ROLLINGSTOCK

2022-06-15 10:30:04 #РЖД_Технологии #Мискарян_Александр_Андреевич

«Прогресса не стоит бояться – им надо управлять».

Как цифровизация меняет бизнес-процессы в железнодорожной отрасли, «Гудку» рассказал генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян: https://www.gudok.ru/content/first_person/1606068/ Открыть/Комментировать

2022-06-15 09:11:29 В Казахстане презентовали работу системы дистанционного видео контроля при движении вагонами вперед.

Возможности системы дистанционного видеоконтроля для движения вагонами вперед CTRL@VISION 100WE продемонстрировали руководству «НК «ҚТЖ» в маневровом районе станции Нур-Султан. Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.

Мобильный блок видеоконтроля был закреплен на хвостовой вагон поезда. Состав из 25 вагонов двигался вагонами вперед, а на экран в кабине машиниста поступала информация о свободности пути и расстоянии до объектов, находившихся в габарите движения.

Решая проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед, система способна вывести человека из опасной зоны при выполнении маневровой, перевозной или передаточной работы и обеспечить безопасность движения не только на железнодорожных станциях, но и на промышленных предприятиях.

После успешной апробации, систему введут в промышленную эксплуатацию. Открыть/Комментировать

2022-06-14 17:58:19 Цены на сталь в России упали на 40% на фоне слабеющего спроса и дорогого рубля, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные агентства «Русмет». Один из производителей, «Северсталь», связывает текущее ухудшение ситуации с закрытием традиционных экспортных направлений, нарушением цепочек поставок и возросшей конкуренцией на внутреннем рынке. Представитель компании говорит, что ситуация с заказами сейчас «крайне напряженная».

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-14 16:32:05 Hitachi Rail приступила к статическим испытаниям новых поездов для Великобритании

В рамках тестов будут проверены все системы поездов, включая тяговые двигатели и тормоза. Затем производитель перейдет к этапу динамических испытаний.

Подвижной состав производится на британском заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе по заказу перевозчика First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast). Парк из 10 семивагонных электропоездов класса 807 и 13 пятивагонных гибридных поездов класса 805 с тягой от дизеля и контактной сети должен быть запущен в 2023 году.

В семивагонном поезде предусмотрено 453 места для сидения, в пятивагонном – 301. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Техника заменит дизель-поезда класса 221 (выпущены Bombardier в 2001-2002 годах).

Ранее у других моделей поездов Hitachi в Великобритании был выявлен ряд системных проблем. Для их профилактики разработана программа модернизации, через которую в течение 6 лет должны пройти более 1,7 тыс. вагонов.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-14 15:32:28 Минпромторг не планирует отменять пошлину на импорт кассетных подшипников из Китая

Министерство промышленности и торговли РФ не считает нужным отменять антидемпинговую пошлину на ввоз из КНР кассетных подшипников для тележек железнодорожных вагонов, сообщили в министерстве. «В качестве защитной меры для российских производителей с 2011 года действует антидемпинговая пошлина, составляющая 41,5% от цены продукции, на подшипники, происходящие из КНР, что позволяет выравнять ценовые предложения игроков на рынке», – пояснили в ведомстве.

Для замены кассетных подшипников производителей, ушедших из России, участники рынка предлагали организовать их ввоз из дружественных стран с временным снятием заградительных пошлин и устранением барьеров, а также ускоренной сертификацией и постановкой на производство. Вагоностроители ожидают первые образцы кассетных подшипников с замещенными комплектующими в конце июня – июле.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-14 15:04:44 Михаил Мишустин назначил Максима Колесникова заместителем министра экономического развития РФ.

Колесников будет курировать департамент секторов экономики, департамент развития цифровой экономики, а также департамент стратегического развития и инноваций, курирующий Роспатент и систему управления результатами интеллектуальной деятельности. Открыть/Комментировать

2022-06-14 13:47:47 Заказ РЖД для Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ) на 2022 год увеличен на 75%: с 16 до 28 млрд руб.

Об этом сообщил замгендиректора – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов телеканалу «Вести-Тверь» в ходе визита делегации депутатов фракции «Единая Россия» в Тверскую область, состоявшегося в прошлую пятницу. Ранее, в начале апреля, Правительством РФ была утверждена докапитализация РЖД на 250 млрд руб. для обеспечения закупок подвижного состава в 2022 году.

