Планы и Кланы

2022-04-26 09:23:41 #забытыеимена
Игорь Евтушевский в молодости получил педагогическое образование и отправился в Воскресенский район, где компьютеризировал вместе с районной школой всю округу. По окончании этой работы, жизнь свела его с Эдуардом Бабаджаном – вторым отцом-основателем «Самолёта». Вместе они сначала основали фирму «Ацкор», которая, правда, просуществовала несколько месяцев. Вскоре ей на смену пришёл «Самолёт», и история, как говорится, завертелась.

Изначально в составе учредителей «Самолёта», помимо Евтушевского и Бабаджана, было три человека, позже к ним присоединились ещё семь акционеров. Первой сделкой фирмы стала плёнка для парников, которую Евтушевский и Бабаджан купили на бирже и продали, накрутив всего 500 рублей сверху. Биржа на какое-то время стала школой жизни для молодых предпринимателей, ведь дела велись тогда фактически на ощупь, никаких коучей, гайдов и инструкций не было. Торговали «самолётовцы» тем, что им попадало в руки по дешёвой оптовой цене, и не факт, что на эти вещи был хоть какой-то спрос.

Схема работы была простой до безобразия. Компаньоны арендовали свой первый офис на Большой Казачьей и обходили ближайшие ларьки, предлагая им купить коробку сигарет или ещё чего-нибудь из похожего репертуара. Ларёчники их либо посылали, либо товар покупали. Вообще, в начале 90-х ларьки считались чуть ли не элитарным бизнесом, поэтому «самолётовцы» тоже мечтали разбогатеть и купить свой ларёк. Однако, они пошли другим путём – арендовали ещё один подвал под склад и дали рекламу в газетах. Дело на удивление пошло – народ начал приходить, покупать товар, предлагать свой. Вскоре молодым бизнесменам в стенах маленького склада стало тесно, и они пошли на расширение. Открыли второй, побольше, в другом районе. Старые клиенты не приходили, зато появились новые. Тогда было решено дополнительно открыть старый склад, а заодно пришло очень важное и инновационное по тем годам понимание, что лучше иметь много маленьких точек, чем одну большую. С этим пониманием их бизнес за небольшое время разросся до небывалых размеров. Но об этом мертвецы расскажут далее.

Дмитрий Юрьевич П. Открыть/Комментировать

2022-04-25 09:20:32 #забытыеимена
Мертвецы в своих рассказах хоть и упоминают совсем бородатые времена, однако большинство историй касаются саратовских реалий последних 30 лет, где стартовой точкой отсчёта, как правило, являются 90-е годы. И хоть обитатели загробного мира успели рассказать об огромном количестве кланов, планов и персонажей, почти все из них так или иначе остаются на слуху до сих пор. Даже те, кто давно не у дел, – уж так сильно они влияли на область, что из общей канвы саратовской истории их никак не выкинешь.

Несмотря на это, за бортом мертвецких рассказов осталось огромное количество людей, о которых в наши дни уже и не помнят, хотя какие-то пару десятков лет назад они были известны абсолютно всем в Саратовской области, кто следил за миром бизнеса и политики. Именно ради таких персонажей мертвецы и вводят новую рубрику #забытыеимена. Её суть предельно проста и понятна – напомнить о тех, кто имел большое влияние раньше и рассказать, что с ними происходит сейчас.

Первый на очереди – Игорь Евтушевский, один из основателей фирмы «Самолёт». В 90-е годы «Самолёт» был настолько популярен, что о его создателях ходили невероятные слухи, а компанию считали самой могущественной оптовой империей Саратова. В реальности, конечно же, всё было немного по-другому, но смело можно сказать одно – «Самолёт» был ярким примером инновационного подхода в бизнесе для Саратова образца 90-х, где многие вопросы решались криминалом. О том, кто такой Игорь Евтушевский, что из себя представлял его бизнес, и чем он занимается сейчас, мертвецы расскажут далее.

