ROLLINGSTOCK

2022-09-01 13:44:45 Справочно: Выпуск городского рельсового транспорта в России за 7 месяцев

138 трамвайных вагонов (+10,4% к январю-июлю 2021). В июле российские предприятия произвели 10 трамваев (-50% к июлю-2021).

152 вагона метро (-41,8% к январю-июлю 2021). По данным Росстата, в июле, как и в апреле, не выпущено ни одного вагона метро.

Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата

О производстве ж/д подвижного состава – ранее по ссылке: https://t.me/rollingstock/1189

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-09-01 12:20:35 Stadler впервые поставит поезда метро в Азию
Консорциум в составе Stadler, Siemens Mobility и сингапурской компании ST Engineering выиграл тендер на строительство под ключ линии Yellow метрополитена города Гаосюн, расположенного на юге Тайваня. ST Engineering возглавляет консорциум и отвечает за руководство проектом и системную интеграцию, компания Stadler разработает и поставит 25 беспилотных метропоездов, а Siemens Mobility — систему управления движением по радиоканалу CBTC. Общая стоимость проекта создания линии Yellow составит 4,72 млрд долл. США.
Гаосюн — третий по величине город Тайваня с населением 2,7 млн чел. В нем с 2008 г. уже действуют две линии метро (Red и Orange), по которым курсируют поезда постройки... https://zdmira.com/news/stadler-vpervye-postavit-poezda-metro-v-aziyu Открыть/Комментировать

2022-08-31 18:01:20 Междугородний трамвай заработал между Екатеринбургом и Верхней Пышмой

Из интересного:
На линию вышли современные низкопольные российские трамваи «Львенок» вместимостью до 155 человек. Внутри USB-розетки, видеонаблюдение, система подсчета пассажиропотока, валидаторы для оплаты, климат-контроль и многое другое.
На маршруте предусмотрено 14 остановок. Время в пути — 25 минут (в 2 раза быстрее, чем поездка на автобусе).
Пассажиропоток на маршруте — 11 000 человек в сутки, в год — 4 млн пассажиров.

Финансы:
Верхняя Пышма – растущий город-спутник Екатеринбурга, запуск проекта позволит увеличить налоговые поступления в бюджет до ₽600 млн до 2030 г.
Одобренный объём финансирования со стороны ВЭБ составляет ₽1,428 млрд, а также мезонинный заем от АО «ИнфраВЭБ» в размере ₽384 млн.

Перевозки осуществляет дочерняя компания «Мовиста Регионы» — ООО «Верхнепышминский трамвай». Открыть/Комментировать

2022-08-31 16:50:16 Alstom укрепляет позиции в Аргентине
Компании Alstom и EMOVA — оператор сети метро Буэнос-Айреса подписали очередной контракт на ремонт пяти пятивагонных поездов, построенных китайской компанией CNR (с 2015 г. входит в состав CRRC). Работы будут выполняться в течение 19 мес на предприятии Alstom в г. Лос‑Орнос (провинция Буэнос‑Айрес).
Условиями контракта предусмотрен капитальный ремонт тележек, тормозной системы, сцепных устройств и токоприемников, что позволит продлить срок службы подвижного состава на... https://zdmira.com/news/alstom-ukreplyaet-pozitsii-v-argentine Открыть/Комментировать

2022-08-31 16:05:13 Разработку технологического процесса движения беспилотных поездов ЭС2Г «Ласточка» на МЦК планируется завершить в этом году

О таких планах РЖД пишет журнал «Пульт управления» со ссылкой на замгендиректора НИИАС - технического руководителя проектов по беспилотным поездам Павла Попова. Институт сейчас ведет подготовку к обеспечению возможности работы поездов на высшем уровне автоматизации УА4.

Что сделано:

Разработаны 39 сценариев автоматического следования поездов: в штатном режиме, нестандартных ситуациях, при технической неисправности инфраструктуры или подвижного состава. Подготовлен регламент и инструкции по работе персонала.

В мае на одной из платформ в опытную эксплуатацию введена система, которая должна обнаруживать опасные ситуации и предотвращать травматизм в процессах посадки и высадки. Она состоит из камер, стереокамер и фотоэлектрических датчиков, установленных на навесах и опорах, а также на участке ниже уровня платформы.

Ведутся работы по обнаружению и распознаванию самим поездом ЭС2Г-136 ручных сигналов в соответствии с ПТЭ. Внедрена система автоматической калибровки машинного зрения. Определяется периодичность проведения ее технического обслуживания.

Разрабатывается программно-технический комплекс диспетчерского управления беспилотными поездами. Он включает контроль графиков движения, управление в плановых и нештатных ситуациях.

