Проректор МотоМосква

2021-04-07 11:00:33 ​Никогда такого не было, и вот опять! Абсолютно легальная нашивка Ironbutt Association Russia-Belarus-Kazakhstan из ковидного 2020. Это вам не по 2700+ за сутки гонять, тут терпение надо было применить) Открыть/Комментировать

2021-04-06 14:24:30 Благодарность и мои личные рекомендации

В прошлом году на одну из моих компаний подали в суд. Мой хороший товарищ Петр Никитинский, юрист и арбитражный поверенный, с которым мы отлично общаемся еще со времен Мотоситизен, не только выиграл дело во всех инстанциях, но и отсудил у злодеев деньги, которые я потратил на его, Петра, услуги.

Неоднократно к нему обращались мои знакомые и друзья. Надеюсь, они тоже отпишутся в комментариях. Только положительные отзывы. Посему, могу всецело рекомендовать Петра в качестве вашего представителя в судах и прочих юридических делах!
Петр Никитинский
+7(926)289-81-58 Открыть/Комментировать

2021-04-06 10:52:36 Пора-не пора открываться?
Ответ один - если во время вашего вождения температура ниже нуля не падает, то можно и открыться. В противном случае опасно, так как можно словить участок незаметного льда, что не всегда проходит бесследно, так как это всегда сюрприз!

По мотоциклу: желательно не оставлять его грязным надолго, на улицах еще есть реагенты, они портят лако-красочное и детали, буквально за несколько дней оставляя заметные шрамы на технике. Если есть подозрения, что аккумулятор при стоянке на холоде может подвести, приобретите пусковое устройство на базе пауэр-банка. Стоит недорого, нервов сэкономит кучу.

По экипу. Желательно дорогой сердцу экип прикрыть дождевичком. Апрельская грязь нещадно портит вещи, потом это еще и не отстирать. В сухую погоду этим правилом можно пренебречь, но дождевик с собой все же иметь.

Обувь. Тут на любителя, но я в такую погоду придерживаюсь правила носить то, что можно помыть (образно) из шланга. Никаких кроссовочек, модных сеточек и вот этого всего.

По остальному. Держак есть (или нет), торможение даже на холодном асфальте достаточно эффективно. Если у вас есть абс и прочие трекшены, используйте, так безопаснее. Проверено на себе неоднократно вопреки олдфагам, ратующим за «натуральную езду».

Будьте осторожнее в поворотах, в мотополосе на МКАД, там много песка и грязи, вот это реально скользко.

Ну и вот это, смешное) ВОДИТЕЛИ ОТВЫКЛИ))))
Друзья, помните, вам на дороге никто ничего не обязан! Всем добра! Открыть/Комментировать

2021-04-05 10:53:27 Коллективное страхование МотоМосквы. Итоги

Договора по всем вариантам страхования заключены и получены в оригиналах.
Счет на оплату сформирован и оплачен
(электронные чеки предоставим каждому желающему)

Мы выкладываем на общее обозрение все документы что получили от компании (оригиналы).

1) Договор Страхования.
2) Полис Страхования.
3) Таблица Застрахованных лиц.

https://vk.com/wall-51618248_1639144

Многие вещи мы вынуждены заштриховать, поскольку это личные данные которые выкладывать в глобальной сети неправильно. В документах фигурируют паспортные и иные данные Алексея(Головы) поскольку он Страхователь.
А также паспортные данные каждого Застрахованного лица.
Мы решили, будет рационально выложить Таблицы, в которых указаны «ФИО» всех участников, номера договоров по каждой программе, полисы страхования с указанием страхового варианта и страховых рисков.

Теперь самое главное.
На каждого изготовлен страховой сертификат. Необходимости в нем нет, договор страхования для вас действует, если ваше имя в числе застрахованных.

Но, если вам нравятся красивые бумаги, то Индивидуальный вариант страхового сертификата можно получить в электронном виде отправив заявку на MM@straxovan1e.ru или в бумажном виде лично у команды Головы в ТЦ «Формула Х» связавшись с ними заранее https://taplink.cc/ins_by_head

Ну и ответы на некоторые вопросы:
- Все работает с 1.04
- Застраховано 330 человек
- За любыми выплатами могут обратиться все. В этом суть страхования
- Следующая партия для тех, кто не успел, будет стартовать примерно через неделю. Подписывайтесь, включайте уведомление и следите за новостями

Для контактов создана отдельная страница - https://taplink.cc/ins_by_head Открыть/Комментировать

2021-04-04 10:58:06 Про электромотоциклы.

