Аман Тулеев

2022-08-18 08:22:31 Дорогие друзья!

Несмотря на то, что семьи погибших шахтеров Кузбасса всегда были под пристальным вниманием администрации, им оказывалась финансовая помощь в должной мере, тем не менее они находились в очень подавленном состоянии. Ведь потеря самых близких, дорогих людей – это очень страшно. Многие пребывали в нервном стрессе, замыкались в себе, для них это было тяжелейшим душевным потрясением. И такое состояние выбивало их из нормальной жизни. Не все можно возместить деньгами…

Учитывая их такое тяжелое психологическое состояние, мы приняли решение, и с 2010 года начали отправлять членов семей погибших шахтеров Кузбасса в священные места – Иерусалим, Мекку, где они посещали храмы, мечети, а также организовывали поездки по маршруту Золотого кольца в знаменитые храмы и церкви. Там они молились об упокоении душ своих мужей, отцов, сыновей, а также за здравие кузбасских горняков, за мир и благополучие нашего шахтерского края. Такие поездки были полностью бесплатными, за счет средств областного бюджета и бизнеса.

Эти поездки помогали многим обрести душевный покой, жить дальше, думать о будущем. Это была своего рода моральная и духовная поддержка. И возвращались они оттуда совершенно другими людьми.

С уважением, А.Г. Тулеев

#тулеев #кузбасс #кемерово #новокузнецк #россия #шахтеры Открыть/Комментировать

2022-08-13 06:18:18 Считаю, что из высотных домов, особенно 20-этажных, во время пожара, или не дай Бог землетрясения, а нас часто колышет, люди не могут быстро выбежать на улицу. Эвакуировать жильцов можно только по пожарным лестницам, которые должны доставать до верхних этажей, или вертолетом, а это само по себе опасно: без сноровки можно и не удержаться на тонкой лестнице. Да и у нашего МЧС специальной техники, чтобы достать человека с 20-го этажа практически нет. Просил бы всех задуматься. И еще одно. Во все высотные дома нужны мощные скоростные лифты. Такие у нас в России не производятся, мы их завозили из Финляндии. А сейчас санкции. Что будем делать без лифтов?

Дорогие друзья! В советские времена была особая традиция посвящения в строители, думаю, ветераны её помнят. Сначала новоиспеченному строителю давали попробовать хлеб с солью как символ пуда соли, который нужно съесть, чтобы стать мастером своего дела. Потом нужно было подержать руки над чашей с огнем, чтобы буквально кожей почувствовать, насколько «горяча» будущая работа. А потом новичок надевал каску и по ней символически слегка ударяли кирпичом, чтобы молодой строитель был стойким, выносливым и хранил верность избранной профессии. Нашим строителям пришлось, да и приходится до сих пор, испытывать всё это сполна: и отведать пресловутый пуд соли, да не один, и проходить через пекло экономических и политических катаклизмов, и выдерживать серьезные удары беспрецедентных санкций.

Но главным осталось одно: профессия строителя не для малодушных, а для людей мужественных и очень ответственных. Вам приходится работать порой круглыми сутками и в жару, и в дождь, и в лютые морозы! Низкий поклон всем вам, за ваш поистине героический труд, за то, что несёте в нашу жизнь комфорт, гармонию и красоту! Пусть и ваша жизнь, как красивый, надёжный дом, складывается из кирпичиков добра, мира и благополучия! С праздником!

С уважением А.Г. Тулеев

#тулеев #деньстроителя #кемерово #кузбасс #строительство Открыть/Комментировать

2022-08-13 06:18:18 И что особо важно – строительство по цепочке тянет за собой ещё как минимум 30 отраслей: металлургию, химию, машиностроение, мебельную, текстильную промышленность и другие. Каждое место на стройке обеспечивает 12–15 рабочих мест в смежных областях. Это мощный локомотив экономики.

Конечно, самое главное – это жильё. Ведь своя квартира, свой дом по степени важности для человека стоит сразу же вслед за водой и хлебом насущным. Это основа благополучия любой семьи. Запрос на жильё у людей колоссальный. Сегодня более 65 % жителей нашей страны хотели бы улучшить свои жилищные условия.

