F1 Insider | Formula 1 | Формула 1

2022-06-12 12:54:31 ​​УКРАДЕННАЯ ШУТКА

Бинотто: Шарль, давай часы подержу.
Леклер: Ооо, спасибо, держи.
Бинотто: Положу к предыдущим.
Леклер: Что?
Бинотто: Что???

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-12 11:13:17 ​​ЧТО В РЕД БУЛЛЕ

Видимо, на вторую попытку в финале квалификации команда хотела, чтобы Перес помог Максу слипстримом. Но все оказалось, чуть сложнее, Быкам не удалось выпустить машины в необходимом порядке.

По словам Чеко команде вовремя не удалось завести двигатель на его машине. Соответственно Максу пришлось ехать первому.

Перес: «Знаете, здесь в первой квалификационной попытке нужно ехать на все деньги. Но в этот раз я немного перестарался и пару раз задел стены. К счастью, машина осталась цела, а это важнее всего.

А потом у нас начались проблемы с двигателем. Он никак не хотел запускаться. Из-за этого я остался на трассе совершенно один. А здесь слип-стрим играет очень важную роль. Из-за этого мы точно недосчитались нескольких десятых и, кто знает, возможно, остались без поула. Хотя, конечно, круг Шарля был очень хорош».

Макс, в свою очередь, критично отнесся к своему кругу:

Ферстаппен: «Я неплохо начал последний быстрый круг, но потом немного его подпортил. Какие-то мельчайшие ошибки, так бывает. В общем, идеального круга у меня не получилось, я никак не мог приспособиться к балансу между сцеплением передних и задних колес. В общем, не тот результат, о котором я мечтал, но все же».

Сейчас очень много разговоров о том участвует ли Перес в реальной борьбе за титул. Ну по математике – да. Но по логике иерархии внутри команды – нет.

Но хочу отметить, что старт Гран При Азербайджана – лучшая возможность для Переса более полноценно вмешаться в борьбу и сделать приказы из боксов позорно нелогичными.

Что я имею в виду? Первая тройка на решетке реальные конкуренты за Вазу. Если Чеко соберется и выиграет старт у Шарля ему останется только отлично провести гонку (в Баку он это делал и не раз), а дальше команде не имеет смысла рисковать победой и выигрышная стратегия скорее всего достанется Пересу. Если же он застрянет за Шарлем, можно делать ставки – на каком из кругов Макс скажет команде, что он быстрее.

С другой стороны, внутренняя борьба в РБ может сыграть на руку Феррари так как у них Леклер пока выступает в соло.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-12 10:01:21 Они там в Формуле 2 совсем перепутали? Фиг с ним, что они сметанку назвали греческим йогуртом, но поставить пельмашкам 0 из 10?

Предлагаю всех лишить гоночной лицензии и отправить в прокатный картинг!

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 18:31:52 ​​КВАЛИФИКАЦИЯ

ТРЕТИЙ СЕГМЕНТ
Первая попытка вывела Сайнса на промежуточный поул. Правда с лидером Леклера, Переса и Ферстаппена разделили 0.175 и у всех были помарки.

Гасли опередил Рассела, а Феттаель оказался быстрее Льюиса. Десятку замкнули Алонсо и Цунода. Льюис сообщил инженеру, что дельфинирование машины стала критически опасным.

Во второй попытке Сайнс потерял все буквально во втором повороте. Шарль проехал безупречный круг. Ферстаппен и Перес также улучшили, но Чеко во второй раз оказался сильнее на городской трассе.

Тут наверное стоит отметить, что по пилотам Феррари все еще уступает Ред Буллу. Рассел оказался лучшим из остальных, отодвинув Гасли и Хэмильтона. Цунода опередил Феттеля, а десятку замкнул Фернандо.

Феррари впереди, но по гоночному темпу впереди Ред Булл, да и когда последний раз Феррари выигрывала с поула?

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 18:26:00 ​​КВАЛИФИКАЦИЯ

ВТОРОЙ СЕГМЕНТ
Сдесь должна была быть очень плотная борьба в средней группе, но началось с аварии Себа. Кажется, теперь инженеры Астона должны задуматься, а не много ли карбона в носовом обтекателе? Есть где сбросить лишний вес.

Мерседесы не едут абсолютно, Хэмильтон жаловался инженеру на то, что они выпустили его просто на пустую трассу, где он не смог найти слипстрим. Как итог слипстрим для Льюиса пришлось давать Расселу.

Очень странно в конце сработал Норрис, который, как мне показалось просто бросил свой быстрый круг, хотя имел возможность выйти в финал. Оба Макларена не прошли, Норрис традиционно впереди Риккардо.

Также размочил рулон Джоу, который опередил Боттаса 7-1 для китайца. компнаию проигравшим составил Эстебан Окон.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 18:25:00 ​​КВАЛИФИКАЦИЯ

ПЕРВЫЙ СЕГМЕНТ
Удивительно, но весь замес в первом сегменте начался с аварии Стролла и удивительно здесь то, что (если не ошибаюсь) это первая авария за уикэнд.

Дальше последовала гонка в стиле Монако, кто успеет уехать на быстрый круг под клетчатый флаг. Вроде все успели, но Макларен супер непрофессионально выпустил своих гонщиков и в самом начале они физически боролись за позиции на трассе с Хаасом. Как итог никто ничего не улучшил. А сюрпризом стала Альфа Ромео, которая прошла обеими машинами дальше.

Еще из интересного это Албон, который заявил инженеру, что Алонсо специально его притормаживал.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 15:07:06 Вчера Феррари сравнивали два варианта заднего крыла с меньшей (фото 1, сверху) и большей (фото 1, снизу) прижимной силой.

Остановились на первом варианте, но иженеры продолжают изучать поыедение машины с ним. На втором фото крыло фотографируют под ультрафиолетовой лампой. Скорее всего, фото отправляют на базу и уже там проводят детальный анализ и корреляцию с данными из аэродинамической трубы.

Сложно представить на что готовы конкуренты чтобы заполучить содержимое телефона.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 13:09:14 Друзья, к сожалению, по техническим причинам трансляция сегодня — не возможна.

Сделаю все чтобы вернуться в строй максимально быстро. Благодарю за понимание.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 12:08:21 ​​ЭЛЕМЕНТЫ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК

Вчера на машины установили новые компоненты силовых установок, детальнее ниже:

Новые ДВС, турбину и оба рекуператора установили: Ферстаппену (2/3), Рикьярдо (2/3), Строллу (2/3), Албону (2/3) и Латифи(2/3).

Шарль Леклер получил только новую турбину, последнюю из разрешенных, все последующие замены повлекут штраф (3/3). Шумахеру также установили только турбину(2/3).

Перес получил новый ДВС и рекуператор кинетической энергии(2/3), Вальтери получил только ДВС(3/3).

Больше половины пелетона поменяли выхлопные системы, но все это происходит в рамках допустимых компонентов: Рассел(3/8), Хэмилтон(3/8), Ферстаппен(3/8), Перес(4/8), Леклер(4/8), Рикьярдо (2/8), Цунода(4/8), Стролл(2/8), Албон(2/8), Латифи (2/8), Шумахер(4/8).

— Первый компонент
— Были замены
— Последний компонент (дальнейшие замены повлекут штраф)
— Лимит превышен

ICE — Блок цилиндров
TC — Турбина
MGU-H — Рекуператор тепловой энергии
MGU-K — Рекуператор кинетической энергии
ES — Батарея
CE — Управляющая электроника
EX — Выхлопная система

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-11 11:34:42 С помощью молотка, зубила и чьей-то матери.

@f1insider Открыть/Комментировать