ROLLINGSTOCK

2022-08-29 16:36:59 Подвижной состав индийского производства прибыл в Мозамбик

В страну доставлены 2 шестивагонных дизель-поезда, 34 пассажирских вагона локомотивной тяги и 150 полувагонов для перевозки руды. В церемонии приемки техники администрацией портов и железных дорог CFM принял участие президент страны Филипе Ньюси.

В первом контракте для Мозамбика у поставщика - национальной ж/д компании Индии Indian Railways – были задействованы несколько производств, а финальная сборка шла на заводах MCF в Рай-Барели и ICF в Ченнаи. Пассажирские вагоны выпущены на основе распространенной в Индии серии LHB (было локализовано Alstom). Они разделены на 3 класса обслуживания, вмещают от 30 до 66 человек. В свою очередь дизель-поезда могут вместить 633 пассажира.

Закупка выполняется в рамках госпрограммы Мозамбика, предусматривающей приобретение 5 тепловозов, 5 дизель-поездов, 60 пассажирских вагонов и 300 полувагонов. Кредит в размере $95 млн на закупку техники выдал Экспортно-импортный банк Индии.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-29 15:55:06 Express Service целится на рынок капитального ремонта локомотивов в Болгарии

• Единственный производитель локомотивов в Болгарии, специализирующийся на маломощном тяговом подвижном составе, строит новый цех площадью около 4 тыс. м2 под освоение компетенций капремонта техники. Первый опыт такого ремонта Express Service получила в 2020-2022 годах, выполняя заказ для национального перевозчика БДЖ на модернизацию двух узкоколейных тепловозов серии 77.

• Компания также планирует участвовать в конкурсе на поставку аккумуляторных локомотивов, который анонсировали власти Болгарии в июле. Выпускаемые с 2005 года аккумуляторные машины Express Service на данный момент являются самой востребованной продукцией география их поставок включает Болгарию, Литву, Латвию, Францию, Великобританию, Индию.

Материал о небольшом, но амбициозном болгарском локомотивостроителе – по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/express-service-czelitsya-na-rynok-kapitalnogo-remonta

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-29 15:06:46 К 2035 году Китай может довести протяженность высокоскоростных железнодорожных линий до 70 тыс. км

Такой вывод делают в Bloomberg на основе анализа официальных заявлений властей о планах развития инфраструктуры в стране общей стоимостью 6,8 трлн юаней (около $1 трлн). Ранее Китай сообщал, что по итогам 2021 года протяженность линий ВСМ в стране достигла 40 тыс. км и более чем в 10 раз превосходит по протяженности высокоскоростные системы ближайших стран-преследователей – Испании, Японии и Франции.

Как пишет канал «Китайская угроза», особенно в Bloomberg отмечают амбициозность проекта по строительству линии протяженностью 1629 км до от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы: инфраструктура должна быть построена на уровне 3 тыс. м над уровнем моря, в сейсмоопасной зоне и ледниках. Проект планируется завершить к 2030 году, стоимость - $46,3 млрд.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-29 13:49:04 «Уралвагонзавод» представил новую модель хоппера.

Работники Волчанского механического завода (филиал УВЗ) изготовили первый опытный образец саморазгружающегося грузового вагона новой модели для бестарной перевозки сухого охлажденного угольного кокса.

Особенностью данной модели вагона являются два спаренных бункера с разгрузочными люками. Каждый из них имеет пневматический привод открытия люков и способен открываться и разгружаться отдельно от другого.

Вагон позволяет перевозить груз фракцией от 1 до 50 мм с температурой погрузки не выше 300 °С, не требующий защиты от атмосферных осадков.

@rostecru Открыть/Комментировать

2022-08-29 12:45:51 По 4,9 млн руб. с НДС готова «ЛАЛ-1520» (ранее «ГТЛК-1520») приобрести хопперы-зерновозы с объемом кузова не менее 110 куб. м

Компания опубликовала конкурс на закупку 100 новых вагонов в комплекте с запчастями на максимальную общую сумму 492 млн руб. с НДС. Согласно конкурсной документации, 50 вагонов должны быть поставлены в ноябре этого года, еще 50 – в декабре. Контракт предполагает авансовый платеж в размере 60% от стоимости. Заявки принимаются до 26 сентября, подведение итогов – 29 сентября.

