ROLLINGSTOCK

2022-05-04 12:06:18 1200 магистральных грузовых электровозов – такой объем поставок в течение 11 лет предполагает новый конкурс от перевозчика Indian Railways

В рамках конкурса национальный перевозчик Индии ищет технологического партнера, который разработает подвижной состав мощностью свыше 6500 кВт и укомплектованный 3-осными тележками, модернизирует и расширит производственные мощности в Даходе, а также сервисные депо, определенные перевозчиком.

Локомотивы предполагается эксплуатировать со средней скоростью 75 км/ч для вождения поездов массой 4,5 тыс. т. Заявки, содержащие финансовые и технические условия, должны быть поданы до 24 августа.

В прошлом 2021-2022 финансовому году в Индии были выпущены более 1100 электровозов.

На видео: Работа локомотиворемонтного предприятия в Даходе, Индия, 2018 год. Автор – Гулшан Кумар, youtube.com

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-05-04 11:05:28 Внедрение аккумуляторных поездов в Европе: актуальные новости

Siemens Mobility получила первый экспортный контракт на поставку поездов Mireo Plus B с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей. Датский пассажирский перевозчик Midtjyske Jernbaner заказал 7 таких поездов в двухвагонной составности. Ожидается, что подвижной состав будет запущен в эксплуатацию к концу 2024 года. Как заявляет производитель, запас хода Mireo Plus B составит 80 км, а максимальная скорость – до 140 км/ч.

Две из четырех аккумуляторных батарей гибридного поезда Alstom Coradia Continental вышли из строя в ходе тестовой эксплуатации, проходившей на электрифицированной линии в немецком Баден-Вюртемберге. Из-за этого тестовые запуски были прерваны на 18 дней. Тем не менее сейчас согласовывается вопрос проведения еще одного этапа тестовой эксплуатации уже на неэлектрифицированных линиях этим летом. Поезда Coradia Continental способны разгоняться до 160 км/ч, запас хода составляет 120 км.

Фото: tag24.de

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-05-04 09:29:58 Локомотив 3ЭС8 «Малахит» готов к приемочным и сертификационным испытаниям

Выпущенный «Уральскими локомотивами» (входят в «Синара – Транспортные Машины») электровоз прошел предварительные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ, совершив пробег длиной 5000 км на скоростях до 120 км/ч с составом весом свыше 5600 т.

Приемочные и сертификационные испытания нового электровоза продлятся до сентября 2022 года. На базе платформы ЭС8 в СТМ планируют создать новую линейку электровозов на ближайшие 15-20 лет.

Видео: Группа Синара

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-05-04 08:35:41 #Красноярская_ЖД #инновации

«УАЗ» испытали на стальных магистралях. Мобильный рельсосмазыватель МРК-1 запущен в эксплуатацию на Красноярской дороге.

Прежде высокотехнологичная система рельсосмазывания устанавливалась только на базе вагона. А как зарекомендовала себя её «автоверсия», читайте в материале «Гудка»: https://gudok.ru/content/mechengineering/1602263/ Открыть/Комментировать

2022-04-29 18:05:08 В НП «ОПЖТ» обсудили создание и функционирование национальной системы оценки соответствия предприятий железнодорожного и рельсового транспорта требованиям международного стандарта ISO/TS 22163:2017 (СДС ОПЖТ)

Развитие СДС ОПЖТ стало ключевой темой заседания Комитета ОПЖТ по качеству. В нем приняли участие более 130 представителей предприятий железнодорожного машиностроения – поставщиков ОАО «РЖД».

Отраслевая система создается при поддержке Росстандарта.

На сегодняшний день в СДС ОПЖТ в качестве органов по сертификации для проведения работ в области подтверждения соответствия систем менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017 аккредитованы Ассоциация по сертификации «Русский Регистр» и ООО «ИРИ КОНС».

Первый аудит – проверка соответствия системы менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017, правил и документов СДС ОПЖТ состоится с 17 по 19 мая 2022 года в АО «ЭЛАРА» (г. Чебоксары). Открыть/Комментировать

2022-04-29 16:40:45 Аукцион по продаже мощностей обанкротившегося Энгельсского локомотивного завода запланирован на 16 июня

ВЭБ.РФ выставил на торги имущество предприятия единым лотом, начальная цена – почти 4,2 млрд руб., пишет «Интерфакс» со ссылкой на портал Федресурс. Продается производственный комплекс общей площадью 86 тыс. кв. м вместе с оборудованием испанского и немецкого производства. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10 июня.

Энгельсский локомотивный завод был совместным предприятием «Первой локомотивной компании» и Bombardier Transportation (сейчас входит в Alstom). Сама площадка была построена в 2015 году для выпуска двухсистемных магистральных электровозов 2ЭВ120. За все время было выпущено 2 локомотива, однако они оказались невостребованы РЖД. Строительство и оборудование профинансировал «ВЭБ-Лизинг», предоставив займ на 6,5 млрд рублей и оборудование в лизинг. В декабре 2020 года Арбитражным судом Саратовской области по заявлению «ВЭБ-Лизинг» завод был признан банкротом.