Дмитрий Юрьевич П. Открыть/Комментировать

2022-04-23 12:55:12 #songs Песни каторги и ссылки

Здарова, братва! Наш канал, пишущийся отошедшими в мир иной, каждым постом утверждает, что душа бессмертна. Завтрашний великий праздник Пасхи, в конечном счёте, – о том же. И потому настроение сегодня – поставить одну из духовных песен Елены Фроловой. Христос Воскрес! Открыть/Комментировать

2022-04-22 09:27:12 #Планы2022
Гагик Киракосян, безусловно, в последние 5-6 лет является лицом всего семейного бизнеса. Его отец, Арарат Киракосян, в публичной сфере сильно оброс скандалами, а его брат устроил пьяную стрельбу в Хвалынске. Именно из-за таких историй роль представителя дорожников в публичном поле досталась именно Гагику. Вот только быть лицом клана – тоже непростая задача. Тумаки приходится получить и за тех, кто остаётся в тени. Тем более, если вы внимательно читали прошлые рассказы мертвецов, критиковать Киракосянов есть за что.

Весьма красочно подобное положение дел иллюстрирует история, произошедшая в 2016 году. Тогда инспектировать ремонт дорог в Балаково по 40 миллионному контракту (тому, что мертвецы упоминали в прошлый раз) лично приехал губернатор Радаев. Валерий Васильевич оказался крайне недоволен и пребывал в лёгком шоке от того, что на инспектируем участке дороги никто не работает. Хотя бы ради показухи, перед приездом губернатора. Возмущённый Радаев начал отчитывать дорожников и попросил позвать подрядчика. И тут произошла забавная ситуация – на просьбу губернатора отозвался сам Гагик Киракосян, правда, не в роли ответчика. Он сказал, что сейчас его позовет и скрылся в толпе, а через какое-то время привёл никому неизвестного мужика, которого представили как руководителя неназванной субподрядной организации. Губернатор как следует отчитал мужчину и довольный продолжил свой визит.

Несмотря на этот забавный казус, клан дорожников всё же решил выдвинуть Гагика в областную думу в 2017 году. И получилось удачно – Гагик Киракосян получил столь желанный для семейства мандат.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать

2022-04-21 09:31:58 #Планы2022
Параллельно с укладкой плитки в Саратове, в области Киракосяны уже были «контрактными королями» – за 2016 год они заключили больше 20 контрактов на сумму около 800 млн рублей. Примечательно, что на многих аукционах они были единственными участниками торгов. Где-то в качестве конкурента всплывала лишь фирма «Волгадорстрой», принадлежащая Тиграну Киракосяну. Помимо споров за возможность отремонтировать дороги в доброй части Саратова, фирмы отца и сына "конкурировали" за возможность отремонтировать дорогу до Балаковской АЭС, где победителем вышел Киракосян-старший, скинув 200 тысяч рублей за работу. Общая сумма контракта всё равно оставалась немаленькой – около 30 млн рублей.

И хоть к тому времени из недовольных работой Киракосянов можно было сформировать небольшую армию, местные администрации продолжали превозносить дорожный клан как всем знакомых, хороших и ответственных людей. Такая любовь со стороны чиновников давала свои плоды – Киракосяны умудрялись выигрывать тендеры на 269 млн рублей (дорога между Сызранью и Волгоградом), на 164 млн рублей (по другому участку той же трассы) и на 100 млн рублей (содержание дорог в Вольском районе). На фоне этих сумм контракты в Балаково на 40 и 27 млн уже казались весьма скромными, однако Киракосяны не упускали и их. И это всё за один год – многие дорожные компании за всю свою историю не смогли бы освоить столько средств!

Как говорят мертвецы, комичность безконкурентным аукционам добавлял тот факт, что фирмы Киракосянов умудрялись выполнять заказы на ремонтные работы раньше, чем проводился аукцион. Можно пофантазировать, что дорожный клан имеет в своих рядах невероятно чуткого провидца, однако в реальности все договоренности по контрактам были обговорены задолго до их официального оформления.