Фото: Grain Business

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-29 11:11:51 В Индии продолжают рассчитывать, что CRRC выполнит поставку вагонов метро для Бангалора

О достижении договоренности китайского производителя с местной Titagarh Wagons по совместному производству сообщили представители BMRCL (оператора строительства метрополитена Бангалора). По их словам, первая очередь 4-й линии метро должна быть запущена в июне 2023 года. К этому сроку CRRC пообещала поставить 42 вагона, первая партия должна быть отправлена в январе.

Контракт на 216 вагонов за $240 млн был заключен с CRRC в 2019 году. По условиям сделки, 204 вагона должны быть выпущены в Индии. Совместное производство с Titagarh Wagons до недавнего времени CRRC организовать не удавалось, вагоны в Бангалор не передавались.

В то же время для подстраховки BMRCL объявила тендер на поставку 12 шестивагонных поездов. Свои заявки на участие в конкурсе подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh Wagons и BEML (поставляла поезда для первых трех линий Бангалора).

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-29 09:20:21 «Уралтрансмаш» (входит в УВЗ) унифицировал панели управления для линейки частично низкопольных трамваев

Панель управления была показана производителем в сообщении о заключении контракта поставку 12 вагонов модели 71-412 для Нижнего Тагила (ранее о планировании такой закупки заявил глава города Владислав Пинаев).

На «Уралтрансмаше» отмечают, что панель управления унифицирована для установки и на другие частично низкопольные трамваи его производства – модели 71-407 и 71-411 (для колеи 1000 мм, поставлены в Евпаторию). Разработанная НПП «ЭПРО» панель управления учитывает требования современной эргономики и призвана минимизировать риски, связанные с усталостью водителей.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-24 15:05:33 200 км/ч – такая максимальная скорость будет заложена в новые дизель-поезда push-pull CAF для ОАЭ

Испанский производитель заключил с национальным перевозчиком Etihad Rail контракт стоимостью более $250 млн с возможностью реализации опциона и увеличения суммы заказа до $310 млн. Ни одна из сторон не раскрывает количество вагонов, предусмотренных к поставке. Заказ также включает техническое обслуживание поездов, однако его срок не уточняется. Это первый контракт CAF на поставку подвижного состава в страну.

Из технических характеристик также известна пассажировместимость поездов, которая составит более 400 человек. Заявляется, что вагоны будут разделены на три класса: первый, бизнес и эконом. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию на будущей линии протяженностью 145 км, которая соединит 11 крупных городов ОАЭ.

Также на прошлой неделе Etihad Rail сообщила, что заканчивается работа по двум ее контрактам : на поставку 38 тепловозов Progress Rail и 842 грузовых вагонов CRRC.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-06-24 12:32:40 Новый "Сапсан" из третьей партии уже совершает рейсы между Санкт-Петербургом и Москвой

Главное отличие нового "Сапсана" – двухместное купе с диванами, которые трансформируются в удобные спальные места. Изменения коснулись и других вагонов, например, в экономическом и базовом классах появились кресла с функцией поддержки спины, а возле каждого места расположены разъемы для USB и розетки.

В десятом вагоне обустроено специальное игровое пространство для пассажиров с детьми.

Силами холдинга РЖД создана новая отечественная компания для технического обслуживания и ремонта поездов "Сапсан" и "Ласточка". В ней работают почти тысяча высококвалифицированных сотрудников, ранее занимавшихся обслуживанием этих поездов. Поезда полностью обеспечены необходимыми сервисными комплектами.

Инжиниринговый центр РЖД совместно с крупнейшими машиностроителями ведет работу по импортозамещению в рамках существующих технологий, изучается вопрос организации производства полностью отечественных видов подвижного состава. Открыть/Комментировать

2022-06-24 11:45:00 «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) создала «дочку» по производству систем накопления энергии на транспорте. Есть патент на систему из литий-ионных аккумуляторов и суперконденсатора

Компанию «СТМ-Энергорешения» возглавил Салават Халилов, ранее работавший в структурах «Альфа Капитала», «Сбербанке», «Уралсибе» и «Роснано», в СТМ с 2020 года. Приоритетно разработки компании будут ориентированы на городской транспорт, однако прорабатывается возможность их установки и на железнодорожную технику.

В частности, представленный СТМ на ПМЭФ троллейбус «Синара-6254» оснащен системой накопления энергии собственной разработки и энергоемкостью 93,6 кВт*ч. Также системы накопления энергии СТМ установлены на партии поставляемых в Таганрог трамваев 71-628М (конечный производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод), у которых заложена возможно автономного хода не менее 1 км.

@rollingstock Открыть/Комментировать