2021-05-21 11:22:15
В Москве с 2000-х было два места сбора мотоциклистов - это площадка поодаль от входа на ВДНХ (ВВЦ) и «Смотра», балкон на Воробьевых горах. В прошлом году под видом пандемии и прочих ограничений неблаговидных и очень сильно мешающих (нет) мотоциклистов погнали сперва со Смотровой, а потом и с ВВЦ.
На Смотре по началу выдавили байкеров с брусчатки на парковочные места, а позже стерли разметку и разрешили парковаться вдоль бордюра метрах в 200-х от исторического балкона посреди припаркованных машин. Так умерла Смотра. На всевозможных встречах, пробегах, пикетах мы требуем вернуть мотоциклистам возможность встречаться там, но настоящий мотогеноцид на то и геноцид, что место должно быть посыпано солью после сожжения. Так там появились знаки с запрещением парковки, стоянка только для автобусов и прочая дичь.
На ВВЦ еще проще. Народ переместился на парковку неподалеку от Макдональдса. Но спустя некоторое время власти сориентировались и сделали ее платной для мотоциклистов, а вокруг наставили сотрудников мотобата, ежедневно рубящих сотни палок на мотоциклистах, как медведи при нерести форели. Сама парковка пока доступна в режиме «объехали шлагбаум». Но даже внутри часто стоят сотрудники и глубокой ночью обилечивают тех, кто по неопытности припарковался на инвалидных местах, выписывая такие штрафы и протоколы, что диву даешься. На вопросы о том, что в городе люди на дтп ждут часами сотрудников, где-то есть проблемы поважнее обилечивания стоящих на огромной пустой парковке (в километре от жилых домов) мотоциклистов - следует ответ, что это личное чье-то там распоряжение, что некто зорко бдит за камерами и требует палочный план. Замечу, что никто не пишет штрафы за инвалидные места. Пишется целый спектр нарушений, который в дальнейшей статистике будет выглядеть как «на ввц байкеры зарвались и толпами не пропускают пешеходов, ездят с грязными номерами без шлемов - вот штрафы, смотрите». И никто не расскажет как эти самые штрафы рисуются заполночь за остановку на разметке для туристических автобусов на пустой улице, где никто кроме мотоциклистов не ездит.
Главное во всем - угрозы, что будет еще хуже и «вас прогонят и отсюда», хотя это единственное (с натяжкой историческое) место сбора и встречи.
Разберем причины:
1. Часть мотосообщества не ездит никуда кроме работы/вечернего променада/дальняков. Но именно они всегда активизируются в комментариях про Смотру и Вэху, чтобы подчеркнуть свое безразличие к проблеме. Это поведение стада газелей, когда львы жрут соседних, но не тебя.
2. Работа фабрики троллей. В моменты громких несостыковок позиции властей и и сообщества в дело вступают тролли с фейковыми аккаунтами, их сотни, они из каждого утюга поддерживают позицию администрации города, агитируют за то что Проректор мудак, Смотра не нужна, а праздников много не бывает. Они пропадают сразу после мероприятия, или после принятия решения об окончании освещения инфоповода. Но наш мотолюд не привык проверять инфу, поэтому ведется
3. Молодое поколение (а мотосообщество прирастает на десятки % ежегодно) не информировано о происходящем. Они сперва поглощают контент от блогеров с обзорами мотоциклов и правилом ношения наколенников, но им совсем не интересно, что есть и мотоциклетный социум. Они потребляют праздники и инфраструктуру, постепенно понимая, но пока ведут себя как члены клуба любителей прогулок с лыжными палками. Эта мысль подогревается и теми, кто по тем или иным причинам старается избегать участия в общественной мотожизни - это может быть действующий чиновник, сотрудник органов, иммигрант, житель далеких от Москвы регионов или просто брюзга, транслирующий позицию «моя хата с краю».
——-
Как следствие, на мотопарад сразу после закрытия смотровой выезжает масса ликующих мотоциклистов, после сужения рядов и постепенного ввода платной парковки для мотоциклов, после палок от мотобата, после всех ограничительных мер стадо едет поддерживать эти меры своим присутствием.
И что же итог? Итог - у мотосообщества есть причины консолидироваться как минимум для решения общих задач.
853 viewsedited 08:22
П
