ROLLINGSTOCK

2022-06-24 09:46:36 К борьбе проектов скоростных фитинговых платформ официально присоединилась «РМ Рейл»

• Вагоностроитель заключил с РЖД соглашение о намерениях разработать и произвести крытый вагон для перевозки грузов на паллетах и платформу для крупнотоннажных контейнеров. Обе модели предполагают конструкционную скорость 140 км/ч.

• Образец фитинговой платформы в 2021 году изготовила «Синара - Транспортные Машины», проекты в работе у КАВАЗа и «Трансмашхолдинга». Возможен еще один игрок на рынке с подобным проектом.

• Однако в нормативной базе пока закреплено ограничение скорости для грузовых перевозок в 90 км/ч. Повышение скорости предусмотрено проектом обновленных Правил технической эксплуатации, но по ряду причин он получил отрицательную оценку от Минэкономразвития.

Подробный обзор разработок скоростных платформ - по ссылке (время чтения - 13 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/k-borbe-proektov-skorostnyh-fitingovyh-platform-oficzialno-prisoedinilas-rm-rejl/

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-23 17:49:58 44 трамвайных вагона может поставить «Мовиста Регионы» в Пермь

О поддержке городской инвесткомиссией проекта концессионного соглашения, включающего такой объем закупок, сообщила мэрия города «Коммерсанту-Прикамье». По данным издания, концессия также предполагает ремонт 34,7 км путей, реконструкцию депо, обновление 7 тяговых подстанций. Завершить все работы планируется в 2025 году. Трамвайный комплекс будет передан концессионеру в управление на 25 лет. Проект оценивается в 15,5–16,1 млрд руб., из них 10,6 млрд — средства инвестора.

Ранее Пермскому краю был одобрен инфраструктурный кредит из федерального бюджета на 13,9 млрд руб., а город заявлял о планах закупить 50 трамваев в 2022-2024 годах. В последние годы трамваи в Пермь поставляла ПК «Транспортные системы». Компанией по заказу города были выпущены 23 односекционных низкопольных трамваев 71–911ЕМ «Львенок» и 1 трехсекционный восьмиосный трамвай 71-934 «Лев».

Фото: Дмитрий Махонин

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-23 17:18:39 ТМХ передал РЖД первую партию электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д в этом году

Первые в этом году составы электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в ТМХ) отправлены в адрес РЖД. Первая партия в 12 составов - 5 поездов модели ЭП2Д и 7 модели ЭП3Д поставлены Российским железным дорогам.

Всего согласно договору с перевозчиком ДМЗ изготовит в общей сложности 40 составов электропоездов: 23 состава модели постоянного тока ЭП2Д и 17 модели переменного тока ЭП3Д.

Новые комфортабельные электропоезда соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза.

Четырех-, шести- и восьмивагонные поезда будут эксплуатироваться на Красноярской, Дальневосточной, Юго-Восточной, Восточно-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорогах

ОАО «РЖД» закупает ЭП3Д с 2018 года, а ЭП2Д – с 2019 года, которые эксплуатируются на 11 из 16 железных дорог России. Открыть/Комментировать

2022-06-23 14:52:00 Метро Лиссабона опубликовало фото прототипа частично автоматизированного поезда метро Stadler

На официальном сайте метрополитена сообщается, что несколько его представителей посетили производственные объекты компании Stadler для проверки дизайна нового подвижного состава.

Трехвагонный поезд будет иметь длину 49,6 м и ширину 2,8 м и оснащен кузовом из нержавеющей стали. Общая вместимость составит 540 человек, включая 90 мест для сидения. На первом этапе будет предусмотрен режим автоведения на уровне GoA2, но закладывается возможность доведения состава до наивысшего «беспилотного» уровня GoA4. Поставка подвижного состава запланирована с 1-го квартала 2023 года по 3-й квартал 2024 года.

Контракт стоимостью €114,5 млн на поставку 14 таких поездов и оснащения системами СЦБ нескольких линий метро и подвижного состава был подписан между метрополитеном Лиссабона и консорциумом Stadler и Siemens Mobility в мае 2021 года.

Фото: metrolisboa.pt

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-23 13:25:10 Orient Metal представила фитинговую платформу для перевозки тяжеловесных грузов, которую планируется выпускать в Ташкенте

Узбекистанская промышленная компания Orient Metal (ООО «Steel Property Construction»), входящая в Orient Group, начинает производство подвижного состава. Она презентовала образец 80-футовой фитинговой платформы, предназначенной для перевозки 20- и 40-футовых контейнеров.