Делегация посетила ТВЗ и Промтехнопарк КСК, прошло совещание по вопросам законодательного обеспечения развития транспортной отрасли. В составе участников также были глава региона Игорь Руденя и новый профильный замглавы Минпромторга России Альберт Каримов. Игорь Руденя, в частности, предложил установить на период импортозамещения пониженную ставку НДС для крупных предприятий отрасли, которые закупают сырье и комплектующие у МСП.

Иллюстрации: Вести-Тверь, пресс-служба Правительства Тверской области, КСК

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-14 11:23:37 Даугавпилсский локомотиворемонтный завод могут закрыть осенью
На Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе уже уволено 170 человек, и если компания не получит господдержки, то в сентябре производство законсервируют, сообщают латвийские СМИ. Частично изменить ситуацию помогла бы победа в конкурсе по производству трамваев для Даугавпилса, на котором ЛРЗ был единственным претендентом, но в самоуправлении заявку не поддержали, сообщает Латгальская студия Латвийского радио 4. Открыть/Комментировать

2022-06-14 10:08:25 Мировой рынок подвижного состава входит в период глобальной турбулентности: аналитический обзор от ROLLINGSTOCK

• По итогам 2021 года наблюдается восстановление выручки производителей рельсового подвижного состава после первой волны пандемии COVID-19. У большинства компаний отмечается и рост выручки, и наращивание портфеля заказов.

• Ближайшие годы станут периодом значительных структурных изменений на мировом рынке. Такой тренд обусловлен единовременным воздействием множества факторов в части геополитики, логистики, технологий, сделок M&A и появления новых игроков.

• Работа с 2014 года в условиях санкционного давления подготовила российских производителей к новым вызовам лучше, чем игроков из других стран. В то же время есть 6 основных вызовов, которые необходимо преодолеть отрасли.

Подробная статья и аналитический обзор в pdf – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/mirovoj-rynok-podvizhnogo-sostava-vhodit-v-period-globalnoj-turbulentnosti/

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-14 09:08:03 Сегодня исполняется 15 лет со дня регистрации одной из важнейших организаций в российском железнодорожном машиностроении – Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ)!

В 2007 году перед отраслью стояли задача ускоренной технологической модернизации, на рынок выходили новые предприятия, в том числе с иностранным участием, требовались трансфер технологий и государственная поддержка. Высокую эффективность этих стратегических процессов было возможно обеспечить только за счет повышения скоординированности действий всех игроков отрасли. Тогда в лице ОПЖТ такую площадку для кооперации совместно учредили РЖД, «Трансмашхолдинг», «Русская корпорация транспортного машиностроения» (РКТМ, сегодня RM Rail) и Концерн «Тракторные заводы».

За прошедшие годы реализованная с активным участием ОПЖТ техническая политика позволила защитить национальные промышленные интересы и существенно модернизировать отрасль: сегодня железнодорожный транспорт России по праву считается одним из самых высокотехнологичных в мире. Значительна роль ОПЖТ и в техническом регулировании - актуализирована база национальных стандартов, обеспечено внедрение единых технических регламентов Таможенного союза, повышена эффективность сертификации и контроля качества железнодорожной продукции, на предприятиях функционируют передовые системы управления качеством. На базе ОПЖТ ведется эффективный и оперативный диалог с органами власти и на уровне ЕАЭС.

В настоящее время перед отраслью стоят новые и не менее масштабные вызовы – глубокое импортозамещение компонентной базы, внедрение альтернативных источников энергии и беспилотных технологий, цифровизация управления всем жизненным циклом техники, выход на новые рынки. Налаженное за прошедшие годы отраслевое взаимодействие, накопленный опыт работы профильных комитетов объединения, целеустремленность и инициативность руководства ОПЖТ будут играть одну из важнейших ролей в подъеме железнодорожного машиностроения России на новый технологический уровень.

Редакция ROLLINGSTOCK поздравляет всю отрасль с юбилеем Ассоциации, желает команде ОПЖТ сохранения запала и проактивного подхода к работе в столь важный для отрасли и страны исторический момент!

@rollingstock Открыть/Комментировать