ИПЕМ

2021-03-30 09:03:15 Мониторинг регуляторных новостей и документов (транспорт, ТЭК, промышленность) за 22 - 29 марта 2021 года.

PDF-версия доступна по ссылке. Открыть/Комментировать

2021-03-26 10:47:13 Объем рынка новых грузовых вагонов в России в 2021 году сократится на 17-25% – прогноз ИПЕМ

Соответствующие оценки представил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук сегодня на конференции «Рынок подвижного состава и операторских услуг».

ИПЕМ обновил прогноз падения выпуска грузовых вагонов: по оценке Института, производство по итогам 2021 года сократится по отношению к прошлому году на 17-25% до 43-48 тыс. вагонов. Спад относительно рекордного 2019 года (79,6 тыс. вагонов) составит 40-46%. При этом в 2021 году доля универсального парка в структуре выпуска будет равна 47% − это минимальный показатель для универсального парка за последние годы.

Падение связано с перепроизводством предыдущих лет и избытком вагонов на сети. По оценкам ИПЕМ, объем рынка новых грузовых вагонов в России в 2021 году составит 130-145 млрд руб.

«В 2020 году мы оцениваем профицит парка в 80 тыс. вагонов, − отмечает Владимир Савчук. − Вагоностроители вошли в затяжной период низкого спроса с прохождением «дна» рынка в 2022-2023 годах. Рыночные механизмы и конъюнктура будут действовать против вагоностроителей: даже потенциальный рост погрузки, который мы ожидаем в текущем году на уровне 1,2-1,6% в этом году, не сможет стабилизировать ситуацию. Диверсификация в сторону специализированных вагонов – насущная необходимость для предприятий, чьи производства ориентированы на выпуск универсального парка».

Полная презентация спикера ИПЕМ доступна по ссылке: https://wow.link/bBD

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-03-24 17:43:03 Пропускная способность железных дорог на Дальнем Востоке: перспективы

Премьер-министр России Михаил Мишустин поручил кабинету министров совместно с РЖД подготовить детальный план мероприятий по увеличению пропускной способности железных дорог на Дальнем Востоке. Мнение заместителя генерального директора ИПЕМ Владимира Савчука относительно такого плана опубликовано на сайте «РЖД-Партнер»:

«Подготовка детального плана мероприятий по увеличению пропускной способности железных дорог на Дальнем Востоке в рамках реализации проекта не позволит каждому отдельному грузоотправителю понять, какой объем груза у него примут к перевозке, так как инфраструктура даже после реализации проекта останется дефицитной».

Одним из инструментов формализации планов по объемам перевозок эксперт считает заключаемые договора о перевозках на 3 года, в которых будет зафиксирован объем принимаемых ОАО «РЖД» грузов к перевозкам, а детальный план – скорее инструментом администрирования и сохранения темпов реализации инвестиционного проекта.

Подробный комментарий эксперта читайте по ссылке: http://ipem.ru/news/publications/2088.html

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-03-23 18:29:05 На фоне решимости ЕС ввести углеродный налог предстоящая в рамках конференции «Российская энергетика» дискуссия об углеродном регулировании приобретает особую значимость. И как показывает эксклюзивный материал ИПЕМ для нашего канала, электроэнергетике в процессе адаптации к ТУР отведена одна из основных ролей.

Меры по снижению углеродного следа электроэнергии необходимо реализовывать уже сейчас, но только по разумной цене, пишет эксперт Института Евгений Рудаков. В противном случае такие страны как Беларусь, Украина, Турция, США, Мексика, Япония, Южная Корея могут опередить Россию и получить преимущество при поставках в ЕС.

Читайте по ссылке: https://telegra.ph/EHlektroehnergetika-i-TUR-tri-voprosa-nakanune-konferencii-Rossijskaya-ehnergetika-03-23 Открыть/Комментировать