Эксперты полагают, что снижение топливных цен не облегчит жизн | Транспондер

Эксперты полагают, что снижение топливных цен не облегчит жизнь населения, но снизит транспортные расходы

Эксперты считают, что решение правительства Бангладеш снизить цены на топливо на 5 центов за литр после 50%-ного повышения 23 дня назад ни в малейшей степени не поможет облегчить жизнь граждан.

Однако многие эксперты полагают, что это позволит владельцам транспорта сэкономить на ежедневных поездках.

6 августа правительство повысило цены на дизельное топливо и керосин с 80 до 114 центов за литр, бензин с 86 до 130 центов за литр и октан с 89 до 135 центов за литр.

Эти беспрецедентные скачки цен привели к повышению стоимости проезда на 0,4 цента за километр на автобусах дальнего следования и на 0,35 цента за километр — в черте города.

В понедельник правительство вновь немного снизило цены на дизельное топливо и керосин до 109 центов, октан до 130 центов и бензин до 125 центов за литр.

Шамсул Алам, советник по энергетике Ассоциации потребителей Бангладеш (CAAB), сказал, что власти приняли это решение не ради благополучия людей, а чтобы «‎запутать» их.

Он сказал, что это просто вскоре установит еще более высокие цены и является «смехотворным шагом», чтобы положить конец разногласиям. «Даже говорить об этом глупо», — гневно сказал он.

Амин Уллах Нури, секретарь Отдела автомобильного транспорта и магистралей, не смог ничего сказать о том, приведет ли снижение цен на топливо к снижению тарифов на транспорт.

«Мы еще не получили приказ, а я смогу говорить об этом, как только мы его получим», - сказал он.

Абдул Моталеб, генеральный секретарь Ассоциации владельцев грузовиков и крытых фургонов Бангладеш, прокомментировал ситуацию так: «Это снижение цен не окажет ни малейшего влияния на жизнь населения».

Он считает, что влияние было бы заметным, если бы цены на дизельное топливо были снижены до 100 центов за литр: «‎Если стоимость проезда от Фармгейта до Гулистана выросла с 10 до 15 центов после последнего повышения цен на топливо, то теперь она не вернется к 10 центам».

Моталеб, однако, считает, что некоторые меры могут перестать заставлять пассажиров автобусов платить за проезд больше.

После последнего повышения цен на топливо стоимость риса подскочила вдвое до 10 центов, а также выросли цены на курицу и яйца. Торговцы в этом секторе считают, что решение понедельника снизит транспортные расходы. Но Моталеб считает, что плата за транспортировку товаров меняется «‎по-разному» и не определяется правительством.

По его словам, последнее повышение цен на топливо привело к тому, что транспортные расходы на поездку между Даккой и Майменсингом выросли на 3000 центов, то после корректировки стоимости на 5 центов за литр они снизились примерно на 500 центов. «Когда цены уже поднимались до 7000 центов, а теперь составят 6500 центов — для нас это ничто‎»‎, сказал он.

Кази Сарвар Хоссейн, владелец транспортного агентства "Джугантор", вторит Моталебу. Он сказал, что плата за каждый грузовик увеличивается или уменьшается на 2000 — 3000 центов из-за колебаний импорта и экспорта на границах.

Хандакер Энает Уллах, генеральный секретарь Ассоциации владельцев автомобильного транспорта Бангладеш, сказал, что они согласятся с решением национальной ассоциации переводчиков (BRTA) по этому вопросу.

«Мы сказали, что скорректируем цены после снижения цен на нефть, и мы не отступаем от этого заявления. Но BRTA может сказать, насколько она снизит транспортные сборы, а не мы‎».

Махбуб Уддин, президент Ассоциации владельцев катеров Бангладеш, сказал, что сектор водного транспорта будет устанавливать тарифы путем обсуждения. «Мы должны встретиться с министром судоходства во вторник‎», — заявил он.