В июне государство практически в три раза снизило ставку по льготной ипотеке до 7 %. Это вселяет большие надежды. Ведь чем больше люди вкладывают денег, своих или заёмных, в приобретение жилья, тем выше темпы строительства, тем больше загрузка смежников, плюс рабочие места, плюс налоги в бюджет.

Вроде хорошо, но опять проблемы. Только в Кемерово за последние 2 года, средняя стоимость за 1кв.м. на квартиры выросла на 63%.
А зарплата наших людей за эти же два года, увеличилась всего на 8%.
Мое мнение вы знаете. Ставки по ипотеке особенно сейчас, в санкционный период, нужно снижать до 3%.

Хотел обратить внимание, мы в свое время с мэром города Новокузнецка С.Н. Кузнецовым провели эксперимент и построили многоэтажный жилой дом, назвали его «доходным». Туда мы бесплатно, повторяю – бесплатно, заселяли особо нуждающиеся молодые семьи, давали им 5 лет на проживание в этой квартире. Но за эти 5 лет они должны были накопить деньги для взятия ипотеки и переехать в новый дом. А в эти квартиры въезжали новые семьи. Не знаю как сейчас, а тогда это была хорошая практика.

И ещё об одном хочу сказать. Сейчас много говорят о развитии агломераций, городов-миллионников. Честно скажу: я не поддерживаю эту инициативу. С одной стороны – это колоссальная концентрация, невероятная скученность людей в одном месте, создание огромных человеческих «муравейников», малое расстояние между домами, «каменные джунгли», постоянные пробки, не пройти, не проехать при такой скученности. У людей часто возникают депрессии и другие психологические проблемы. Конечно, это выгодно бизнесу, но отрицательной стороной является оголение других территорий - малых городов и особенно села, которые теряют население, их развитие становится экономически нерентабельным.

Создание таких агломераций – значит забыть о развитии остальных пространств нашей громадной страны. А это заброшенные, обезлюдевшие села, деревни, в которых как будто остановились часы жизни. Это мрачные, депрессивные поселки, небольшие города. Но ведь у нас, в отличие от многих стран, такие необъятные просторы! Одна Сибирь чего стоит! У нас же плотность всего 9 человек на квадратный километр. Тогда Россия по-прежнему будет «степь да тайга». Ну какой смысл – иметь столько земель и возводить безликие многоэтажные «человейники», небоскребы…

Считаю, особый упор надо делать на строительство индивидуального жилья, то есть своих, собственных частных домов, коттеджей! Этим мы решаем сразу несколько проблем. Это и освоение земель, и собственные приусадебные участки, кроме того, рядом – живописная природа.… И, конечно, чтобы при этом сохранялись все удобства городской жизни.

Вообще, моя мечта – чтобы у каждой семьи был свой дом на земле, своя усадьба, чтобы ребятишки бегали босиком по зеленой травке. Чтоб ты открыл окно… и увидел не стоянку автомобилей рядом с домом, а речку, лес, луг с цветами… Порой говорят: «А как же работа? Добираться же неудобно».

Ну вот в той же Москве, когда я работал министром по делам СНГ, в лучшем случае добирался на работу около полутора часов, и то считай тебе повезло. Хотя машина была оборудована мигалкой. А у нас в Кузбассе основные трассы позволяют проехать очень быстро.

Уважаемые строители! Нам всем ведь нужно сделать выводы о высокой сейсмоопасности нашего региона помните сильное землетрясения в Кузбассе, которое произошло 19 июня 2013 года. На моих глазах около 5000 частных домов было разрушено. Открыть/Комментировать

2022-08-13 06:17:51 Дорогие друзья!

14 августа, во второе воскресенье месяца, мы отмечаем День строителя. Работа строителя с сотворения мира и до наших дней была и остается символом созидания. В чистом поле, с нуля строители зажигают огни новостроек, по кирпичикам обустраивают мир, в котором мы живём, несут людям радость и обновление. И мы знаем, если кругом шумит стройка, высятся башенные краны, повсюду слышны «вира», «майна», значит, что бы ни случилось, жизнь идет. Открыть/Комментировать

2022-08-06 08:02:36 Плюс не до конца развиты железнодорожные подходы к морским портам. А на сегодняшний день еще и Европа наложила свои санкции на ввоз угля и металла по железной дороге в европейском направлении. Соответственно, этот поток грузов надо развернуть с Европы на Восток, на азиатские рынки. И поэтому сейчас движение на Восток возросло в два раза. С таким объемом железная дорога просто не справляется, не хватает пропускных мощностей. Это, как говорится, когда нужно съесть обед, а тебе говорят, нет, съешь три обеда.