Тем не менее, предсказать свою победу на предстоящих выборах для Киракосянов окажется чуть сложнее, чем их победы на дорожных аукционах. Особенно в современной, крайне изменчивой политической конъюнктуре. Но и надежды на мандат дорожники не теряют – в конце концов, их шансы всё ещё велики. Особенно для Гагика Киракосяна, на чьей персоне мертвецы сосредоточатся далее.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать

2022-04-19 09:25:15 #Планы2022
Долгое время дорожные фирмы Киракосянов были саратовцам не знакомы – семейство предпочитало вести бизнес в районах, где и внимания к качеству работ меньше, и лазеек для реализации различных сомнительных схем гораздо больше.

Тем не менее, в 2016 году ООО «Автотрасса» впервые засветилась в Саратове, причём весьма громко – им доверили класть плитку на новой пешеходной зоне по улице Волжской. Плитку клали усилиями иммигрантов, что сразу бросалось в глаза, однако тогдашний глава города Валерий Сараев пытался всех убедить, что рабочие не только по-русски говорить могут, но и по-английски хорошо изъясняются. Проверять высказывания Сараева никто желанием не горел, однако шуток на эту тему придумывалось много.

Однако далеко не лингвистические способности рабочих стали главной проблемой – саратовские общественники ещё до окончания работ выразили беспокойство по поводу их качества. Обнаружился неровно уложенный бетон, рабочие умудрились разрушить автополив деревьев. Деревья, к слову, пострадали не только из-за автополивов – несколько из них были вырублены без разрешения. Но за Киракосянов опять заступился Сараев, убеждая общественность, что вырубили только старые деревья.

После выполнения договорных обязательств про деревья и прочие шероховатости быстро забыли, правда, не по причине всеобщего восторга результатом. Качество работ оказалось настолько отвратительным, что даже самые лояльные общественники (коих немало) начали возмущаться. Масла в огонь добавили несколько неприятных для Киракосянов и администрации скандалов на почве истории с разметкой для слепых, упиравшейся в столбы, и катящимися вниз по пешеходной зоне бетонным шарам. Но главной проблемой оставалась сама плитка, что быстро начала отходить и разрушаться. Уже спустя пару лет в Саратове заговорили о необходимости её перекладывать. Быть может, в этом и был хитрый план Киракосянов – они далеко не в первый раз делали некачественные работы, рассчитывая на получение новых контрактов по старым объектам в ближайшем будущем.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать

2022-04-18 09:29:01 #Планы2022
Раз мертвецы вспомнили про «конкуренцию» между фирмами Киракосянов, стоит рассказать об этом чуть подробнее.

Тигран Киракосян, тот что устроил стрельбу в Хвалынске, в своё время основал компанию по ремонту дорог – ООО «Волгадорстрой». Появление фирмы серьёзно облегчило ведение основной семейной компании – ООО «Автотрасса», так как теперь Киракосяны могли создавать видимость конкуренции. Схема внутрикланового соперничества наиболее интересно проявила себя в 2017 году, когда на аукцион с начальной стоимостью 178,3 млн заявились обе фирмы. Самое парадоксальное, что кроме них в конкурсе принять желание никто не изъявил. Выиграл тендер Тигран Араратович, скинув 2 млн от начальной стоимости.

За эти деньги фирма «Волгадорстрой» должна была поменять верхнее асфальтовое покрытие на всём протяжении проспекта 50 лет Октября, Мурманском проезде от Соколовой до Большой Горной, улице Университетской от Соколовой до Казачьей, улице Танкистов от Соколовой до Навашина, участках улиц Вольской, Большой Садовой, Шехурдина, Кутякова, Тракторной, Тархова, проспекте Строителей, улиц Буровой, Топольчанской и Советской. В придачу Тиграну Киракосяну достались ремонтные работы на двух площадях в Саратове – Колхозной и Привокзальной.

Фактически, именно с этого аукциона началось участие фирм Киракосяна в саратовских конкурсах. До этого региональный центр они обходили стороной, предпочитая выигрывать тендеры в районах, в основном Вольском и Балаковском. Тем не менее, «Автотрасса» Киракосяна-старшего всё-таки имела опыт работы в Саратове, правда без конкурсных процедур. Закончились их работы очередным скандалом. Мертвецы об этом расскажут в следующий раз.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать

2022-04-16 18:09:32 #songs Песни каторги и ссылки

Здарова, братва! Россия – не только страна с непредсказуемым прошлым, но и колесо сансары здесь никто не отменял. А потому, глядя на наше настоящее, начинаешь иначе воспринимать... Нет, не будущее, а прошедшее. Например, тот же 37-й год теперь – это крупная антилиберальная зачистка в ожидании неминуемой Великой Отечественной, когда народ должен быть един и сплочён.

