Мир Метро

2022-06-17 09:56:03 Строительство "тяжёлого" Будапештского метро началось в 1950, и правительство хотело чтобы в венгерском метро ходил подвижной состав венгерского производства. Как и раньше, начать разработку и производство совершенного нового типа подвижного состава было не просто, а в разоренной за годы войны Венгрии было практически невозможно. В 1951 году на заводе Ganz началось проектирование и создание опытного подвижного состава, на базе мытищинских вагонов, для чего были приглашены специалисты из СССР. 25 июня 1953 года, работы над опытным составом из вагонов типа Р1 и Р2 были закончены. Для испытаний были специально построена линия длиной 600 метров между улицей Péter Vajda и дорогой Üllői (в юго-восточной стороне Népliget, около ж\д станции Hegyeshalom). Раскраска вагонов была бежевой сверху и тёмно-вишнёвой снизу. Ещё в 90-х годах были видны следы этой линии. Открыть/Комментировать

2022-06-16 18:26:02 Крушение поезда Нью-Йоркского метро. Открыть/Комментировать

2022-06-16 14:36:02 Метро-пробка. Берлин. Открыть/Комментировать

2022-06-16 13:18:13 Мало кто знает, но с 1953 по 1958 годы участок метро от станции Калининская (ныне Александровский сад) до станции Киевская был закрыт, так как построили Арбатскую-Смоленскую-Киевскую глубокого заложения. Закрытые станции использовались под складские помещения, но также иногда переоборудовались для проведения выставок.

Данный пригласительный билет как раз на одну из этих выставок. Удивительно, что цветочную выставку организовали под землёй, без солнечного света. Открыть/Комментировать

2022-06-16 09:42:03 Состав из трофейных немецких вагонов типа В, на станции метро "Студенческая" московского метрополитена.

Этот тип вагонов дал мощный толчок развитию метровагоностроения в СССР. Многие технические решения и разработки, применённые на них, были использованы при постройке настоящих "советских" вагонов метро. Открыть/Комментировать

2022-06-15 17:50:03 Опытный состав Hanz G2, венгерского производства. Множество элементов были взяты от советских вагонов. К сожалению, в серию вагоны так и не пошли. Открыть/Комментировать

2022-06-15 15:56:52 Общежитие строителей первой линии московского метро в столичном районе Хамовники, 1933г. Открыть/Комментировать

2022-06-15 13:14:03 Изначально торцевая стена московской станции "Таганская-кольцевая" была и украшена скульптурной композицией "Сталин и молодежь", на которой И.В.Сталин был изображен среди счастливого советского народа на фоне кремлевских башен и знамени с профилем Ленина.

Под этой группой располагались 4 мраморные таблички с изображениями городов-героев Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы. Именно эти города назвал Героями Сталин в Приказе Верховного Главнокомандующего от 1 мая 1945 года.

Позднее, в конце 1950-х, изображение Сталина из панно удалили, добавив туда гипсовые гербы союзных республик. Панно стало называться "Салют Победы на Красной площади". А в 1966 году панно уничтожили, из торца станции прорубили переход на "Таганскую-радиальную". Открыть/Комментировать

2022-06-15 09:29:03 Так выглядел салон первых вагонов лондонского метро. Обращает внимание то, что в вагонах практически полностью отсутствовали окна, потому что решили: а куда смотреть в тоннеле? Стоит также напомнить, что поезда в метро в то время были паровозы. Открыть/Комментировать

2022-06-14 17:35:03 Станция "Московская площадь" Будапештского метро. Фото 1973 года. В 2011 году станция вместе с площадью были переименованы в площадь Селля Кальмана. Открыть/Комментировать