Синие Ведерки

2023-06-27 10:55:17 Открыть/Комментировать

2023-06-27 10:36:42 Случилось неслыханное. Теперь за ошибочно выписанный штраф, в том числе за парковку!!, водители вправе требовать компенсации за причинение морального вреда.

В декабре 2019 года москвичку оштрафовали на пять тысяч рублей за нарушение правил парковки. В суде гражданка доказала, что администраторы парковочного пространства были неправы, а она - полностью права. Но пока шли разбирательства, гражданку еще дополнительно оштрафовали за неуплату административного штрафа.

Спор шел несколько лет. В итоге претензии к Н. аннулированы. Суд подтвердил: она ничего не нарушала и никому ничего не должна. Но теперь уже у нее появились непростые вопросы к гражданам начальникам: сколько они ей должны за потраченные нервы и потерянное время? Кроме того, она потратилась на адвокатов и потребовала компенсировать еще и финансовые потери.

Гражданка заявила, что гонорары адвокатам составили 36 тысяч рублей. Однако суд срезал компенсацию до 9 тысяч рублей. Что же касается компенсации морального вреда, то в ней и вовсе было отказано. Классика!

Однако Второй кассационный суд общей юрисдикции категорически не согласился с позициями нижестоящих инстанций. При этом в своем определении он сослался на постановление Пленума Верховного суда РФ по правилам возмещения морального вреда, принятое в конце прошлого года.

Теперь дело отправлено на новое рассмотрение с разъяснением: надо объяснить, почему так резко срезана компенсация на адвокатов. А главное - необходимо определить размер компенсации морального вреда.

То есть новость отличная по всем параметрам для тех, кто готов отстаивать свои права и ходить в суды годами. Но есть и "но".

Во-первых, интересно чем закончится с компенсацией. Хотелось бы чтобы сумма была такая, чтобы у всех этих парковочных гопстопщиков начисто отбило желание бездумно штамповать штрафы.

Во-вторых, опять же, в идеале ошибочные штрафы должны отменяться оперативно, в досудебном порядке. Одной кнопкой. Второй - компенсация на карту водителю за доставленные неудобства.
Но пока это только мечты.

Чтобы добиться отмены штрафа и уже тем более получить возмещение за нервы придется по прежнему годами бегать по судам. Чем безусловно продолжат пользоваться наши глубоко неуважаемые охранители парковочного "порядка". И вот эту ключевую проблему решать никто не спешит. Открыть/Комментировать

2023-06-26 11:50:02 Снимаем напряжение после минувших выходных новостями из мира высоких технологий. Сеть пиццерий Domino's протестировала службу доставки пиццы в реактивном костюме на фестивале Glastonbury в Великобритании. 

Компания сотрудничала с Gravity Industries, чтобы создать индивидуальный костюм, который сохранит курьера в безопасности, а пиццу - теплой. На видео видно, как курьер использует костюм, чтобы забирать и доставлять заказы, сохраняя при этом свежесть еды.

Представляете, если московские курьеры перестанут выкатываться по диагонали через Садовое и будут над ним летать Открыть/Комментировать

2023-06-12 14:31:01 Капля в море дефицита: станции не успевают за электричками.

В Минпромторге пообещали до конца года установить в 32 регионах страны 659 быстрых электрических зарядных станций для автомобилей. Тем самым их количество перевалит за 5 тысяч штук, но даже этого катастрофически мало.

Сейчас в России зарегистрировано около 29,5 тыс. электромобилей, а по всей стране установлено 4,4 тыс. зарядных станций, но их дефицит ощущается даже в крупных городах. Так, в Москве установлено всего 300 ЗЭС, а для комфортного использования электромобилей необходимо иметь 3,4 тыс станций. В Санкт-Петербурге нужны 1,8 тыс. зарядок, а на деле их всего 53.

Несмотря на то, что у электрического "Москвича" пока не самые впечатляющие продажи, в целом количество электромобилей в стране за год увеличится еще на 5–6 тысяч. И темпы увеличения количества зарядных станций просто не поспевают за ростом числа электромобилей.

Для комфортного использования электрокаров в городе станции должны быть установлены через каждые 10 км, а на крупных федеральных трассах — через 100–150 км. Но важно не только количество, но и качество. В Москве большинство и без того редких зарядок медленные, подзаряжать авто на них нужно по 4-5 часов.

В ближайшие три года число ЗЭС необходимо увеличить как минимум до 18 тыс. по всей стране, а значит обещанные 659 станций - капля в море. Открыть/Комментировать

2023-06-12 13:25:12 К вопросу о том, что «а давайте будем лишать прав на основании фотофиксации».

