Любители Porsche

2022-05-05 09:08:52 ✓Porsche готовит внедорожный 911

Как может выглядеть серийный Porsche 911 Dakar. Внешне это всё тот-же 911 с завышенной подвеской, расширителями колесных арок из матового чёрного пластика и шины, которые подошли бы и для поездок вне асфальта. Открыть/Комментировать

2022-04-29 08:21:23 ​​✓ Porsche предложила версию Sport Classic для модели 911(997). Таких автомобилей было произведено всего 250 экземпляров, причем все машины серии продали за первые 48 часов. Новая лимитированная партия Sport Classic будет насчитывать 1250 купе нового поколения, причем впервые новинка будет предложена американским покупателям.

Если версия 997 Sport Classic была построена на базе модификации Carrera S с 402-сильным двигателем, то новинка выполнена в «мускулистом» кузове от версии Turbo . Однако модель получит 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый мотор мощностью 542 л. Вся эта мощь будет уходить к задним колесам с помощью 7-ступенчатой ​​механической КП. Таким образом, Sport Classic станет самой тяжелой модификацией 911-го с «механикой». Кроме того, в Porsche было проведено обновление программного обеспечения управления двигателем.

В стандартную комплектацию новинки войдут активная подвеска PASM, керамические тормозные механизмы, система управления шасси PDCC, управляемые задние колеса, пакет Sport Chrono, спортивная выхлопная система, а также меньшее количество звукоизоляции в салоне.

Снаружи версия Sport Classic выделяется дополнительным передним спойлером, карбоновым капотом, золотыми эмблемами, аппликациями на кузове, выразительным задним спойлером типа «утиный хвост», а также разновесными 20- и 21-дюймовыми дисками в ретростиле. Интересно, что даже крыша модели отличается от обычных 911 своей фигурной формой. Для модели подготовили особую цветовую гамму, включая эксклюзивный оттенок Sport Grey Metallic. Также покупатели могут заказать спортивные номера (от 1 до 99) на дверях.

Для отделки салона используются специальные цвета и отделочные материалы, кожа и деревянные вставки из древесины палдао, украсившей приборную панель. Приборные шкалы белые циферблаты с зелеными цифрами, цифровой сенсорный экран мультимедийной системы, часы Sport Chrono, а также фирменный декор. Также покупатели новинки могут заказать специальные аксессуары, включая часы от Porsche Design.

В Германии новинка поступит в июле по цене от 274 714 евро, что примерно на 80 тысяч больше, чем просят за Porsche 911 Turbo. Открыть/Комментировать

2022-04-26 08:01:32 Сегодня цены на автомобили меняются ежечасно, поэтому наиболее оптимальным решением для покупки и продажи автомобиля явлется аукцион.

Не упустите свою выгоду!

Цену на автомобиль назначаете Вы!

Бесплатно
Удобно
Эффективно

Оцените наш аукцион и сэкономьте время и деньги!

Автомобильный аукцион Jeneralcar

Наш канал в telegram https://t.me/jeneralcar Открыть/Комментировать

2022-04-22 08:39:08 ✓1987 Порше 944

Этот Porsche с 2,5-литровым турбодвигателем Inline-4 и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Окрашен в красивый цвет Nile Green с черным кожаным салоном. Открыть/Комментировать

2022-04-15 08:36:24 ✓Немецкое ателье Evomax представило рестомод Porsche 911 поколения 964 в кузове тарга. Автомобиль оснащен 460-сильным двигателем от 997 Cup объемом 3.8 литра, койловерами KW, гоночными тормозами и выхлопной системой из титана. Кузов спорткара усилен, а наружные панели изготовлены из углепластика и кевлара. В общей сложности Evomax выпустит 99 таких машин. Строительство каждой длится около года.

Немецкое ателье Evomax не столь широко известно, как, например, Singer, хотя тоже занимается Porsche. Специализация фирмы – рестомоды на базе 911 поколения 964 (1989-1993). Моделей, или даже исполнений, пока три: Max11, Max11 Turbo и Max Classic. Каждый имеет собственный двигатель, но тип кузова можно выбирать – купе, спидстер или недавно добавленная тарга.

