Автотелеграм

2023-04-22 13:32:42 ​​На одной зарядке

Мощный тренд резкого увеличения запаса хода новых электромобилей лучше всего обозначить на конкретных примерах. Самых ярких и важных премьер Шанхайского автосалона. Вместо максимально заявленной «дальнобойности» для самых дорогих версий разумнее давать вилку мини-макси (в зависимости от модификации).

ИТАК, оцениваем:

VW ID.7 - 500-700 км
BYD Seagull (электорокар для бедных) – 300-400 км
Polestar 4 – 400-700 км
Hongqi E001 – 600-1000 км
Xpeng G6 – 700 км
Voyah Passion 580-730 км
Chery eQ7 – 500 км
Exeed Sterra ES – 700 км
Neta GT – 550-660 км

Планка около 700 км становится вполне обычной. Запас хода до 1000 км тоже уже никого особо не удивляет. Открыть/Комментировать

2023-04-20 11:47:09 ​​Цинично растоптали былую гордость

Еще одна очевидная тенденция этого года, которую четко обозначил Шанхайский автосалон – понятие спорткар абсолютно девальвировано. И фактически уничтожено! Ведь благодаря резкому распространению мощных гибридов и электрокаров спортивную динамику предлагают практически массовые седаны и кроссоверы.

Вспоминаю свой тест Ferrari 488 семилетней давности. Тогда разгон до сотни за три секунды казался потрясающим результатом. Затем итальянцев «уделала» Tesla со своей Model S Plaid. А теперь все бывшие достижения Ferrari и ей подобных «элитарных» компаний окончательно растоптали китайцы. Которым даже не требуется особенно колдовать над вопросами аэродинами и снижения веса.

Самый показательный, наверное, пример – только что представленный в Шанхае электрокар (есть и гибридная версия) BYD Yangwang U8. Огромный брутальный внедорожник (габариты больше, чем у Гелика и Крузака) с четырьмя электромоторами (общей мощностью 1100 л.с.) набирает сотку за те же условные три секунды. При этом умеет «плавать» и разворачиваться на месте. Страшно, конечно, представить типичного местного водителя за рулем такого монстра (ведь даже семейный кроссовер вроде Honda CR-V у китайца вполне может превратиться в орудие массового поражения). Однако никто уже не назовет эту машину спорткаром. Просто мощный внедорожник на все случаи жизни! Открыть/Комментировать

2023-04-20 09:29:59 ​​Появление электрической линейки в модельной гамме Li Auto – еще один вызов конкурентам. И китайским, и всем остальным – от VW до Tesla. К 2025 году компания обещает выпускать пять моделей электрокаров. Большинство из них планируется оснащать новыми батареями CATL 4C Qilin. Они позволяют полностью зарядить машину всего за 15 минут! Кстати, Li Auto начинает «посев» по всему Китаю своих новых зарядных станций мощностью 480 кВт. Это вам не дремучие страны, где найти зарядку на 12 кВт за пределами столицы – невероятно сложная задача. Открыть/Комментировать

2023-04-19 17:49:30 ​​Теперь бензин только для страховки

На Шанхайском салоне ожидаемо засилье новых электрокаров. Однако я не могу проигнорировать премьеру подзаряжаемого гибрида BYD с агрессивным названием - Destroyer 07 PHEV. Казалось бы, что особенного в этом пятиметровом седане? Есть одно несомненное преимущество – заявленный запас хода на электричестве. Он достигает 200 км! До сих пор гибриды реально могли проехать на электротяге полсотни километров. Исключением в моих тестах стал Chevy Volt – в Лос-Анджелесе удавалось протянуть около 70-80-ти (в совсем овощном темпе).

А теперь, получается, можно позволить себе катиться в экорежиме в два с лишним раза больше. Фактически гибрид получил запас хода на электричестве такой же, каким он был еще недавно у многих электрокаров. Владелец подобной машины в городе и будет эксплуатировать Destroyer как электричку. А бензин – для страховки, на всякий случай…

И цену кусачей не назовешь – всего от 30 тысяч долларов. Похоже, европейцам и американцам уже пора закрывать свои рынки от китайской «саранчи». Но не все еще до конца осознали ее реальную опасность для местных автокорпораций… Открыть/Комментировать

2023-04-19 11:13:16 Приличных электрических седанов (официально) до сих пор у нас почти не было. А в обозримой перспективе появится сразу целая китайская свора: и Exeed, и Omoda, и Hongqi… А вот еще и Voyah В базе запас хода у новинки относительно скромный, в максималке – уже достойный. Открыть/Комментировать

2023-04-19 09:10:07 ​​Самое важное на автосалоне в Шанхае (на мой взгляд) – не новые эффектные электрокары, а технологии, способные быстро и кардинально изменить автомобильный мир. Например, заявку на очередную революцию сделала корпорация CATL. Речь о конденсаторной батарее с высокой плотностью энергии (в два-три раза выше, чем у нынешних серийных моделей), которую разработали для самолетов будущего. Однако уже в этом году новую технологию планируют использовать и для производства автомобильных батарей! Обещанные преимущества – высочайшая надежность и безопасность, а также низкий вес. Возможно, наконец, электрокары смогут стать гораздо легче! И, наверное, китайцы поставят очередной рекорд по запасу хода. Может быть, возьмут планку в 1500 км??? Открыть/Комментировать

2023-04-18 19:54:10 ​​Два-три года - и полное обновление!