Дорожная камера приняла бутылку в руках водителя за смартфон. Ему был выписан штраф. Открыть/Комментировать

2023-06-10 11:29:12 Кто тут боялся роста тарифов из-за страхования?
Вот в РГ посчитали - 52 копейки.

Не страхования вам надо бояться, а динамического ценообразования. Ведь его никто не контролирует, и оно ничем и никем не ограничено.
200-300% это уже сейчас как здрасьте. 500 не за горами. В условиях монополии это делается одним кликом. И выбора нет.


https://rg.ru/2023/06/08/za-strahovanie-otvetstvennosti-taksistov-pered-passazhirami-nado-budet-doplatit-52-kopejki-za-poezdku.html Открыть/Комментировать

2023-06-09 14:12:16 Программа-робот без участия судебного пристава впервые в РФ возбудила исполнительное производство в отношении должника в Рязани, сообщили в Федеральной службе судебных приставов России.

В службе приставов уточнили, что началась работа по реализации закона, позволяющего в автоматическом режиме выносить процессуальные документы в тех случаях, "где возможно безусловное принятие таких решений", пишет ТАСС.

Помните мем: у меня была работа, паспорт, прописка, а потом случился компьютерный сбой…. Открыть/Комментировать

2023-06-09 09:55:13 Во Владивостоке дожди... Открыть/Комментировать

2023-06-08 19:34:01 Необходимость возвращения в орбиту полномочий МВД контроля за дорожной сферой и в целом всем, что влияет на безопасность автомобильных перевозок - это только один вопрос. Куда более интересен другой: зачем вообще нужно было принимать заведомо опасное решение об фактическом устранении МВД из той самой орбиты? Ведь всё ж работало!

После принятия такого решения бардак был неизбежен - и по «законам Мерфи» он за это время на дорогах неплохо обосновался. Даже окопался, судя по количеству ям, появившихся за время действия новых правил. А количество постановлений в адрес дорожников сократилось за год в немыслимые 40 раз! При том, что ям на дорогах стало гораздо больше.

Надо смотреть на проблему шире. Ни одна рекламная конструкция, особенно яркие мелькающие в ночи экраны, не должна появиться рядом с автомобильной дорогой без должного анализа и оценки влияния на безопасность. Водители отвлекаются на заманчивые призывы с билбордов, попадают в аварии, и коммерция в очередной раз в приоритете над человеческими жизнями.

А знаки и разметка, которые по всей стране противоречат друг другу? А регламент проведения ремонтных работ?

В общем, не просто поддерживаю, но и напоминаю о вариативности уголовного наказания - за те же ямы решетка излишня: руководство дорожников достаточно привлечь к принудительным работам. Убирать свой же мусор и латать свои же ямы.

Не сразу, но процесс пойдёт (с)

https://rg.ru/2023/06/07/mvd-planiruet-vernut-kontrol-za-deiatelnostiu-dorozhnyh-sluzhb-i-vladelcev-dorog.html Открыть/Комментировать

2023-06-08 10:24:30 После запрета министром внутренних дел на применение ГИБДД средств ручной фиксации превышения скорости перестали работать санкции в виде лишения прав, поскольку превышение фиксируется только автоматически. Соответственно после запрета ГИБДД на ручные комплексы практически исчезли решения судов о лишении за превышение. Единичные лишения были, если нарушителя сразу после нарушения останавливал инспектор, который подключался к стационарной камере и получал материал напрямую с неё.

Татарстан хочет применять лишение водительских прав и по результатам автоматической фиксации. Только кого они хотят лишать? Ведь упрощенный порядок, без установления личности нарушителя, с вынесением постановления на собственника ТС заочно, был введен потому, что камера личность нарушителя установить не может. И от того что в законе напишут, что при автофиксации можно лишать прав, камеры это делать не научатся. А если научат - значит надо отменять привлечение собственника.
Вспоминая комментарий замначальника Кузина 10летней давности. С тех пор число фиксаций выросло в разы, если не на порядок, и численности ГИБДД явно больше не стало:

Лысаков предложил фотографировать не только машину нарушителя, но и самого водителя. Такая система уже действует в ряде стран. «У нас 30 млн правонарушений в год и сокращение личного состава. Мы это никогда не выполним», — прокомментировал предложение депутата Кузин. По его словам, процедура идентификации реального виновника там, где она применяется, требует соблюдения слишком большого количества бюрократических формальностей.

Григорий Шухман Открыть/Комментировать