2023-04-17 21:48:55
Я несколько лет к ряду слежу за судьбой МС 21. #unac #irkt новость сложно пропустить, хотя казалось бы как она относится к фонде ? Изначально композитные крылья должна была поставлять Япония, однако в 2018-19 годах отказались , следом и двигатели отменили, которые должны были быть америкотовские. А как же договоренности ? Неужели почуяли конкуренцию своим боингам и айрбасам?
Только упоротые твердолобы верят в честную и чистую рыночную конкуренцию. В реальном мире, каждая страна будет отстаивать интересы своих промышленных корпораций всеми возможными и невозможными способами, при этом чем выше добавленная стоимость произведенной продукции, тем более ожесточенная борьба за рынок сбыта, технологии, компетенции и т.д.
сама новость:
НАЧАЛСЯ СЕРИЙНЫЙ ВЫПУСК "ЧЁРНОГО" КРЫЛА ДЛЯ МС-21!
Серийный выпуск крыла для самолета МС-21 начался на заводе "Аэрокомпозит" в Ульяновске.
В 2022 году "Аэрокомпозит" стал выпускать крыло для самолета МС-21-300 полностью с российскими композитными материалами. После испытаний крыло с российскими компонентами допустили до серийного производства.
По словам первого заместителя генерального директора ПАО "Корпорация "Иркут", генерального директора АО "Аэрокомпозит" Анатолия Гайданского, на предприятии все делается из российских материалов. "Композитные материалы российские, вспомогательные материалы российские, краски российские, герметики российские. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещен", - приводятся слова руководителя в сообщении.
Предприятие "Аэрокомпозит" работает в Ульяновске с марта 2011 года. По информации Корпорации развития Ульяновской области, это единственный в России завод по выпуску силовых композитных конструкций методом вакуумной инфузии.
По своим масштабам производство входит в первую тройку заводов мирового уровня по созданию крыла самолета. Завод также задействован в изготовлении крыла центроплана МС-21.
P.s. меньше слов - больше дела.
1.5K viewsDenis Kostin, edited 18:48
Д