Пробеговые испытания будут проведены в июле и августе. Завершение предварительных приемочных и сертификационных испытаний, а также получение сертификата намечены на третий квартал текущего года. На первом этапе планируется наладить производство до 200 вагонов в год на территории Яшнабадского района в Ташкенте с выходом на эту мощность к четвертому кварталу.

По словам управляющего директора бизнес-направления «Металлургия» Orient Group Дильшода Шукурова, решение о расширении производственной деятельности компании принято в связи со спросом со стороны заказчиков. «Узбекистанские железные дороги» имеют потребность до 200 единиц в год. Кроме того, проектом заинтересовались партнеры из ЕС и СНГ, а также UzAuto Motors – завод по производству автомобилей Chevrolet в Узбекистане», – отметил он.

Ранее компания не выпускала подвижной состав. Предприятие в числе прочего занимается поставками металлоконструкций для нужд ташкентского метрополитена, а также производит шпалы, консоли и другую продукцию для «Узбекистанских железных дорог».

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-23 12:40:25 «Кыргыз темир жолу» презентовала экспериментальный модернизированный пассажирский вагон

Модернизация вагона, подлежащего списанию, была произведена на вагоноремонтном заводе национального перевозчика в Бишкеке без привлечения внешних инвестиций.

В рамках выполненных работ было проведено усиление конструкции кузова, увеличены оконные проемы и установлены панорамные окна. Кроме этого, вагон оснастили новыми автотормозами, элементами ходовых частей и системой кондиционирования воздуха. После проведения испытаний вагон подтвердил соответствие требованиям правил противопожарной и электробезопасности.

В компании подчеркнули, что с 1991 года Кыргызская железная дорога ни разу не закупала новые пассажирские вагоны.

Фото: kabar.kg, «Кыргыз темир жолу»

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-22 18:00:14 Испытания цифровой автосцепки в ЕС должны завершиться в конце 2022 года

Сейчас поезд с двумя отобранными технологиями автосцепки от Dellner и Voith в испытательном режиме курсирует по Европе. В сентябре его планируется показать на выставке InnoTrans в Берлине. В конце года будет определена автосцепка, которой станет основной в ЕС и послужит задаче роста автоматизации перевозок.

Задача крайне актуальна для Европы – в регионе до сих пор применяется ручная сцепка вагонов, а задачи снижения выбросов CO2 требуют повышения автоматизации для привлечения грузоотправителей на железнодорожный транспорт.

Читайте подробный материал о проекте цифровой автосцепки по ссылке (время чтения - 8 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/ispytaniya-czifrovoj-avtosczepki-v-es-dolzhny-zavershitsya-v-koncze-2022-goda/

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-22 16:36:02 Китайская CRRC отправила последнюю партию дизель-поездов в Анголу

Производитель опубликовал фото погрузки финальной партии из трех четырехвагонных дизельных поездов в порту Цаофэйдянь в рамках контракта на поставку 10 таких поездов в страну. Подвижной состав выпущен на заводе CRRC в Таншане и разработан для эксплуатации на колее шириной 1000 мм с максимальной скоростью 100 км/ч. Планируется, что после получения заказчиком поезда начнут курсировать по линии, соединяющей столицу Анголы Луанду с аэропортом.

CRRC реализовала уже второй контракт на поставку подвижного состава в страну. Так, в 2012 году компания выполнила заказ на поставку 120 пассажирских вагонов для Анголы.

Фото: CRRC, twitter.com

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-22 14:48:48 27 трамваев поставит ГТЛК в городские агломерации России в 2022-2024 годах по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Минтранс России для реализации проекта отобрал 21 агломерацию (по ссылке), однако конкретные получатели трамваев не указываются. В свою очередь также ГТЛК поставит в отобранные регионы 934 автобуса и 200 троллейбусов.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-22 14:13:13 Если дизель можно назвать «сердцем» тепловоза, то блок цилиндров – это ключевой компонент дизеля, его «скелет».
Механическая обработка блоков цилиндров на Коломенском заводе выполняется в механическом цехе №10. Эту операцию обеспечивают три уникальных высокотехнологичных обрабатывающих портальных центра, выполняющих полный цикл комплексной механической обработки блока цилиндров - от запуска заготовки до получения готовых блоков.
Применение такого многофункционального оборудования позволяет выпустить продукцию высокого качества и обрабатывать до 54 блоков цилиндров в месяц. Открыть/Комментировать