Сегодня и завтра – настоящий фонтан новинок из Шанхая. Чуть позже просею весь мусор, оставив действительно важные премьеры. А пока о двух важных тенденциях, которые особенно четко проявились на нынешнем автосалоне.

Первая: резко сократился так называемый жизненный цикл моделей. Раньше новое поколение выходило (с учетом рестайлингов) через 6-8 лет после предыдущего. Сейчас же в сегменте электрокаров модели обновляют (особенно китайские) каждые два-три года! Производители традиционных машин не способны выдержать такой темп. Да и потребителям с ограниченным бюджетом не позавидуешь. Вроде бы недавно купил новую машину, а она уже устарела. Ведь далеко не все (особенно теперь в России) смогут обновлять личный автопарк раз в три-четыре года.

Вторая: существенное среднее увеличение запаса хода электричек. На прошлых салонах дебютировали в основном модели с заявленным рейнджем около 400 км. Сейчас – не менее 600-700. Хотя все больше электрокаров-тысячников. Понятно, что реальный запас окажется чуть скромнее, но тенденция очевидна. Открыть/Комментировать

2023-04-18 09:00:08 ​​Капсула времени из Южной Кореи. Это не арабы, они вообще не торгуются!

В большинстве стран торг при покупке автомобиля с пробегом, как известно, не только уместен, но и почти обязателен. Продавец в большинстве случаев готов «скинуть» 5-15 процентов. В Европе, России, Штатах, а про арабов и говорить нечего – без торга сделка у них просто немыслима…. А сколько получится выторговать у корейцев?

Мы с командой WorldCar провели полноценный маркетинговый эксперимент. Я выбирал автомобили разных классов (местных и иностранных марок), популярные и не очень, с недостатками и без, а затем мы пытались получить у продавцов скидку. Начали с ходовых корейских моделей. Просили от 5 до 20 процентов. Не получив ни одного!

Поразительно, но продавцы, словно сговорившись, не хотели «уступить» даже 200-300 долларов. Упрямо держали заданную планку. Позиция однозначная: не нравится цена – не берите!

Может получится выбить скидку на откровенный неликвид? Французские седаны или кроссоверы, пылящиеся в дилерских шоурумах месяцами? Такие по логике должны «сливать» с 30-процентной скидкой! Иначе не продать… А 25 процентов продавцы должны расценивать как невероятное везение… Однако наши предложения сразу и жестко ударились о стену непонимания. Даже на просьбу срезать цену на жалкие 10 процентов корейцы реагировали словно на оскорбление. «Вы же будете продавать свой Citroen еще год, он же занимает место в салоне, деньги заморожены и не работают…» Подобные аргументы покупателя в Южной Корее не работают. Совсем. Неприятное и поразительное для меня открытие.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-04-17 17:41:20 ​​Завтра стартует Шанхайский автосалон, ставший главным автомобильным шоу в этом году. Ожидается море ярких новинок, но некоторые корпорации умышленно допустили фальстарт, заранее озвучив важные проекты на будущее. Часть из них вполне могут изменить расклад сил и ценовой баланс не только на местном рынке. Но и глобально. Например, одна из самых агрессивных и динамичных автомобильных компаний Китая – Xpeng – рассекретила новую платформу SEPA 2.0 для электромобилей, призванную на четверть сократить себестоимость производства. Еще раз: на 25 процентов! Первым на ее основе создали кроссовер G6 (его представят через несколько часов). А в ближайшие два-три года выпустят еще как минимум ДЕВЯТЬ моделей электрокаров с колесной базой от 1800 до 3200 мм. То есть речь о широкой линейке – от компактных хэтчбеков до огромных седанов и минивэнов. Открыть/Комментировать

2023-04-17 10:39:53 ​​Капсула времени из Кореи. Настоящие американцы

Американский автомобиль из Кореи? С какой еще стати, если предложение в маленькой азиатской стране в тысячи раз меньше бездонного американского рынка? Ответ-аргумент на подобные вопросы только один – все дело в доставке. Если готовы ждать месяцами в это смутное время, то покупайте в Штатах. Тем же, для кого время – не только деньги (но и страховка от лишних рисков), Южная Корея удобнее. С момента оплаты счета в Сеуле до получения автомобиля в Москве можно уложиться в пять-шесть недель.

В основном в Корее представлены самые знаковые марки и модели из США. Такие машины покупают только богатые поклонники американского автопрома. Используя их чаще всего как любимые игрушки (в запасе всегда есть корейский автомобиль «на каждый день») – предельно бережно, окружая даже чрезмерной заботой. Поэтому янки тут чаще всего даже с пробегом - как новые.

Каких «американцев» выбирают преуспевающие корейцы? В первую очередь, внедорожники Jeep. От различных модификаций Wrangler (двухлитровые моторы особенно выгодные для растаможки) до брутальных пикапов Gladiator и банальных Grand Cherokee. Недавно появились совсем свежие проходимцы Ford Bronco (бюджет для россиян пока абсолютно негуманный).

Относительно недорого обойдутся помпезные седаны Cadillac CT6 (с двухлитровым мотором) и Lincoln Continental. Попадаются в продаже и среднеразмерные кроссоверы Cadillac XT5, но в них совсем не осталось духа «настоящей Америки»…

А мы с командой WorldCar продолжаем поиски одного из лучших автомобилей из Южной Кореи по соотношению цена-размер-качество. Перебрали уже множество вариантов. Успели провести маркетинговый эксперимент. Подробности – в ближайшие дни.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать