Александр Шумский (переходник)

2021-07-02 13:20:00 Парковку можно делать, а проезд нет

Есть прямой путь с 16-й Парковой улицы на путепровод, ведущий к микрорайону 1 Мая. Но путь перекрыт частной стоянкой автомобилей, насквозь проехать нельзя.

Коммунальщики говорят, что тут сложные коммуникации лежат, поэтому никак дорогу нельзя обустроить. А парковку (наверняка за деньги) - это всегда пожалуйста.

Пробок.нет предлагает улучшить связность дорожной сети и открыть проезд. Это позволит не выезжать лишний раз на перегруженные МКАД и Щелковское шоссе.

#дорожныепарадоксы #предложения Открыть/Комментировать

2021-07-02 08:30:01 Будущее светофора

Многое из привычного нам в светофоре - лишь ограничение технологий на момент его создания.

Круглая форма сигнала, например, продиктована необходимостью отражателя с обратной стороны источника света.
Теперь светофоры не ламповые , как раньше, а диодные. Поэтому светофор правильнее делать квадратным: площадь свечения больше, в производстве проще (диодные платы тоже квадратные).

Самый ненужный элемент светофора - желтый сигнал. Он предупреждает о том, что ехать либо уже нельзя, либо ещё нельзя.
Для такого оповещения давно придумали обратный отсчёт.

Светофор может стать телевизором с одной панелью, где будет поочерёдно загораться зелёный или красный, остальное лучше показывать анимацией или отсчетом. Сложность ориентирования только у дальтоников, хотя им вообще запрещено за руль садиться .

Периодически мы обсуждаем необходимость реформы светофора, недавно со Студией Лебедева разработали несколько новых концепций.

Интересно посмотреть на них? Открыть/Комментировать

2021-07-01 17:45:00 Ловушка для пешеходов

Почему до сих пор никто не бьет в колокола из-за этой проблемы? Пешеходов толкают под колёса, а водителей в тюрьму!

В столице есть несколько бульваров, где пешеходные переходы закрыты красивыми, но опасными ограждениями. Из-за этих ограждений пешеходов и не видно.

Водители (в том числе трамваев) обязаны пропустить пешеходов на таких переходах, но как это сделать? Ведь людей просто не видно.

Мы специально сделали несколько снимков с высоты водителя, чтобы вы ясно представляли проблему. Пешеходы, кстати, тоже не видят, что творится на проезжей части.

Срочно пишем обращение в Дептранс и Департамент ЖКХ с предложением поправить заборы и повысить видимость пешеходов.

#городскаясреда #пдд Открыть/Комментировать

2021-07-01 15:01:13 В России разрешённую на дорогах скорость могут поднять до 150 км/ч (на отдельных участках). Об этом заявил глава ГИБДД Михаил Черников.

Напомним, сейчас максимальный лимит составляет 130 км/ч и поменяется в основном на платных трассах.

Поддерживаете? Открыть/Комментировать

2021-07-01 13:20:00 Временно - это почти навсегда

В 1992 году сквозной проезд на Дербеневской улице был временно закрыт байпасом (трубопроводом), размещённым всего на год. Но как обычно бывает...

Пробок.нет добился окончания работ и демонтажа труб в 2016, заодно починили освещение и тротуары.
Да, мелочь, но такие мелочи зачастую и портят нам жизнь.

#дорожныепарадоксы #реализованное Открыть/Комментировать

2021-07-01 08:30:00 Почему растёт число аварий с электросамокатами?

В Астрахани очередное жуткое лобовое ДТП: на пустом тротуаре два человека друг друга не заметили, может, в телефонах сидели.

По данным московского ЦОДД, в 2020 году в столице произошло 156 ДТП с участием электросамокатов, это на 66% больше по сравнению с предыдущим годом.

В этом году число аварий будет больше и вот почему:
- люди относятся к электросамокату, как к детской игрушке
- высокая скорость относительно габаритов самоката
- нет индивидуальной защиты водителя
- слабая социальная ответственность перед другими участниками движения
- нет штрафов за нарушения

Пора разделить привычный самокат и электрический самокат и начать относиться к последнему, как к полноценному средству передвижения, а никак к детской игрушке Открыть/Комментировать

2021-06-30 19:12:00 Платные парковки при Лужкове

Вопреки расхожему мнению, первые платные парковки в Москве появились при правлении Юрия Лужкова ещё в 1994 году.

На Тверской были паркоматы, а жетон на получасовую стоянку стоил за 1 тыс. неденоминированных рублей.

К 2005 году в городе было около 200 таких парковок, стоимость часа была от 25-40 рублей. Все чаще оплату собирали специальные сотрудники и только кэшем. Поэтому эти сотрудники клали деньги себе в карман.

Конкуренцию муниципальным парковкам также составляли нелегальные парковщики. Часто можно было увидеть огороженные цепочкой кусочки тротуара или дороги (самозахват откровенный). Рядом стоял охранник и никого не впускал без оплаты.

К 2008 году мэрия проиграла борьбу с нелегалами и сделала все парковки бесплатными, взимая лишь плату на стоянках вокзалов и аэропортов.

Появление новых технологий и интернета сделало возможным автоматическую оплату, поэтому спустя небольшую паузу, платные парковки вернулись в столицу уже при новом мэре в 2012 году. Открыть/Комментировать

2021-06-30 15:05:00 Ещё одна полоса, и на Таганке все поехало!

Минус одна пробка в столице, что сделано:
⁃ Добавили дополнительную полосу на Садовом (к вопросу о пользе узких полос)
⁃ На эту полосу теперь можно заехать с площади, для чего открыт старый прокол
⁃ На Николоямскую набережную теперь можно попасть с 2х рядов
- Восстановлен выезд с Берниковской набережной на Садовое
⁃ А с Серебрянической набережной теперь более менее прикрытый выезд на Садовое.

Никаких гигантских вложений, просто грамотная организация движения. Это совместный проект ЦОДД и Пробок.нет

Понятное дело, все на свете проблемы это не решит. Таганка остаётся одной из самых загруженных точек города, но площадь перестанет сама себя блокировать, надо ещё поправить работу несколько светофоров на соседних улицах.

Теперь можно спокойно строить маршрут через Таганку
@proboknet @дептранс
#реализованное Открыть/Комментировать

2021-06-30 08:30:01 Унижения для пешеходов

Много лет возле метро Пролетарская наблюдаю людей, которые перебегают дорогу к трамвайной остановке по центру.

Не мудрено, ведь машин немного, а спускаться в ужасно неудобный подземник не хочется.

Напрашиваются наземные переходы, которые отлично могут быть синхронизированы со светофорами неподалёку.

Решили обратиться в ЦОДД, чтобы скорее сделать людям удобно.

Где ещё нужно срочно организовать переходы? Открыть/Комментировать