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-04-29 15:47:51 РЭЦ совместно с деловыми объединениями вырабатывает консолидированную позицию о проблемах бизнеса для доведения до профильных ведомств

На площадке Российского экспортного центра прошло очередное заседание Координационного совета по поддержке экспорта (КСПЭ) с участием руководителей деловых объединений. В ходе встречи участники обсудили проблемы, с которыми столкнулись экспортеры в условиях ограничений, и пути их решения, а также краткосрочные и долгосрочные задачи КСПЭ.

В заседании приняли участие представители Министерства юстиции России, Российского экспортного центра, Экспертной группы «Экспорт товаров и услуг» программы «Трансформация делового климата» и четырех крупнейших деловых общественных объединений – Российского союза промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленной палаты России, «Деловой России» и «ОПОРЫ РОССИИ».

Участники заседания обсудили меры поддержки экспортеров и импортеров в условиях внешних ограничений, проблему поиска альтернативных поставщиков компонентов и оборудования, необходимых для поддержания операционной деятельности экспортно ориентированных компаний, а также проблемы экспортной логистики и выстраивания альтернативных маршрутов.

Члены КСПЭ подчеркнули необходимость централизованного сбора информации о негативных последствиях ограничительных мер для экспортеров, который поможет оперативно и эффективно реагировать на наиболее острые вызовы, а также вырабатывать согласованные позиции по вопросам поддержки экспорта в меняющихся условиях.

Вместе с тем, участники от бизнеса отметили первоочередную необходимость принятия срочных мер по нейтрализации возникающих проблем в логистике и финансировании, прежде всего, с использованием механизма межправительственных комиссий.

Предложения по минимизации рисков для экспортеров и использованию новых рыночных возможностей будут направлены Советом в профильные ведомства.

По итогам мероприятия также принято решение о консолидированной выработке позиции КСПЭ по другим чувствительным вопросам в сфере ВЭД для дальнейшего продвижения на правительственном уровне. Открыть/Комментировать

2022-04-29 14:06:42 Всем заинтересованным в отслеживании мировых трендов железнодорожного машиностроения и перевозок рекомендуем новостную рассылку #RAILFLUENCER

Это авторский проект гендиректора компании RailNovation Яна Хардера, известного международного эксперта в отрасли, за плечами которого работа в Siemens, Alstom, ТМХ и Molinari Rail.

Подписаться на вестник можно в Linkedin по ссылке https://www.linkedin.com/newsletters/railfluencer-6899966205440917504/ (доступно при использовании VPN)

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-04-29 13:07:39 #производство

«УралРемМаш» нарастит производственные мощности по выпуску колесных пар для специального подвижного состава железных дорог России. На предприятии будет запущено собственное производство из отечественных комплектующих, сообщили в правительстве региона. В том числе выпускать будут колёсные пары.

Но гладко не всё: подшипники в продукции завода по-прежнему импортные.

«Раньше мы получали их из Австрии, сейчас покупаем в Китае. Заготовки к осям по нашему заказу делает в Чебаркуле «Уральская кузница», а мы уже затачиваем их под свои нужды на специальных обрабатывающих центрах. Заготовки под колёсные диски нам штампует Нижний Тагил, а всё остальное мы делаем сами – и шестерни под них точим, и редукторы льем. Благодаря чему стоимость нашей колёсной пары снижается с 4-6 млн рублей, это цена импортного аналога, до 2,5 млн», – рассказал учредитель и директор ООО «УралРемМаш» Сергей Архипов.

Имеющиеся на данный момент мощности позволяют заводу выпускать до 120 новых единиц техники в год и ремонтировать еще порядка 300 колесных пар как российского, так и зарубежного производства. Чтобы увеличить эти объёмы не менее чем на 60%, руководство завода планирует уже в этом году построить в Троицке еще один цех площадью в 4500 кв. м. Открыть/Комментировать

2022-04-29 12:03:08 Siemens Mobility планирует представить образец своего первого водородного поезда Mireo Plus H в начале мая

Показана будет двухвагонная модель с запасом хода до 600 км. Машина собрана, также проведены испытания тяговой системы, включающей водородные топливные элементы компании и аккумуляторные батареи (см. видео). Предполагается, что заправка водородом будет занимать 15 минут: соответствующие мощности развивает Deutsche Bahn. Эксплуатационные испытания на маршруте в 103 км между Тюбингеном и Пфорцгеймом должны начаться в 2024 году: пробег должен составить 120 тыс. км

О проектировании поезда Siemens объявила с Deutsche Bahn в 2020 году, позднее производитель договорился с перевозчиком BRB об испытаниях в Баварии. В этом году Siemens получила первый контракт – на 6 таких поездов для перевозок в пригороде Берлина.

Немецкий игрок пока уступает французской Alstom, имеющей в портфеле заказы на более 60 водородных поездов и недавно анонсировавшей создание водородных локомотивов.

Видео: Siemens

@rollingstock Открыть/Комментировать