ROLLINGSTOCK

2022-06-06 17:12:14 На мировой рынок моторвагонной техники выходит новый игрок – завод FPS в Познани

В Польше это уже третий производитель такого ж/д подвижного состава: серийно в стране его выпускают Pesa и Newag. Компания возникла в 1997 году на базе Завода Цегельского, который основан более 175 лет назад и, в частности, производил паровозы по заказу МПС СССР. С 2010 года FPS на 100% принадлежит Агентству по промышленному развитию Польши, а основная специализация – производство и модернизация пассажирских вагонов локомотивной тяги.

В сентябре FPS представит на выставке InnoTrans гибридный (дизель + аккумуляторы) поезд Plus собственной разработки и планирует участвовать с ним в конкурсе перевозчика Polregio на 200 поездов. Премьера Plus прошла еще в 2021 году: директор по продажам и развитию FPS Петр Тарнавски в интервью для Rynek-Kolejowy отмечает, что испытания поезда уже идут, а готов к эксплуатации он будет в 2023 году. По словам Тарнавски, в разработке находится и водородная версия Plus.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-06 11:27:13 «Белкоммунмаш» (BKM Holding) включен в санкционные списки ЕС

Белорусский производитель городского транспорта указан в 6-м пакете санкций Евросоюза, который был опубликован 3 июня. Санкционное давление на экономику Беларуси, как и России, оказывается на фоне ситуации на Украине: оно уже сказалось на заводе другого производителя подвижного состава – Stadler – в Фаниполе, где сокращается производства из-за риска дефицита ряда компонентов.

Основной продукцией «Белкоммунмаша» являются троллейбусы, однако с 2000 года производитель выпускает и трамваи. Согласно сайту BKM Holding, всего компанией поставлены на разные рынки 377 трамваев. По данным ПКТИ, МАП ГЭТ и Strategy Partners, в 2021 году в Россию «Белкоммунмаш» поставил 5 трамваев (2% рынка): это была модернизация трамваев 71-605 для Новосибирска, проводилась на площадке «дочки» «БКМ-Сибирь».

В 2021 году «Белкоммунмаш» анонсировал создание полностью низкопольных односекционных и трехсекционных трамваев (на фото).

Фото: abw.by

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-06 08:42:45 ФАС выступила за полное разрешение параллельного импорта с отдельными исключениями

«Мы, когда шла дискуссия, выступали с более широкой позиции. Сейчас принцип стоит в том, что Минпромторг определяет перечень товаров, в отношении которых параллельный импорт разрешен при наличии общего запрета параллельного импорта в Гражданском кодексе. А можно было бы, может, пойти более радикальным (путем - прим. ред.) в этом вопросе – определить перечень товаров, в отношении которых как раз действует запрет, отменив общее правило. Такого решения пока не принято, здесь дискуссия может быть и продолжена», - заявил замруководителя ФАС Сергей Пузыревский.

Приказ Минпромторга России о перечне продукции, разрешенной к параллельному импорту, был опубликован 6 мая. Пока планируется ежеквартальная процедура его пересмотра.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-03 17:31:46 В Индии инвестируют в ускорение производства национального электропоезда

Перевозчик Indian Railways (IR) намерен вложить около $16,7 млн в увеличение производственных мощностей принадлежащей ему площадки Integral Coach Factory (ICF) в Ченнаи, чтобы нарастить ежемесячный выпуск поездов Vande Bharat Express с 4 до 6 ед. Данное решение IR объясняет необходимостью выпуска 75 поездов данной серии до августа 2023 года: текущие мощности не позволяют заводу выполнить заказ в срок.

Vande Bharat Express – первый поезд индийского производства. Локализация заявляется на уровне 80%. Однако, например, колеса закупаются из Китая. В мае тендер на поставку 39 тыс. колес за $21,9 млн для Vande Bharat выиграла китайская Taiyuan Heavy Industry.

В начале этого года сообщалось о планах производства 400 поездов Vande Bharat в ближайшие 3 года, однако один из разработчиков поезда считает, что для этого срока более реалистичным будет объем выпуска в 100-150 поездов.

Источник фото: indiatimes.com

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-03 16:32:06 Калининград: часть закупленных новых трамваев невозможно эксплуатировать из-за изношенной инфраструктуры.

Износ путей в Калининграде помешал вывести на линию большинство новых трамваев марки «Корсар». Об этом в четверг, 2 июня 2022 года, со ссылкой на компанию «ПК Транспортные системы» сообщил «Клопс».