Чувствуется нехватка локомотивного парка. Многие вагоны уже старые, большой износ. Поэтому проблема невывоза угля будет резко тормозить развитие угольной отрасли Кузбасса. И выход только один – скорейший ремонт и строительство дополнительных путей в восточном направлении. Задача очень сложная. Но вспомните, как строили БАМ. Даже трудно представить, как можно строить дорогу в минус 64о. А ведь построили! Машины глохли, а люди выдерживали. В палатках жили! Вот такое было несгибаемое поколение людей, которому покорялись и горы, и тайга. Помните, как в той песне поется: «Дорога-то железная, а люди – золотые!».

Дорогие друзья, коллеги! Я очень горжусь нашими людьми, которые работают на железной дороге. Спасибо и низкий поклон за героический, самоотверженный труд нашим ветеранам, машинистам, путейцам, вагонникам, энергетикам, связистам, всем, кто причастен к работе на железной дороге!
Желаю вам крепкого здоровья, счастья вашим семьям. Ну и, как принято у нас, железнодорожников: «Зеленого нам!»


С уважением, А.Г. Тулеев

#тулеев #деньжелезнодорожника #кузбасс Открыть/Комментировать

2022-08-06 08:02:36 Круглый год идет регулярное движение поездов вне зависимости от погоды, что делает железную дорогу самым надежным видом транспорта в стране. Кроме того, особое значение она приобрела из-за огромных расстояний в России. Именно она как бы соединяет нашу страну в единую сеть. Поэтому не зря Россию называют «Великая железнодорожная держава»!

Самая длинная магистраль в мире – Транссибирская. Ее длина от Москвы до Находки почти 9,5 тыс. километров. Интересно, что в центре Транссибирской магистрали есть станция под названием «Половина» и расстояние от нее до Москвы и до Владивостока одинаковое.

Вы знаете, существует не так много профессий, где приходится свои личные интересы отодвигать в сторону, когда речь особо касается обеспечения безопасности движения поездов.

Каждый день по железной дороге перевозится миллион тонн самых разных грузов: и продовольственных, и военной техники, и взрывчатых веществ, других опасных грузов, ну и, конечно, наш уголь и металл. Это же такая громадная ответственность, чтобы ничего не случилось, не столкнулось, не сошло с рельс и вовремя довезти груз от отправителя до получателя. А пассажирские поезда. Там же наши люди, наши дети. И от многих служб зависит безопасность этих поездов. Какая должна быть постоянная внимательность, бдительность, четкость организации движения и все по жесткому графику.

Я по профессии инженер путей сообщения. Моя профессия – управление перевозочным процессом, т.е. организация движения поездов. Я, будучи пацаном, мог безотрывно наблюдать за паровозами. Какая-то необъяснимая тяга была. И мечта была одна – очень хотел стать машинистом паровоза! Но так получилось, что я окончил факультет управления железнодорожным транспортом. Как говорится: «Господь Бог надоумил». И это оказалось моим истинным призванием. После окончания Тихорецкого железнодорожного техникума, кстати, с отличием, мне предлагали работать на станции «Сочи», но я выбрал Сибирь. Сложно сказать почему. Вырос-то я на юге. То ли романтика потянула, то ли необъятная тайга, необузданная природа, реки, озера, как показывали в фильмах.

Тогда еще были громадные масштабные стройки в Сибири. Начинался строиться БАМ. И я твердо сказал, что еду в Сибирь. Когда сказал про свой выбор на комиссии, где мне вручали диплом и распределяли выпускников, члены комиссии удивленно переглянулись между собой. Ну а весь курс, мои однокашники, просто хохотали. Для чего стоило учиться на красный диплом и ехать в ссылку в Сибирь? Родители, естественно, были в обмороке.

