Автотелеграм

2023-05-05 12:13:44 ​​И снова эти проклятые подушки Takata! На этот раз дополнительный отзыв 580 тысяч автомобилей по всему миру объявила Skoda. Эйрбеги советуют незамедлительно поменять владельцам Yeti, Fabia II и III, Octavia III, Superb II и III, Rapid и Kodiaq. Не совсем понятно, реальна ли подобная замена сейчас в России… Кстати, беспечно игнорировать отзывы таких подушек продолжают автовладельцы не только в России. Только что концерн BMW напомнил сотням тысяч своих клиентов о необходимости срочно посетить дилера для замены эйрбегов. Отзыв проводится уже несколько лет, а обладатели объявленных опасными автомобилей в США, Европе и Азии устранять проблему по-прежнему не спешат. Открыть/Комментировать

2023-05-02 10:47:52 ​​Почти мгновенная реакция

Сколько времени требуется автокорпорациям для «работы над ошибками» после неудачных краш-тестов (особенно независимых)? Как уже говорил, обычно полтора-два года минимум (до очередного мини-рестайлинга). Но некоторые реагируют на критику гораздо быстрее. Как, например, Honda. После обновления седан Accord удачно выдержал очень строгое испытание американского страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Как известно, из-за ужесточения методики тестирования многие новые модели сейчас получают массу замечаний по многим параметрам. Но Accord заработал высшую оценку TOP SAFETY PICK+. Среди достижений компании эксперты IIHS отмечают значительный прогресс в защите водителя и пассажиров при боковых ударах, а также идеальную работу системы экстренного торможения. Не только днем, но и ночью. Кстати, именно ночные тесты позорно провалили даже очень дорогие премиальные автомобили…

Кто-то опять спросит: а где сейчас покупать «Хонду» россиянам? Вариантов множество: Штаты, Япония, Южная Корея и даже Китай. Корейские возможности совсем недавно обсуждали в рамках моего реалити-шоу. Открыть/Комментировать

2023-04-28 13:58:14 ​​Капсула времени из Южной Кореи. В режиме ожидания

Нетерпеливые! Им подавай все и сразу! Даже с приличной переплатой. Российские покупатели новых автомобилей принципиально отличаются от тех же европейцев, заказывающих машину у дилера и готовых ждать два-три и даже пять-шесть месяцев. Наши так не научились. До сих пор. Поэтому и при заказе автомобиля с пробегом в Азии большинство российских покупателей обычно переживают: ждать придется так долго! Уже, кстати, нет. Если в прошлом году доставка могла затянуться на месяцы, то сейчас компании работают очень оперативно.

А сколько времени займет сейчас путешествие машины из Южной Кореи в западную часть России? Прямой вопрос адресовал сотрудникам WorldCar Вот вам свежие данные. Доставка из любой точки страны в порт Пусан и подготовка всех необходимых документов – до двух недель. Ожидание очереди на погрузку и доставка на судне до Владивостока – одна-две недели. Растаможка и лаборатория – еще неделя. То есть в среднем получается месяц с момента покупки до получения машины представителем компании.

А затем – доставка в регионы. В Сибирь – совсем быстро. Москвичам и жителям европейской части страны лучше ориентироваться на две недели. В итоге должно выйти около полутора месяцев. Я, например, рассчитываю сесть за руль своей корейской «капсулы времени» в конце мая или начале июня.


Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-04-26 12:13:24 Открыть/Комментировать

2023-04-26 12:12:21 ​​Капсула времени из Южной Кореи. Средний пробег – 100 км в месяц

Как кореец умудрился столько проехать на автомобиле, созданном для длительных поездок? 5500 км за четыре с лишним года! В среднем получается около сотни километров в месяц! Для поездок «в булочную» обычно используют модели совсем другого класса. Кажется, мне удалось найти ответ в корейских форумах: отцы больших семейств часто приобретали Carnival в качестве второй или третьей машины. Но потом неожиданно нагрянул вирус, страну посадили на карантин. Об автопутешествиях пришлось забыть. Ограничения сняли совсем недавно…

Однозначный вердикт выездной экспертизы WorldCar : 9-местный минивэн не просто в идеальном состоянии. Он фактически новый. В качестве доказательств мне предоставили и серию фотографий, и видео проверки.

А что дальше? После покупки автомобили обычно доставляют из разных уголков страны в порт Пусан. Здесь их собирают группами для отправки на судне во Владивосток. Подготовка необходимых документов занимает от недели до двух.

В бюджет самой дорогой Lada Vesta я уже точно не вписался. Carnival в Южной Корее обошелся в 25 млн вон. Но это только часть расходов. Впереди другая – доставка и растаможка. Оценить последний пункт пока можно только приблизительно – не знаю, каким будет курс евро в момент прохождения таможенной «очистки». Так что детально о бюджете расскажу уже после получения «капсулы времени» в Москве.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-04-26 11:12:01 ​​Капсула времени из Южной Кореи. Мы ее поймали!

Обнаружить «капсулу времени» в Южной Корее гораздо сложнее, чем в Японии. Но после довольно долгой охоты мы с командой WorldCar ее все-таки поймали! В пригороде Сеула. Kia Carnival 2019 года с пробегом 5500 км. Именно так: ПЯТЬ тысяч километров.