Evomax Max Classic – это наружные панели из углепластика и кевлара, варочные усилители кузова, подвеска на компонентах KW, гоночный тормоз и титановый выхлоп. Весит спорткар около 1200 килограммов и оснащен воздушной «шестеркой» 3.8 Открыть/Комментировать

2022-04-10 08:54:15 ✓Porsche 911E Targa 1973 года,

Окрашен Guards Red в целом в хорошем состоянии, за исключением незначительных дефектов. Черный кожаный салон обновлен и также находится в хорошем состоянии. Обивка сидений, приборная панель, ковровое покрытие и обивка потолка в хорошем состоянии. Звуки воспроизводятся стереосистемой AM/FM, а съемный черный верх Targa тщательно продуман. Владелец утверждает, что двигатель представляет собой оппозитную шестерку объемом 2,7 л.
У нас нет истории двигателя, и мы не знаем, был ли он перестроен, однако он работает нормально и звучит мощно Открыть/Комментировать

2022-04-04 08:26:01 ​​✓ Клиентам в TechArt предлагают практически новый кузов из углепластикового волокна. В тюнинг-ателье сделали новый сплиттер переднего бампера, панель радиаторной решетки и воздухозаборников, пороги, накладки зеркал заднего вида, а также капот.

Изменения претерпели передние крылья, которые стали на 15 миллиметров шире и получили «шторки» воздуховодов, а у антикрыла специалисты сменили торцевые пластины - заявлено, что новая форма деталей улучшает аэродинамику спорткара.

Все детали доступны в нескольких вариантах рисунка карбона, а кроме того TechArt сделали для нового 911 GT3 фирменные разноразмерные (20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади) колеса Formula VII, которые также появятся в списке деталей для Porsche 911 Carrera. Список изменений в интерьере более скромный - заявлен только новый руль и возможность перешивки салона кожей и алькантарой, а также декоративные панели из углепластика.

Также планируется тюнинг для мотора. Но пока в TechArt не предлагают никаких улучшений. Открыть/Комментировать

2022-03-31 08:55:36 ​​✓Подразделение Porsche Classic потратило два с половиной года на строительство уникального 911 Classic Club Coupe. Спорткар создан для старейшего клуба владельцев "Порше", американского Porsche Club of America. Основой купе стал 911 Carrera поколения 996 образца 1998 года. Двигатель, трансмиссия и тормоз здесь от 996.2 GT3. Но автомобиль выделяется еще и дизайном: крышей с двумя «пузырьками», берущей истоки от гоночных Porsche; спойлером «утиный хвост», как на 911 RS 2.7 с 1972-го, и обивкой сидений с узором «гусиные кавычки».

Уникальный 911 Classic Club Coupe создан в рамках программы спецпроектов Porsche Sonderwunsch, перезапущенной в прошлом году. Спорткар построен по заказу Porsche Club of America на базе 911 Carrera (996), причем от донора он отличается и внешне, и технически. "Базовый" 911 два с половиной года назад доставили из штата Виргиния в мастерскую Porsche Classic в Цуффенхаузен. Здесь спорткар полностью разобрали. Кузов усилили с помощью оригинальных и изготовленных по заказу запчастей. А штатный двигатель, трансмиссию и тормоза заменили на аналоги от 996.2 GT3, то есть теперь машину придает движению оппозитный двигатель 3.6 мощностью 381 сил.

Купе перекрасили в серый «металлик» Sport Grey, похожий по цвету на Sport Classic Grey от 911 Sport Classic (997). Через весь кузов пустили серо-синие линии, схема цвета которых также дублируется на боковых накладках. Два «пузырька» на крыше – дань уважения гоночной истории марки, концепта 911 Panamericana (1989), моделям Carrera GT и 911 Sport Classic.

Спойлер «утиный хвост» отсылает в модель 911 RS 2.7 с 1972-го: он изготовлен из армированного стекловолокном пластика и имеет дополнительный стоп-сигнал. Колеса – кованые 18-дюймовые Fuchs в черном цвете, с синей окантовкой и цветным логотипом Porsche.

