Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Пусти медведя!

Логотип телеграм канала @pustimedveda — Пусти медведя! П
Логотип телеграм канала @pustimedveda — Пусти медведя!
Адрес канала: @pustimedveda
Категории: Экономика , Новости Экономики
Язык: Русский
Количество подписчиков: 46
Описание канала:

Пишем об инсайдах в ЖД-перевозках и логистике, громких уголовных делах, мутных закупках и "левых" схемах
Обратная связь: @Medvedfeedback_bot

Рейтинги и Отзывы

4.00

2 отзыва

Оценить канал pustimedveda и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 4

2021-06-22 11:07:00На «РЖД Партнере» вышла очень интересная статья, которая популярно объясняет, что такое формула «инфляция минус», примеряемая РЖД при тарифообразовании.

Данной формулой монополия должна пользоваться при формировании тарифов и их индексации. Этот момент жестко регламентирован приказом ФАС.

Согласна формуле, уровень индексации должен быть всегда на 0,1% ниже, чем средний краткосрочный уровень инфляции за несколько лет, данном случае – за четыре года.

Но РЖД было бы не РЖД, если бы в неугодном им документе не нашла лазеек. Например, формально согласившись с правильностью такого подхода, монополия в обход формулы ФАС убеждала правительство принимать различные решения, которые приводили к индексации, превышающей формульную.

Монополия апеллирует: соблюдение нынешней формулы ФАС приводит к тому, что динамика изменения 50% расходов компании не коррелирует с динамикой инфляции.

Но она и не должна.

Сама идея формульного ценообразования заключается в совершенно другом. Не в том, чтобы монополия получала от тарифа тот уровень дохода, который необходим, исходя из ее текущих расходов. А в том, чтобы она повышала эффективность на соответствующую величину, а средний тариф монополиста не рос быстрее, чем средние цены в экономике, поэтому обычно этот темп назначается на один или чаще на 2–3% ниже, чем инфляция.

Желающим разобраться подробнее - велком в статью коллег.
79 views08:07
Открыть/Комментировать
2021-06-22 10:59:14 Развитие железнодорожного Восточного полигона на жестком контроле у центра – Путин дал ряд важных поручений по строительству БАМа и Транссиба. Среди президентских поручений: формирование устойчивых транспортных связей между перспективными центрами экономического роста, энергоснабжение территорий, примыкающих к БАМу и Транссибу, устранение логистических ограничений для выхода отечественных предприятий на рынки АТР, анализ и актуализация долгосрочных и инвестпрограмм РЖД, ПАО «Россети» и ПАО «Русгидро» на предмет согласованности и сбалансированности по мероприятиям, показателям, финансовым ресурсам и срокам реализации.

На БАМ и Транссиб явно не будут жалеть денег - Путин поручил предусмотреть реализацию мероприятий по реконструкции и строительству инфраструктуры для примыкающих к ж/д магистралям территорий в Сибири и на Дальнем Востоке, причем в том числе в рамках Нацпрограммы развития ДФО. Премьер Мишустин должен будет представить доклад до конца мая следующего года. Вся работа Белозерова анализируется под микроскопом, любые промахи, задержки в сроках скажутся на оценке его работы со стороны первых лиц государства.
75 views07:59
Открыть/Комментировать
2021-06-22 08:46:38
Вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев и глава РЖД Олег Белозёров инспектируют стройку БАМа.

Первым делом осмотрели участок Лена - Северобайкальск.

В кабине мотрисы преодолели первые 174 км от станции Киренга до Нового Байкальского тоннеля.

На участке Лена - Северобайкальск - 16 объектов строительства, в том числе 11 - по строительству вторых путей и двухпутных вставок, 3 разъездов и 2 искусственных сооружений.

По ходу движения глава РЖД с использованием документов, карт и схем даёт членам кабинета министров необходимые пояснения, рассказывает обо всех деталях проектов.

Все вместе успевают приветствовать из окна строителей, которые прерывают работу на время проезда поезда.
66 views05:46
Открыть/Комментировать
2021-06-21 18:08:00 А что так можно было?

Жительница Пермского края упала на железнодорожной станции в Чернушке. Поскользнулась, свалилась со ступенек, потеряла сознание и оказалась в больнице с травмой головы. Потом больше недели находилась в больнице.

Выписавшись, предъявила иск РЖД. И… отсудила компенсацию морального вреда. При том, что она сама не держалась за поручни, которые были, а на ступенях было противоскользящее покрытие. Оказывается, факт наличия таких поручней и противоскользящего покрытия на ступенях не свидетельствуют о безопасности посетителей вокзала.

Надо взять на карандаш. Так можно падать везде и в суд подавать на всех без разбора. Отличная схемка.
118 views15:08
Открыть/Комментировать
2021-06-21 15:22:11 Идём на Восток под личным контролем президента.