Кстати, у других кандидатов на покупку, которых тщательно проверяли, пробеги оказались солиднее – от 10 до 40 тысяч км. Подробности через час.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-04-26 09:42:04 ​​У европейских автоинженеров все еще огромный потенциал. Для революционных разработок и проектов. Просто сейчас они, похоже, совсем расслабились. И находятся в состоянии, близком к зимней медвежьей спячке. Только что представленный Mercedes E-Class следующего поколения (W214) идеально подходит на роль обличителя инженерного бездействия. И в самом деле, раньше премьера очередной «ешки» становилась знаковым событием не только для конкурентов, но и всего автомобильного мира. Столько было принципиально новых решений и технологий! А что теперь? Кроме увеличенного салона, уже привычных мониторов и «подростковой» камеры для селфи? Даже гибридные установки вполне обычные. Ребят из Mercedes совсем не за что похвалить. Скоро ожидается премьера очередной «пятерки» BMW. Неужели и на ней немецкие инженеры тоже «отдохнут» по полной программе??? Открыть/Комментировать

2023-04-25 18:01:26 ​​Капсула времени из Южной Кореи. Самые выгодные среди «местных»

Когда только запускал проект, вообще не сомневался: в Корее куплю иностранный автомобиль. Скорее всего, европейский. Рассуждал так: в стране высокий спрос на «свои» модели, а ряд иностранных обязательно окажутся в разряде полного неликвида. Значит, у продавцов можно выбивать огромные скидки. Но реальность разбила подобную стратегию вдребезги. Мало того, что корейцы вообще не торгуются, так еще и бессовестно лгут, скрывая последствия ДТП. И чтобы выбрать избежавший аварий экземпляр, нужно найти 5-10 подходящих для детальной проверки вариантов. С европейцами такая история может затянуться. Особенно если подбираешь «капсулу времени» с символическим пробегом.

Вот и пришлось выбирать среди корейцев. «Местных» машин в объявлениях настолько много, что быстро подобрать десяток кандидатов совсем несложно. Какие модели самые выгодные? Прежде всего те, у которых практически нет аналогов на других рынках по соотношению размер(безопасность)-цена-качество-надежность. Таких в Корее вижу всего две: Hyundai Palisade и Kia Carnival. Первый вариант – точно не с моим бюджетом. Остаётся только один. Carnival. И только третьего поколения (четвертое получается пока слишком дорогим, хотя принципиальных преимуществ у него нет).

На корейском рынке три основных версии Carnival – 11-местная «маршрутка» (обычно в самой простой комплектации) с категорией D, шикарный 7-местный вариант с самыми удобными креслами второго ряда, и, наконец, золотая середина – 9-местная модификация. Первая – самая доступная. Вторая – довольно дорогая. Третья – хорошо оснащенная и оптимальная по цене. На нее и обратил внимание. Отсеяв для финального тура проверок пять «капсул времени». Выберу одну. Абсолютно не сомневаясь – удивлю всех вас пробегом. Уже завтра.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-04-25 12:52:04 Снова бьют по самым бедным?

Вчера было много невнятного шума в СМИ, связанного с возможным запретом импорта из Южной Кореи в Россию ряда товаров. Например, говорили об автомобилях и запчастях. Однако детальных уточнений от корейцев пока нет. И паниковать рано. Скорее всего, могут ограничить поставки «премиальных» автомобилей (дороже 50 тысяч долларов) и оборудования для автозаводов. Вряд ли запрет затронет обычные запчасти. И, тем более, автомобили с пробегом.

Впрочем, если допустить самый жесткий сценарий с ограничениями для всей линейки продукции для автобизнеса, то поставки все равно не прекратятся. Просто компаниям придется серьезно перестроить логистику. То есть возить машины через третьи страны. Однозначно такие схемы приведут к росту цен на доставку. Автомобили вполне могут в итоге подорожать на 200-300 тысяч рублей. Получается, санкции снова ударят по самым бедным. Тем, кто заказывает простенькие легковушки – Kia K3, Hyundai Elantra и им подобные. Покупатели престижных кроссоверов (Genesis GV80, BMW X5, Mercedes GLS) по 5-8 млн. рублей дополнительную логистическую надбавку даже не заметят. Открыть/Комментировать

2023-04-24 18:19:30 ​​Капсула времени из Южной Кореи. Вынужден повышать ставки

Похоже, уложиться в бюджет Lada Vesta у меня не получится. По крайней мере, оперативно. Во-первых, доллар и вона за последний месяц-полтора ощутимо подорожали по отношению к рублю. Во-вторых, в Корее сейчас практически невозможно найти десяток автомобилей (чтобы выбрать идеальный) той марки и модификации, на которую я делал основную ставку. Ставил на Samsung SM6 (клон Renault Talisman) с дизельным мотором объемом 1.5 литра (от полутора миллионов рублей).

Возможно, чуть позже c командой WorldCar мы все-таки найдем капсулу времени по цене «Весты». И на два класса выше. А пока повышаю финансовую планку (от двух миллионов). И, скорее всего, теперь впишемся в бюджет самых простых китайцев, которые продаются в России. Хотя все может быть: и АвтоВАЗ, и китайские компании снова и неожиданно могут задрать цены.

Покупка же корейского автомобиля относительно небольших размеров (тот же Kia K3 спокойно можно найти не дороже Lada Vesta) на мой взгляд СЕЙЧАС вряд ли оправдана. Возможно, менять машины часто в России для большинства уже не получится (разные риски в стране только усиливаются). Так что «на долгосрок» больше подходят крупные модели. Гарантирующие безопасность, комфорт и большой ресурс.

О модели, которую в итоге выбрал для покупки, расскажу завтра. А через день, надеюсь, уже о реальной сделке.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать