Ростех

2021-05-26 10:11:58 Ростех начнет производство мобильных токарных и фрезерных комплексов, не имеющих аналогов в России. Станки предназначены для механической обработки крупногабаритных узлов и деталей непосредственно на объекте, без демонтажа элементов.

Мобильные станки могут применяться для финальной обработки поверхностей или обслуживания труб в металлургии, энергетической и горнодобывающей отраслях, а также для судоремонтных работ и в атомной промышленности.

Мобильное исполнение позволяет использовать оборудование в любом удобном для заказчика месте, сокращая таким образом затраты и время на исполнение работ.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-26 08:00:25 За российскую «зеленую» энергию должны платить иностранные потребители. Утверждение может показаться абсурдным, так как последним не должно быть никакого дела до наших экологических/энергетических проектов. Тем не менее, в Китае уже применяется специальный тариф и таким образом осуществляется поддержка компаний, занимающихся энергетической утилизацией отходов. То есть, на эти деньги там создаются мусоросжигательные заводы.

Работает все следующим образом: промышленные потребители заключают с поставщиками «зеленой» энергии договоры о поставке мощности (ДПМ), стоимость энергии немного возрастает, компенсируются эти убытки повышением цен на экспортную продукцию. На данный момент у нас в потребительской корзине 63% приходится на китайские товары. Таким образом мы с вами платим за строительство мусоросжигательных заводов в Китае...

Такую же систему «РТ-Инвест» предлагает внедрить в России. Отчасти она уже реализована. Механизм ДПМ используется для строительства первых пяти пилотных мусоросжигательных заводов в Подмосковье и Казани. Проект же строительства 25 заводов по сжиганию отходов находится на стадии обсуждения.

Оппоненты предлагают отложить решение о господдержке 25 новых заводов до завершения строительства и выхода на проектную мощность первых пяти. Запустить эти заводы планируется до конца 2023 года. Для выхода на проектную можность понадобится еще несколько лет. Потеря времени недопустимая при нынешних темпах технологического развития, особенно в условиях международной политической турбулентности. Следует понимать, что скорость внедрения инновационных решений – это важнейший фактор сохранения экономической устойчивости в глобальной конкуренции.

Что же касается увеличения затрат на энергию (а рост тарифов составит по расчетам «РТ-Инвеста» 0,18% за киловатт), то для крупных компаний это будет «на уровне шума». Например, компания «Русал», потребляющая ее на 84 млрд руб. в год. увеличит расходы на 147 млн руб.; «Роснефть», которая потребляет электроэнергии на 41 млрд руб., – на 72 млн руб.; «Северсталь» (7 млрд руб. в год) — на 13 млн руб. Так почему бы иностранным покупателям за это косвенно и не заплатить?

Профицит мощностей на энергорынке, который приводится в качестве аргумента против старта реализации проекта, выглядит недальновидным, поскольку строительство, запуск и отладка всех технологических и управленческих процессов – дело не одного месяца, а нескольких лет, за которые многое может поменяться, в том числе и конъюнктура рынка. Экономическое планирование на государственном уровне должно учитывать максимальное количество рисков.

В конце концов, 30 заводов помогут закрыть более 200 старых полигонов, предотвратить создание 86 новых и сохранить порядка 46 тыс. га земель. Землю, говорят, больше не выпускают

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-25 16:13:39 Технологический партнер Ростеха, компания NtechLab, победила в конкурсе алгоритмов распознавания лиц Face Recognition Vendor Test (FRVT) Национального института стандартов и технологий Министерства торговли США (NIST). Это тестирование является единственным общепризнанным мировым соревнованием алгоритмов распознавания лиц. В рамках FRVT оценивалось более 100 алгоритмов от разработчиков из большого количества стран, включая Китай, США и Израиль. Алгоритм российской компании признан лучшим в мире по результатам проведения семи независимых тестов, а по трем из них поставлен рекорд за всю историю проведения испытаний.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-25 12:59:38 Компания «СТАН» при поддержке «РТ-Капитал» разработала первую отечественную промышленную платформу «СтAR» для внедрения технологии «цифрового цеха» на базе дополненной реальности (AR).

Сейчас на базе «СтAR» реализован виртуальный помощник по удаленному ремонту и обслуживанию станков с ЧПУ. Оператор видит ключевые показатели станка с помощью AR-очков или на смартфоне. Система визуально выделяет необходимый компонент или узел станка, нуждающиеся в обслуживании или ремонте. В случае когда рабочий сталкивается со сложными ситуациями, в интерфейсе предусмотрена функция оперативной связи со специалистом сервисного центра.

Помимо виртуального помощника, на платформе «СтAR» реализована концепция рабочего места будущего с использованием виртуального пространства. В режиме обучения оператор сможет пройти все этапы обслуживания станка в дополненной реальности.

Комплекс позволит на 34% снизить затраты на обслуживание и ремонт станков и на 87% сократить количество ошибок персонала.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-25 12:33:36 Премия CIPR DIGITAL принимает заявки на участие

Заполнить анкету и отправить заявку можно на сайте Премии до 31 мая. Участие бесплатное.

Победителей объявят в первый день конференции ЦИПР в Нижнем Новгороде 23 июня.

Номинации:

Лучший цифровой сервис

Разработка года

Цифровой прорыв

Цифровые трансформаторы

Здоровье нации

Можем повторить

Women in Digital

Цифровые медиа

Лучший цифровой развлекательный сервис

Самая перспективная соцсеть

Открытая номинация для тех, кто не подходит для других номинаций Открыть/Комментировать

2021-05-25 09:07:00 Конкуренция — мощный двигатель рыночной экономики. С этим утверждением вряд ли можно состоятельно спорить. Однако важно учитывать нюансы.

Не так давно ректор Сколковского института науки и технологий в своем интервью Forbes обозначил пагубное влияние монополизации российской авиастроительной отрасли. По его мнению, если 100% продукции ОАК покупается, то у корпорации отсутствует стимул развивать и совершенствовать свою продукцию.

Следуя такой логике, в изрядной степени монополистами можно назвать и Airbus, и Boeing. Эти корпорации давно прошли путь консолидации своих промышленных активов, и занимают сейчас лидирующие позиции на рынке, продавая, все, что производят. По данным на 2019 допандемийный год: Airbus занимал почти 60% мирового рынка, Boeing — 26%. Для сравнения, на третьем месте по поставкам находится Embraer с 6% мировых поставок (разрыв со вторым местом — более чем в 4 раза). То есть, мировой рынок далек от монополизации и, соответственно, отсутствие конкуренции его игрокам может только сниться. И в этой связи ОАК не может остаться вне поля конкурентной борьбы.

Ну а для того, чтобы повысить свои шансы на мировом рынке России приходится следовать по тому же пути, что и конкурирующие авиапроизводители — объединять производственные силы. И так уж сложились обстоятельства, что на этот путь мы встали лишь 15 лет назад, а не в середине прошлого века. Чем быстрее мы его пройдем, тем быстрее и отчетливее будет виден экономический эффект.

Монополия не избавляет от конкуренции, если не имеет глобального масштаба. Однако действительно сокращает операционные и управленческие затраты на национальном уровне. Концентрация конструкторских, инженерных, производственных, управленческих, финансовых и прочих ресурсов в рамках одной структуры — это условие выживания отечественного авиапрома.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-24 16:06:49 В Москве станет больше «Это электробусов» КАМАЗа!

Предприятие заключило очередной, четвертый по счету, контракт на поставку этих машин столице. Примечательно, что в рамках упомянутого договора впервые будут поставлены электробусы, собранные непосредственно в Москве (вот здесь мы писали об открытии производства). Планируется, что первые из них выйдут на линии уже мае.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-24 12:22:00 Кислородотерапия является важной составляющей при лечении пациентов с коронавирусной инфекцией. Несмотря на снижение числа заболевших, потребность в медицинском кислороде по-прежнему остается высокой. В этой связи «Мотовилихинские заводы» начинают производство кислорода высокой чистоты с концентрацией 99,9% для нужд медучреждений.

Расчеты показали, что мощности «Мотовилихи» могут закрыть до 50% потребности города и области. Предприятие способно производить до 70 тонн медицинского кислорода в месяц. Наличие же собственной системы хранения на 28 тонн дает возможность создавать резервы.

С 2022 года, планируется осуществлять поставки и в соседние регионы.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-23 07:58:36 В мае 1939 года начались 171-дневные заводские испытания двухдвигательного моноплана МДР-5 (Морской дальний разведчик).

Самолет разработал конструкторский коллектив Георгия Бериева. Первая машина была готова весной 1938-го. Испытания проходили с переменным успехом. Так, в одном из полетов случилась поломка, затруднившая управление. Пилоту с трудом удалось посадить самолет с креном на левое крыло. Позже во время одного из вылетов при посадке самолет ударился носовой частью о воду и разломался. Экипаж, правда, не пострадал, но восстановить опытный экземпляр машины не удалось.

Самолет был доработан с учетом опыта эксплуатации, и во время испытаний в 1939 году продемонстрировал неплохие результаты. Тем не менее продолжительность и дальность полета военные оценили как недостаточные.

В итоге в серийное производство запустили морской дальний разведчик, разработанный КБ Игоря Четверикова – МДР-6 (Че-2). Эта машина обладала более высокими летно-техническими характеристиками.

@rostecru Открыть/Комментировать

2021-05-22 21:01:05 Несколько фактов о Ка-32

Этот вертолет по праву считается специалистом в тушении лесных пожаров и борьбе с огнем в высотных зданиях.

Он стал гражданским развитием корабельного противолодочного вертолета Ка-27.

Также он был первым российским вертолетом, прошедшим международную сертификацию.

А еще вертолеты марки «Ка» до сих пор остаются единственными в мире серийно выпускаемыми с соосной схемой.

Больше о винтокрылой пожарной машине читайте по ссылке под постом

@rostecru Открыть/Комментировать