Прошло очень много лет. Я прошел все ступени трудового пути: от стрелочника до начальника Кемеровской железной дороги, крупнейшей в Советском Союзе по грузообороту. Очень любил свою работу, пропадал на ней сутками. За годы моей работы на железной дороге мы провели мощнейшее техническое перевооружение. При мне сменили паровозы на тепловозы, затем тепловозы на электровозы. Это была громадная профессиональная работа всей команды. И я горжусь личным вкладом в техническое развитие железной дороги в Кузбассе. Именно железная дорога приучила меня к дисциплине, высокой ответственности и принятию быстрых, оперативных решений.

Дорогие друзья, вы знаете у меня много наград, в том числе и зарубежных, но особо я дорожу двумя, самыми главными для меня – это «За заслуги перед Отечеством» (полный кавалер) и «Почетный железнодорожник» (дважды).

Сегодня железнодорожный транспорт РФ развивается очень мощно и динамично. Для нашего Кузбасса это особо значимо. Раньше ведь и БАМ был построен для вывоза угля и металла на Восток. И раньше по Транссибу в основном шел именно этот поток грузов. Но сегодня, к сожалению, именно восточное направление и движение поездов до Байкала очень сложное. Не хватает пропускных способностей, т.к. грузов много, а путей мало. И получается, оно становится как бы узким горлом в бутылке.

Проблем очень много, в основном на Забайкальской дороге. Тяжелый профиль пути, поезда в районе станции Слюдянка выталкиваются несколькими локомотивами.

Стоит острая необходимость строительства третьего соединительного пути. Открыть/Комментировать

2022-08-06 08:02:02 Дорогие друзья!

Вот уже более 100 лет 7 августа отмечается праздник – День железнодорожника! В этот день принято поздравлять не только самих железнодорожников, но и ученых и преподавателей, студентов железнодорожных техникумов и высших учебных заведений. Этот праздник считают своим не только те, кто работает на железной дороге, но и водители трамваев, машинисты метро, связисты, без чьей работы невозможно представить работу железнодорожного транспорта. Открыть/Комментировать

2022-06-25 05:03:14 Для этого нужно усилить штрафные санкции. Посмотрите, какие громадные прибыли у крупных базовых предприятий! И им надо больше вкладываться в современные очистительные технологии. Это же их работники живут в городской среде, дышат этим воздухом, пьют воду. А это же наше качество жизни… Ведь доигрались уже со своей жадностью. Все деньги, выведенные за границу нашими олигархами, арестованы, уже начинается конфискация имущества.

Кроме этого, важная, актуальная проблема нашей молодежи кроется в нравственном воспитании. Не секрет, многие считают, что пока ты молодой, можно и погулять, а потом уже – и серьезные отношения, и карьерный рост. И вот смотришь, ему уже под 40 лет, а он еще «не нагулялся». А ведь жизненные ценности формируются именно в молодом возрасте. И если этого не сделать вовремя, то потом практически ничего изменить нельзя.

Можно ещё много говорить, но самое главное - дети ведь впитывают, как губка, то, как мы, взрослые, живем сами! Поэтому, крути-не крути, но просто необходимо собственным примером показывать, как стоит жить, к чему стремиться. Считаю, все это в наших руках.

Я поздравляю нашу молодежь с праздником! Дорогие ребята, молодость – это не только самая благодатная, но и самая ответственная пора! И насколько важно с умом, достойно распорядиться этим благословенным даром, не растранжирить его попусту! Надо использовать по максимуму возможности этого бесценного времени! Желаю вам высоких побед и достижений в любых сферах! И, пожалуйста, не забывайте, что в ваших руках - не только ваше будущее, но и будущее нашего Кузбасса, нашей России, её сила, мощь и несокрушимость!


С уважением, А.Г. Тулеев

#тулеев #молодежи #кузбасс #кемерово #новостикемерово Открыть/Комментировать

2022-06-25 05:03:14 Знаете, так уж повелось испокон веков, что нередко от старшего поколения приходится слышать: «Ну и молодежь пошла, а вот мы были!» Кстати, только представьте: несколько тысячелетий назад в Египте, на глиняной табличке в гробнице фараона, которую обнаружили археологи, было написано примерно следующее: «Молодые люди – невыносимые, строптивые, не уважают старших. Истины отбросили. Обычаев не признают. Они несут миру погибель. Видимо, конец света уже недалеко». Жизнь доказывает, что это далеко не так. Время идёт, жизнь продолжается. И кому, как не молодым, двигать общество вперед. Россия всегда гордилась своей молодежью – умной, талантливой, дерзкой, инициативной, отважной! И, слава Богу, такая молодежь у нас есть!