На последнем действующем в Калининграде маршруте № 5 обнаружились участки, вибрационная нагрузка на которые достигла предела. Это потребовало доработки новых трамваев, чтобы они смогли прослужить местным пассажирам ещё долго. Петербургские и калининградские инженеры оснащают «Корсары» дополнительным оборудованием, чтобы новые единицы транспорта перевозили людей без ущерба и риска. Работы ведутся на «Калининград-ГорТрансе».

По мере оснащения «Корсаров», их будут выводить на линию.

https://ruwest.ru/news/122038/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D Открыть/Комментировать

2022-06-03 13:04:42 «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») получили сертификат соответствия на электропоезда «Сапсан», поставленные Siemens по контракту 2019 года

Сертификат соответствия требованиям техрегламента ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» выдан производителю на партию их 4-х односистемных поездов B1 Velaro Rus или ЭВС1. Заявленный объем партии схож с тем, который успела поставить в Россию Siemens по контракту 2019 года (всего предполагалась поставка 13 поездов) до решений об остановке отгрузок новой продукции и окончательном уходе с российского рынка. Раньше такие сертификаты получала сама Siemens. На «Уральских локомотивах», являющихся совместным предприятием «Синары» и Siemens, информацию пока не комментируют.

Фото: ЭВС1-17, Игорь Лагутин, railgallery.ru

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-03 12:11:24 ЕВРАЗ НТМК отгрузил первую партию железнодорожных колес с повышенным ресурсом пробега

ЕВРАЗ НТМК произвел первую партию железнодорожных колес с ресурсом пробега более 800 тыс. км для грузовых вагонов, что почти в 2 раза превосходит показатели стандартной продукции на российском рынке.

В первом квартале 2022 года новые колеса прошли сертификационные испытания во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), в апреле получили сертификат соответствия. ЕВРАЗ НТМК получил патент на новые разработки.

Колеса с увеличенным пробегом из стали марки Т предназначены как для типовых, так и для инновационных грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой – 23,5 и 25 тонн соответственно. Особенности колес: термостабильная конструкция, пониженный вес, увеличенный запас прочности, высокая степень износостойкости. Это позволит увеличить срок службы колеса и сократить затраты на эксплуатационное содержание вагона. Открыть/Комментировать

2022-06-03 10:32:33 «Мы обязаны быть готовыми ко всем изменениям и вызовам». На сайте ТМХ опубликовано системное интервью главы холдинга Кирилла Липы

В нем:

Мнение о технологических трендах

Взгляд на изменение требований заказчиков

Результаты работы в экспортном направлении

Задачи ТМХ на ближайшие годы

Полный текст читайте по ссылке: https://tmholding.ru/media/article/16917.html

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-02 18:00:59 Robel представила гибридную рельсофрезерную путевую машину Romill Urban E³

Машина, выпущенная австрийским производителем, была показана на выставке путевой техники в немецком Мюнстере. В ближайшее время она будет оправлена во Флориду, чтобы в августе ее смог получить американский филиал Plasser American.

Romill Urban E³ состоит из трех «вагонов»: кабина машиниста, оборудованная тремя аккумуляторным батареями, каждая из которых может обеспечить запас хода в 1 час, рельсофрезерный станок с отсеком для стружки и кабина машиниста, оснащенная дизельным двигателем мощностью 400 кВт и генератором. Он может заряжать аккумуляторы на 90% за 90 минут, в то же время от стационарной зарядки аккумуляторы смогут получить такой процент заряда только за 15 часов. Подробнее о других технических характеристиках машины можно узнать в нашей статье, опубликованной ранее.

Источник фото: Westfälische Nachrichten

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-02 16:24:48 В июле 2022 года вступит в силу ПНСТ 641-2022 «Системы управления железнодорожным подвижным составом в автоматическом и дистанционном режимах. Требования к подсистеме распознавания объектов». Он будет действовать до 1 июля 2025 года.

ПНСТ, разработанный АО «НИИАС», распространяется на подсистемы распознавания объектов, входящие в состав систем управления ж/д подвижным составом высокой степени автоматизации (УА3, УА4) , и устанавливает общие технические требования, в т.ч. к принципам и алгоритмам ее действия, а также к проведению испытаний.

Документ разработан в соответствии с Планом выполнения работ по нормативному обеспечению реализации мероприятий по внедрению систем управления ж/д подвижным составом в автоматическом режиме в период 2020 – 2022 гг., утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 25 марта 2020 г. № 675/р; рассматривался и дорабатывался в рамках Рабочей группы ОПЖТ по разработке документов по стандартизации в области систем управления ж/д подвижным составом в автоматическом режиме.

Подробнее Открыть/Комментировать