Ранее сообщалось, решение о вводе в эксплуатацию полностью беспилотных поездов в РЖД должны принять в 2023 году по результатам испытаний.

Фото: Никита Лапин, railgallery.ru

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-31 14:45:17 ЦППК объявила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб. с НДС

Пригородный перевозчик планирует приобрести подвижной состав в 11-вагонной составности, конструкционная скорость - не менее 120 км/ч, среднее ускорение – 0,7 м/с2, а также не менее 966 мест для сидения.

Максимальная цена за один вагон назначена на уровне 87,2 млн руб. с НДС - это почти на 29% выше цены, которая объявлялась по аналогичным конкурсам в прошлом году. Тогда по итогам закупок ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).

Фото: Павел Шишигин, railgallery.ru

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-31 13:46:20 Дискуссия о снятии пошлины на подшипники из Китая преждевременна – Александр Поликарпов, ROLLINGSTOCK

«Пусть сначала китайская продукция пройдет сертификацию и подтвердит соответствие требованиям по безопасности, межремонтным пробегам и другим характеристикам, чем убедит РЖД в отсутствии рисков допуска таких подшипников, а рынок – в целесообразности их покупки. Только после этого считаю корректным рассматривать вопрос снятия пошлины», — говорит управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов.

По его словам, государство уже взяло на себя обязательства по содействию развитию производства кассетных подшипников в России: это специальные инвестиционные контракты с ЕПК и «ТЕК-КОМ», а также льготный займ для ЧКПЗ.

Ранее вопрос снятия антидемпинговой пошлины на подшипники из Китая снова инициировала оперирующая полувагонами 25 тс компания НТК.

Инфографика - из отчета «Операторы грузовых вагонов 2022: первые итоги работы в новых условиях»

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-31 13:07:34 Сергей Дульцев назначен генеральным директором «Бежицкой стали»

Решением Совета директоров АО «ПО «Бежицкая сталь» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») избран новый генеральный директор общества – Сергей Иванович Дульцев.

Сергей Иванович закончил Уральский государственный университет путей сообщения. В сфере металлургии С. Дульцев работает с 2001 года. В течение многих лет занимал руководящие должности на предприятиях «Объединенной металлургической компании» (АО «ОМК»): главный энергетик, начальник цеха, главный инженер, директор по энергообеспечению и ремонту и другие. В 2008 году по результатам конкурса был признан лучшим руководителем АО «ОМК». В 2022 году занял пост директора по эксплуатации и безопасности производственной деятельности «Бежицкой стали».

Ключевая сфера, требующая внимания на «Бежицкой стали», по словам С. Дульцева – улучшение качества литья.

С. Дульцев сменил на должности Сергея Николаевича Филипьева.

@tmh_global Открыть/Комментировать

2022-08-31 12:40:18 У Stadler Rail снова будет гендиректор

По решению совета директоров швейцарского производителя с 2023 года им станет Маркус Бернштайнер, замгендиректора компании, исполнительный вице-президент подразделения Stadler в Швейцарии и управляющий заводами в Буснанге и Санкт-Маргретене.

На посту он сменит владельца компании Петера Шпулера, который с мая 2020 года временно исполнял обязанности гендиректора: тогда из-за разногласий по развитию Stadler компанию покинул Томас Альбург. Шпулер планирует вернуться на пост исполнительного председателя совета директоров для управления «стратегическими процессами».

Бернштайнер работает в Stadler с 1999 года. Свою карьеру в компании он начинал с поста директора флагманского завода в Буснанге, затем руководил другими площадками. В 2014 году создавал подразделение компонентов, проведя слияние всех заводов-комплектаторов, которые входят в Stadler.

По итогам 1-го полугодия портфель заказов Stadler достиг рекордных для компании €22,2 млрд.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-31 11:23:05 «Ключевые системы и компоненты» (КСК) разрабатывают новый привод для дверей

Технологию планируется интегрировать в двери производства ПФ «КМТ» (входит в КСК) для перспективных российских поездов. Как указывают в КСК, актуальность разработки обусловлена потребностью в отечественном аналоге продукции европейских производителей, большая часть которых покинула российский рынок.

В составе привода будут использованы российские малогабаритные бесколлекторные двигатели и бесконтактные датчики, система управления будет реализована на базе блока управления российской разработки. Отечественный поставщик моторов для привода уже найден, утверждают в КСК.

Сейчас разрабатывается конструкторская документация на привод. Далее она должна быть согласована всеми участниками технологического процесса, после чего начнется создание первого опытного образца автоматических дверей с новым мотором.

Иллюстрация: ПФ КМТ

@rollingstock Открыть/Комментировать