Вот и мелодия "Жена французского посла" Александра Городницкого звучит как-то по-другому. Традиционной дипломатии больше нет, вместо неё – дипломатия интимная. Вокруг какие-то крокодилы, пальмы, баобабы... Словом, мы возвращаемся в Африку. Открыть/Комментировать

2022-04-15 09:22:13 #Планы2022
Тигран Киракосян, один из сыновей Арарата Киракосяна, умудрился в 2012 сильно «пошуметь» за счёт своего участия в драке около одного из заведений Хвалынска. Конфликт окончился стрельбой (стрелял как раз Киракосян), а многие СМИ быстро окрестили происшествие «межнациональным конфликтом». В такой формулировке нет ничего удивительно – в 2011-2013 на территории происходило множество конфликтов на национальной почве, обстановка была крайне напряжённой.

На самом же деле истинная причина конфликта до сих пор остаётся загадкой. Как говорит большинство свидетелей, в осенний пятничный вечер около кафе «Провинция» началась драка между двумя посетителями. Чуть позже в их конфликт (неизвестно зачем) влез Киракосян и его товарищи. После этого сын дорожного магната ненадолго отъехал и вернулся с травматическим пистолетом, из которого выстрел в упор в живот одного из зачинщиков драки. Некоторые свидетели утверждали, что вскоре подъехала ещё одна группа друзей Тиграна, тоже вооружённая.

Потерпевший получил серьёзные травмы, однако Тигран смог избежать наказания – местные правоохранительные органы до последнего утверждали, что это была самооборона. Да и с точки зрения бизнеса Тигран не ушёл в тень – он до сих пор возглавляет ООО «Волгадорстрой», так же занимается строительством и обслуживанием дорог. Более того, эта фирма заявляется на те же аукционы, что и «Автотрасса», от чего, видимо, шанс выиграть очередной многомиллионный конкурс становится ещё выше.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать

2022-04-14 09:34:35 #Планы2022
К моменту, когда Киракосяны плотно осели в Балаково, за кланом дорожников закрепилась не самая лучшая репутация. И не только из-за качества дорог и сомнительных схем, но и в силу вызывающего поведения со стороны некоторых представителей семейства.

Первым отличился, естественно, сам Арарат Киракосян, серьёзно обидевшийся в какой-то момент на критикующего его деятельность редактора газеты «Жил-был Вольск» Влада Степанова, и начал финансировать атаку на него через альтернативные городские информационные ресурсы, а после и вовсе принялся за судебные разбирательства. Мертвецы хотят отметить, от начала и до конца эта история была крайне мутная: в последний момент Киракосян сменил исковые требования, посчитав, что его репутация не пострадала, однако денег за компенсацию всё же требовал. Понимал ли Киракосян, как сильно граждане в таких ситуациях обычно жалеют журналистов – неизвестно, однако репутацию он себе в очередной раз подпортил. Чему несказанно был рад Степанов, отделавшийся лёгким испугом и выиграв в суде. Он, к слову, тоже «белым и пушистым» не являлся, ведь часто публикации в его издании ходили по грани между критикой и оскорблениями, не стесняясь, например, карикатурно выпячивать национальные особенности семейства дорожников, что лишь усиливало напряжение между газетой и бизнесменом.

Однако, несмотря на напряжённую обстановку, до рукоприкладства в конфликте Арарата Киракосяна и Влада Степанова не дошло. Зато в скандал, связанный с дракой и стрельбой попал сын Арарата Тигран Киракосян. Позже конфликт нежно обзовут «межнациональной потасовкой». Об этом мертвецы расскажут далее.

Александр Юрьевич М. Открыть/Комментировать