В салоне 911 Classic Club Coupe можно увидеть накладки на пороги из нержавеющей стали, обивку кожей и перфорированной алькантарой, а также табличку с надписью «911 Classic Club Coupe No. 001/001», что подтверждает единичный тираж. Центральные вставки на сиденьях и в дверях с узором «гусиные кавычки» сплетены из тонких полосок черной и серой кожи.

Также в машине заново перешите руль и иначе декорированные приборы. На центральной консоли установлена ​​медиасистема Porsche Classic Communication Management Plus с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и спутникового радио Sirius XM.

Дополнительно для уникального 911 у Porsche Classic сделали специальный чехол-тент, ключ в цвет кузова и сумку для инструментов из плетеной кожи. Открыть/Комментировать

2022-03-26 08:44:12 ✓ На этой неделе Porsche подтвердила, что следующие 718 Boxster и Cayman переродятся как чистые электромобили к 2025 году, но 911 движется к электрификации гораздо медленнее.

Полностью электрический 911 не ожидается раньше 2030 года, но чтобы помочь культовому авто оставаться актуальным, Porsche работает над гибридными версиями, которые появятся во второй половине десятилетия. Porsche использует желтые круглые наклейки на переднем и заднем лобовом стекле своих автомобилей, чтобы сообщить аварийным бригадам, что автомобили оснащены гибридным двигателем, и до сих пор мы видели прототипы Turbo и Carrera с небольшими контрольными сигналами.

Более узкие арки и меньший откидной спойлер на последних изображениях с Нюрбургринга говорят нам, что это обычный 911. Вы можете не обращать внимания на забавные выпуклые фары, прикрученные сбоку к замаскированному переднему бамперу, но измененные воздухозаборники и решетки радиатора помогут вам отличить модель 2024 года от нынешней 992, выпущенной в конце 2018 года. а также настройки, связанные с лампами сзади.  Porsche предложит оппозитные шестицилиндровые двигатели с гибридным приводом в своем следующем 911, подробности о точной спецификации трансмиссии отрывочны.

Первые электрифицированные 911 будут не PHEV, а самозаряжающимися гибридами.  В настоящее время только версии GT3 и GTR RS 911 используют безнаддувные двигатели, а все остальные модели получают какую-то шестерку с турбонаддувом. Но слухи из Германии предполагают, что автомобили без GT могут получить 4,0-литровый атмосферный двигатель, возможно, от Cayman GT4, который использует двигатель, не имеющий отношения к тому, что используется в GT3. Читайте также о том, что фиолетовый 30-летний Porsche Amethyst 968 продадут на аукционе. Открыть/Комментировать

2022-03-21 08:44:20 ​​✓ Porsche построил новую стратегию, согласно которой к 2030 году электрокарами будет занято 80% продаж. Для достижения такой цели потребуется введение новых моделей из сегмента EV.

Поделился планами по переходу на электрический модельный ряд вслед за компаниями Volkswagen и Audi. Долгосрочный план бренда Porsche указывает на то, что до 2030 года 80% продаж должны занимать полноценные электрокары. Речь идет о реализации транспортных средств во всем мире.

Это говорит о том, что полностью электрические версии должны получить такие популярные модели как Macan, Cayenne, Panamera. Избежал такого будущего пока только известный Porsche 911, который будет сохранять стандартный ДВС. Однако производитель уже запланировал для него гибридное исполнение, в основе которого будет лежать небольшой стартер-генератор, используемый в Mercedes и Audi.

Напомним, что сейчас в линейке производителя Porsche есть только один полноценный электрокар - Taycan. Он имеет хорошие продажи во многих странах мира. Вторым электромобилем должен стать Macan второй генерации, который будет представлен уже в 2023 году. Третья новинка от компании - Porsche 718, который окончательно и бесповоротно перейдет на электрическую тягу уже в 2025 году. Если все будет идти по составленному плану, уже к тому времени более 50% продаж марки будут приходиться на электромобили.

Сейчас компания Porsche продолжает достигать отличных результатов в разных направлениях деятельности. Чистая прибыль в прошлом году составила 4.04 млрд евро, увеличилась на 28%. Продажи во всем мире составили 301 915 автомобилей.

Напомним, что на данный момент самыми крупными рынками для бренда Porsche являются Китай и США. Самыми продаваемыми в линейке остаются Macan и Cayenne. Открыть/Комментировать