Похоже, БАМ теперь курировать будет сам Владимир Путин, как Крым и Олимпиаду.

https://t.me/nebrexnya/5149
166 viewsedited  12:22
Открыть/Комментировать
2021-06-21 15:15:22 О рисках господдержки в вагоностроении

Президент дал поручение подготовить поэтапный переход к использованию отечественных "инновационных" вагонов, обладающих повышенной грузоподъемностью.

Их основные производители - "Объединенная вагонная компания" и "Уралвагонзавод". Обе компании в периметре интересов и контроля "Ростеха". Госкорпорация регулярно обеспечивает своим предприятиям господдержку и этим несет угрозу для конкурентного развития вагоностроения.

На рынке к инновационным вагонам в целом относятся положительно. С их помощью хотят увеличить перевозки по БАМу и Транссибу. Но вопросы имеются. Например, уже ходят разговоры, что они деформируют путь, а операторы в лице ПГК Владимира Лисина недавно озвучили претензии к ремонту кассетных подшипников.

Под новые вагоны было обещано создать широкую сеть сервисных центров. Но этого не произошло. В результате сейчас есть риск того, что их будет негде чинить. И вместо ремонта одного подшипника, который стоит примерно 10 тыс. рублей, операторам придется покупать новые детали, переплачивая до 100 тыс. рублей на один вагон.

Еще больше проблем возникнет при самой замене старых вагонов на инновационные (сейчас доля последних - 12%). Действующий парк - достаточно молодой. Его максимально обновили несколько лет назад в предыдущий кризис перепроизводства. Поэтому до 2030 года нечего списывать в значимых масштабах, чтобы закупать инновационные вагоны.

Поскольку операторы нести эти расходы не захотят, их переложат на бюджет. Ради поддержки "Ростеха".
160 views12:15
Открыть/Комментировать
2021-06-21 12:56:09 С правом на реабилитацию и выплаты за незаконное уголовное преследование – 60-летняя экс-заместитель начальника Московской дирекции инфраструктуры (МДИ) ОАО РЖД Галина Шеховцова может выдохнуть.

Уголовное дело, по которому она успела даже посидеть в СИЗО, прекращено за отсутствием состава преступления. Сама Шеховцева пока комментариев не дает, после хороших для себя новостей уехала навестить 83-летнего отца.

А вот адвокаты экс-подозреваемой говорят, что «на многое рассчитывать вряд ли стоит. В СИЗО по этому делу она провела полгода, еще четыре месяца — под домашним арестом. Исходя из российских реалий, когда незаконное содержание под стражей неформально оценивается в 300 руб. в сутки, получается, что претендовать Галина Шеховцова может на сумму порядка 90 тыс. рублей».
184 views09:56
Открыть/Комментировать
2021-06-21 10:07:00Тема вакцинации вездесуща.

Министр транспорта призвал вакцинироваться всех работников транспортной отрасли.

Мы, пожалуй, это призыв поддержим. Конечно, необходимо ориентироваться на своё здоровье и противопоказания. Но стоит отметить, что противопоказаний не так много.

Поезда - ещё те распространители заразы, везут «корону» по стране с начала пандемии и по сей день. Сотрудникам, особенно тем, что работают с людьми, важно минимизировать возможность стать источником вируса, да и самим защититься от осложнений не помешает. Ведь они контактируют с огромным количеством людей.

Ранее РЖД сообщали о том, что вакцинацию прошли более 333 тыс. сотрудников.
188 views07:07
Открыть/Комментировать
2021-06-19 13:07:00«Электронекрасовка» - проект с оцифрованными фондами Библиотеки им. Н.А Некрасова - сделала спецпроект «Краткая история железнодорожного транспорта в России. 1833–1961».

В нем собраны основные вехи развития локомотивов и вагонов российских и советских железных дорог, начиная от первых паровозов и вагонов, заканчивая электровозами, тепловозами, грузовыми и пассажирскими вагонами.

Очень симпатично и информативно все заверстано
202 views10:07
Открыть/Комментировать
2021-06-18 18:07:00 Классический вариант журналисткой работы - побывать «в шкуре» какой-либо профессии.

Редкое в наше время явление. Тем более, когда это делается так сказать «под прикрытием». Фактчекинг и тот не всегда в состоянии сделать.

В общем, корреспондент «Комсомолки» решила попробовать профессию дежурной по переезду. Интересно было почитать, что из этого вышло, но уровень эксперимента оставляет желать лучшего.

Приурочен сей перформанс был к Дню привлечения внимания к железнодорожным переездам.

Журналист признается в том, что думала, что работники переездов «курят бамбук» целыми днями, а затем в том, что очень ошибалась. Нажимать ни на что не давали, флажками махать тоже, но она бегала рядом и поняла, что работа напряженная.

Особенно грустно от кондового юморка про то, что «вот и вакансия имеется, приходите». Вроде бы автор хотел показать важность и сложность профессии, а вышло, что вышло.
86 views15:07
Открыть/Комментировать