи, а использование артиллерии порой было невозможным.

Поэтому в 1940 году на Ленинградском Кировском заводе под управлением Котина был разработан танк, способный «заменить» артиллерийский расчет. Танк был разработан за две недели путем неимоверных усилий инженеров, работающих по 15 и более часов в сутки.

Первый образец танка, построенный через месяц после начала проектирования, вышел на полигон под обозначением У-1, позднее переименованный в КВ-2 (тяжелый штурмовой танк Клима Ворошилов) Открыть/Комментировать

2024-04-28 17:38:29 Основной боевой танк Т-90 "Владимир"

Этот танк является самым мощным и современным танком второго послевоенного поколения в Мире и имеет широкий потенциал по дальнейшей модернизации. В войсках насчитывается около 900 едениц данного танка всех модификаций. Последняя модификация танка Т-90М "Прорыв" успешно прошла испытания и началась поставка данного танка в войска. Открыть/Комментировать

2024-04-26 17:58:47 Основной боевой танк Чёрный орёл

В 1997 году был показан макет нового ОБТ Чёрный орёл, так же известный как Объект 640. Ранний опытный образец показали в 1999 году, однако, не было никаких официальных заявлений по поводу его боеспособности и дальнейших перспектив. До самого закрытия проекта разработка велась в условиях секретности, а сам танк практически не демонстрировался, либо же появлялся на публике с прикрытой башней.

ОБТ Чёрный Орёл - результат значительной модернизации Т-80У. Он использует удлиненный корпус с дополнительной парой опорных катков и совершенно новую башню с новым автоматом заряжания. Очень приземистый силуэт на момент разработки да и сейчас, позволил стать самым низким ОБТ в мире.

Чёрный орёл имеет очень высокую степень защиты от различных противотанковых средств. Броня его башни имеет большую толщину и сильный наклон, это дополнено встроенной динамической броней нового поколения на базе Кактус. Открыть/Комментировать

2024-04-24 15:37:46 Грузовой автомобиль ЗИС-5В. СССР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса – 3100 кг Грузоподъемность – 3000 кг Экипаж – 2 человека Колесная формула – 4х2 Мощность двигателя - 73 л.с. Коробка передач: 4 – вперед, 1 - назад Скорость по шоссе – до 60 км/ч Запас хода по шоссе – 200 км
Грузовой автомобиль ЗИС-5 (или «трехтонка»), выпускавшийся с 1933 года Московским автомобильным заводом им. И.В.Сталина (ЗИС) в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны широко использовался в качестве транспортного автомобиля, артиллерийского тягача, базового шасси для различных специальных машин. Всего перед началом войны в Красной армии использовалось более 104200 автомобилей этого типа. Грузовик ЗИС-5 является дальнейшим развитием грузовых автомобилей АМО-2 и АМО-3, конструкция которых в свою очередь основывалась на американском прототипе – грузовом автомобиле «Авотокар». Открыть/Комментировать

2024-04-22 17:04:21 Основной боевой танк Т-14 "Армата"

Самый современный и единственный в Мире танк третьего поколения, не имеет аналогов. Принципиально новая машина имеющая необитаемую башню, собственный радар и уникальную систему защиты. На данный момент в войсках числится около 20 едениц этой уникальной машины. В 2020 году начнутся поставки уже серийной машины.

Основные тактико-технические характеристики танка Т-14 "Армата":

Масса машины - 55 тонн;
Тип брони - комбинированная многослойная;
Динамическая защита - "Малахит";
Комплекс активной защиты - "Афганит";
Обнаружения целей и защита - современный АФАР-радар; Открыть/Комментировать

2024-04-20 17:58:15 БТ (сокр. быстроходный танк) — название серии лёгких колёсно-гусеничных танков (1930-е годы) на основе прототипа, проданного в СССР американским изобретателем Кристи.

Конструкция
БТ-5 представлял собой "гибридную" модель, призванную заменить в войсках малоудачную конструкцию БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника (если не считать перехода на метрическую систему), что было следствием требования УММ РККА “переделки должны производиться, не вклиниваясь в серийное производство" (модификации БТ-4 и БТ-6, отличавшиеся от исходного образца конструкцией корпуса и рядом мелких доработок до стадии серийного производства так и не дошли). Поэтому от "двойки" "пятерка" отличалась прежде всего новой эллиптической башней на уширенном погоне с 45-мм пушкой 20К с боекомплектом 115 выстрелов и пулемётом ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ на турели. Экипаж — 3 чел. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Открыть/Комментировать

2024-04-18 12:35:13 БМР-3М «Вепрь» (бронированная машина разминирования)



БМР-3М или «Вепрь» — российская бронированная машина разминирования.Боевая машина разработана на базе основных танков Т-72, Т-90, Т-90А.

Описание конструкции

Основное предназначение БМР-3М — разведка, преодоление и разминирование минных полей. Создаваемые проходы при разминировании в ширину приблизительно равны межгусеничному или межколёсному расстоянию танков, БМП и БТР. Машина способна проделывать в противогусеничных минных полях две колеи шириной по 800 — 870 мм, между колеями остаётся неразминированное пространство шириной 1620 мм. В противоднищевых минных полях БМР-3М создаёт сплошной проход, ширина которого равна 3,2 метра при минах с контактным взрывателем и до 6 — 7 м при минах с магнитным взрывателем.

Экипаж состоит из двух человек: механика-водителя и командира. Кроме того, в боевом отделении машины имеется три места для перевозки десанта из состава сапёрных подразделений. Открыть/Комментировать

2024-04-16 16:31:12 Полугусеничный бронетранспортер ОТ-810. Чехословакия

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Год выпуска – 1939 - 1945 (Sd.Kfz.251)/ 1945 – 1962 (ОТ-810)
Всего выпущено –  15252 ед. (Sd.Kfz.251) / 1140 ед. (OT-810)
Масса в боевом положении, т - 9,14 (Sd.Kfz.251) /14,5 (OT-810)
Мощность двигателя, л.с. -  100 (Sd.Kfz.251)/ 130 (OT-810)
Максимальная скорость по шоссе, км/ч - 53
Запас хода по шоссе, км - 300
Экипаж/десант, чел. -  2/10
Вооружение – 1(2)х7,92-мм пулемет MG.34/MG.42 (Sd.Kfz.251) / 1х7,62-мм пулемет образец 59 (OT-810)
Боекомплект, патр. -  2010 / нет данных
Бронирование: лоб корпуса, мм – 10 - 15
Во время Второй мировой войны вермахт широко применял средние полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz.251, известные также под названием «Ганомаг». Они использовались для транспортировки мотопехотного отделения, а также тяжелого вооружения (минометов, крупнокалиберных пулеметов, орудий, огнеметов и ракетных пусковых установок для неуправляемых ракет). Открыть/Комментировать

2024-04-14 13:35:11 «Терминатор» — российская боевая машина поддержки танков, предназначенная для действия в составе танковых формирований с целью поражения противотанковых средств противника: для эффективного подавления живой силы противника, оснащённой гранатомётами, противотанковыми комплексами, стрелковым оружием; есть также возможность поражать на ходу и с места танки, БМП, дот, дзот и другие высокозащищённые цели Открыть/Комментировать