Профессора расходятся во мнениях по поводу затрат на декарбони | Транспондер
Профессора расходятся во мнениях по поводу затрат на декарбонизацию транспорта. Часть 3
Уайтлегг подчеркнул, что он «очень восхищается» работой профессора Паркхерста. «Я не нападаю на него, — сказал он, — я критикую идею того, что инициативы по устойчивому транспорту обходятся дорого, хотя это не так. Все, что должен сделать любой хорошо управляемый местный орган власти — сравнить затраты на строительство дорог, а также все расходы на автомобили со стоимостью обеспечения значительного изменения структуры транспорта (больше ходьбы, езды на велосипеде и общественного транспорта), — и опубликовать результаты.
Нынешняя модель политики и расходов чрезвычайно дорога и намного дороже, чем альтернативы, которые сокращают трафик, уменьшают заторы, уменьшают выбросы углерода, снижают смертность и травматизм на дорогах и улучшают здоровье».
«Привычный нам бизнес — неприемлем. Строительство новых дорог — недопустимо. Устойчивый транспорт во всех его проявлениях сокращает государственные и частные расходы, расширяет выбор транспорта, помогает всем группам доходов и обеспечивает соотношение цены и качества, а также социальную справедливость», — резюмировал выступление Джон Уайтлегг.
Грэм Паркхерст ответил на критику: «в центре внимания Комитета парламента Уэльса не возможное будущее, а то, что должно произойти сейчас, в начале перехода к электрификации и, надеюсь, к декарбонизации. Я лишь хотел подчеркнуть перед Комитетом, что полным ходом идет электрификация автопарка — не лучший тренд (увековечивает неэффективность дорожного пространства и транспортное неравенство при скромных улучшениях энергоэффективности, не устраняя всех выбросов). Но это происходит, нравится нам это или нет.
Тем не менее, и я, и профессор Барри согласны с тем, что взимание платы за использование дорог может стать выходом для бюджетов за счет увеличения доходов, а также решением проблемы увеличившегося трафика и заторов, которые, по прогнозам DfT, возникнут с распространением дешевых электромобилей.