Думаю поставить эксперимент и попробовать электробайк. Десятки вопросов же! Может ли он считаться полноценным мотоциклом? Сколько жрет-прет-стоит? Где заряжать, как обслуживать, что с запчастями? Безопасно ли бесшумное чудище? А кто пользовался уже, что скажете? Открыть/Комментировать

2021-04-03 22:45:17 Сегодня сфотографировался с настоящим #Aurus в Москва-Сити. В интернете пишут, что на этой машине передвигается г-н Чемезов. В реальности тачка в полтора раза выше и длиннее обычного S-класса. Думаю, что мне срочно необходима такая. Интересно, реально мне, как почетному мотомосквичу, заполучить такую? Или так и продолжать гонять на своей #Bentley #Continental’2014 как последнему оборванцу? Открыть/Комментировать

2021-04-02 10:23:07 К открытию выставки Выставка Мотовесна поговорил с ее организатором. Получилось интересно:



Открыть/Комментировать

2021-04-01 00:45:20 Открыть/Комментировать

2021-04-01 00:45:20 Интересно, первоапрельская шутка, или БайкЛенд реально взялся за эти клевые моты? Открыть/Комментировать

2021-03-29 12:00:20 Я давно начал писать книгу. Как известно, путь начинается с первого шага. Вот вам первый шаг. Стоит писать дальше, нет? Или это уже графоманство?

Не вся правда о пути байкера

Бывает такое, что просыпаешься с удовольствием. Еще на полпути между сном и явью ты потягиваешься, смакуя момент пробуждения. И ведь как тепло и уютно - никуда не нужно ехать, торопиться, договариваться, звонить, решать. Вы-ход-ной.
Вот так и было. Уже проснулся, а глаза полностью лень открывать. Солнце дразнит сквозь приоткрытые веки, птицы поют, листва шумит, звон такой тонкий-тонкий в ушах.
И хорошо так, только нога ноет, отлежал наверное.
И тут, как выстрел, включается реальность. Накатывает все разом, через все органы чувств проникает в мозг. Женский визг, голоса, крики, запах бензина и пыли, яркий свет, но разобрать ничего невозможно, все как в тумане. Одно проявляется отчетливо. Левая нога болит. Хотя нет, боль это другое, это когда порезался или об угол задел. А здесь она грубая тупая неяркая. Впервые такое. Если бы меня попросили сейчас описать то ощущение, я бы сравнил ногу с резиной, толстой такой полоской резины, которую медленно растягивают.
Начинаю понимать, что лежу, лежу хорошо и удобно. На голове шлем. На все уходит секунды три, дольше описывать.

Поднимаю визор, мир приобретает краски. Со зрением все в порядке. Оглядываю себя, начинаю понемногу самодиагностику, как машина или компьютер. Стаскиваю шлем. Да, знаю, что нельзя, знаю. Но это так работает, само. Шлем похож на футбольный мяч дворовой команды. Живого места нет, визор исцарапан в дым - вот и причина рассеянного света.
Отложил шлем, приподнимаюсь на локте в надежде увидеть, что все в порядке с ногой - просто ушиб, ведь правда? Вот только самой ноге не сообщили о моих планах. Главная хорошая новость - она на месте. Все остальные новости так себе.
Не двигается, не шевелит пальцами, лежит ну совсем неестественно.
«Неаккуратненько», подумал я и повернулся на бок, ногу взял за бедро и постарался придать ей биологически-адекватный вид. Получилось.
Все это происходит только со мной. Я не знаю, что творится вокруг, я практически в вакууме. Наверное, это и есть шок.
Я тогда еще не знал, что жизнь разделится на до и после, что впереди операции, месяцы восстановления с неясными перспективами. Тогда я просто думал, что разбил тестовый мотоцикл, что Настя будет расстроена, а маме, если обойдется, ничего не скажу. Уже всплыло в памяти, что нахожусь я в 150 километрах от Рима на серпантине и мне навстречу из-за поворота вылетел автомобиль, прервавший одну из самых красивых и интересных поездок в моей жизни. Открыть/Комментировать