RetroBus: непосредственный впрыск

2021-04-06 16:04:37 Дружественное издание поминает ушедший с конвейера на пенсию ЛиАЗ-5256: https://news.drom.ru/83480.html Открыть/Комментировать

2021-04-06 15:44:15 Альтерна энгельсского разлива в Вольске, Саратовская область. Из архива Александра Кобрица Открыть/Комментировать

2021-04-06 15:29:25 Одним из интереснейших мест автобусной истории Башкортостана, было Мелеузовское АТП. С 1981 года тут проводился глубокий ремонт автобусов с продлением ресурса. С конца 1990 и до 2006 года тут давали вторую жизнь Икарусам. Вершиной эволюции, была постройка 280-го самостоятельно с использованием б/у агрегатов. Открыть/Комментировать

2021-04-06 10:27:32 Журнал "АвтоМир", почивший пару лет назад, делал вот такую статью про ЛиАЗ в 2002 году. Тогда заводчане обещали сделать по-настоящему классный автобус из 5256... Открыть/Комментировать

2021-04-05 17:26:26 Эти фото сделаны в городе Ессентуки: немного о последнем Икарусе, который ещё захаживает к нам в гости:
https://www.drive2.ru/b/585787910515601440/ Открыть/Комментировать

2021-04-02 10:40:33 В Вичуге (Ивановская область) в продаже всплыла интересная штука: это польский Autosan H9, аналог привычных нам ЛАЗов. На родине машина пережила несметное количество модернизаций и выпускалась до 00-х. Как итог - модель в Польше обрела культовый статус, примерно как у нас ЛиАЗ-677.
Небольшое количество таких Автосанов попало в СССР в годы перестройки и распада Союза. Их понемногу закупали как развозки для крупных предприятий, которые смогли себе это позволить. Эту машину, по заверению продавца, он раздобыл в Туле.

https://auto.ru/bus/used/sale/autosan/h7_10/15616236-e0c4a88c/ Открыть/Комментировать

2021-04-02 09:44:01 Вчера у нашего друга, Андрея Буранова из Иркутска родился наследник.
Он первым из наших коллег по увлечению приехал в роддом за наследником на собственном ЛАЗе, украшенном по такому поводу.
Герой дня говорит, что удобное парковочное место у перинатального центра занимал заранее, ночью)) Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:44:53 Классические ГАЗели-маршрутки уже 10 лет как запрещены в Петербурге, давно нет их и в Москве. В непростые годы становления рыночной экономики жёлтые ГАЗели стали неотъемлимой частью истории городского транспорта нашей страны.
Весной 2021 пришла пора сделать такую машину музейным экспонатом: представляем вам новое приобретение RetroBus, автобус ГАЗ-322132 2005 года постройки. Подходящую для коллекции машину мы обнаружили в одном из санаториев города Ессентуки, что на Ставрополье. В результате проведения ожесточённых торгов в борьбе с коллекционерами из Москвы ГАЗель обрела новых хозяев, и теперь отправится в Санкт-Петербург.
Эта машина ценна не только крепким кузовом, хорошо сохранившимся в южном климате, но и тем, что она была оборудована 17-местным салоном повышенной вместимости. Двигатель - тоже необычный: польский газодизель Andoria.
Сейчас в Ессентукском ПАТП-1 ГАЗель готовят к перегону в Санкт-Петербург.
О вояже своим ходом с Кавказа в Петербург мы снимем видеоблог, и обязательно выкатим её на парад. Открыть/Комментировать

2021-04-01 09:44:49 Почему Михаил Красинец так весел и жизнерадостен? А потому что его музей "Авто-СССР" в Черноусово объединяется с коллекцией Музея АЗЛК!
Мы раздобыли первые горячие подробности исторического воссоединения: https://www.drive2.ru/b/585441564352875841/ Открыть/Комментировать

2021-03-31 22:19:50 Музей КАМАЗа опубликовал на дзенах восхитительные архивные фото: автобус КАМАЗ-5262, прадедушку НефАЗа и родственника примерно всех отечественных постсоветских автобусов одновременно.

https://zen.yandex.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/k-istorii-sozdaniia-avtobusov-na-kamaze-chast-1-605d65ce8996bb3b356073b7 Открыть/Комментировать