Посмотрите сколько у нас блестящей спортивной молодежи, олимпийских чемпионов, которыми мы гордимся! А наша рабочая молодежь, специалисты экстра-класса. В рамках проведения национальных чемпионатов среди разных рабочих профессий наши ребята занимают лидирующие позиции среди других регионов страны. А как востребованы в мире многие наши молодые профессионалы из разных отраслей экономики! С руками рвут, особо айтишников и наших ученых. Хотя, глубоко убежден, жить и работать надо в своей стране.

Особенно сейчас. Поэтому считаю, главная государственная задача всех уровней власти – дать возможность молодым людям полностью реализовать себя, найти свое призвание, свое место в жизни. Мы должны использовать энергию, творчество наших ребят для давно ожидаемой перестройки нашего общества. Так что роль молодежи, считаю, будет резко возрастать!

Мы уже не раз с вами обсуждали, что у нас в России, как и во многих других странах, идёт старение населения, сокращается количество трудоспособных граждан. Рождаемость падает, в результате, каждое поколение детей в среднем оказывается меньше и малочисленнее поколения своих родителей. А это очень серьезный вызов для нашей экономики. По мнению ученых, уже к концу нынешнего десятилетия доля работников старше 50 лет в нашей стране будет «зашкаливать» за 60 %! А численность населения в активном трудовом возрасте снизится примерно на 2,6 миллиона человек.

Таковы исследования Высшей школы экономики. ​
А что у нас реально происходит сегодня? Наши кузбасские исследования показывают, что более трети выпускников школ в последние годы уезжают за пределы Кузбасса. А раз уезжает ребенок, то, хотим мы этого или нет, следом за ним тянутся и его родители. А это - еще больший отток населения из области.

В чем, на мой взгляд, основные причины этого? Наша молодежь хочет учиться в престижных вузах и получать более качественное образование, чем у нас в области. Многих тревожит отсутствие четких перспектив для карьерного, профессионального роста, недостаток, подчеркиваю, именно высокоинтеллектуальных рабочих мест.

Также одной из главных причин оттока молодежи – низкий уровень заработной платы. Такое ощущение, что часть работодателей у нас как будто законсервировалась во вчерашнем дне. Они считают, что к ним специалисты должны течь рекой. Но это уже в прошлом. Сегодня уже сами работники, специалисты во многом диктуют свои условия и соответствующую заработную плату.
На отток молодежи влияют и экологические проблемы, потому что родители переживают и за свое здоровье, и за здоровье своих детей. И, конечно, одна из важных причин оттока молодежи – это жилье. И все эти проблемы нужно решать очень быстро. Деньги для этого в области есть.

Давайте рассуждать, ведь если люди будут получать достойную заработную плату, то будет расти покупательский спрос. Не зря говорят: «человек с высокой зарплатой, который покупает дом, автомобиль и холодильник, воплощает собой горючее, приводящее в движение мотор экономики».

По жилью вы знаете мою позицию. Считаю, нужно выдавать достойным молодым семьям суперльготные жилищные займы: без процентов, без первоначального взноса, сроком на 20 лет. И желательно ещё, чтобы они строили свои индивидуальные коттеджи. Мы это в свое время делали.

А по экологии надо принимать жесточайшие природоохранные меры по вредным атмосферным выбросам и разного рода сбросам в реку. Открыть/Комментировать

2022-06-25 05:02:54 Дорогие друзья!

27 июня мы отмечаем замечательный праздник - День молодежи! Во всем мире молодость называют весной человеческой жизни. И действительно, какое это яркое, солнечное время, когда ты веришь, что тебе всё по плечу, когда перед тобой – россыпь новых возможностей, когда у тебя всё впереди! Это время, когда семена ума, добра, таланта, посаженные в детстве нашими родителями, учителями уже дают первые всходы, первые серьезные достижения, когда уже создается мощный задел на будущее. Открыть/Комментировать