ИПЕМ

2021-06-01 15:46:28 Пассажиров на железной дороге в мае 2021 года по-прежнему меньше, чем до пандемии:
анализ ИПЕМ данных ОАО "РЖД"

Пригородные перевозки

- май-2021 к маю-2019: -8,8 млн пассажиров (-9,5%)

- 5 месяцев-2021 к 5 месяцам-2019: -46,1 млн пассажиров (-11,1%)

Дальние перевозки

- май-2021 к маю-2019: -1,5 млн пассажиров (-15,3%)

- 5 месяцев-2021 к 5 месяцам-2019: -8,7 млн пассажиров (-21,1%)

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-06-01 13:29:12 ОАО «РЖД» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за май 2021 года: по сравнению с маем прошлого года она выросла на 10,3% (+3,5% за период январь-май 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года).

ИПЕМ провел экспресс-анализ представленной информации и подготовил инфографику по различным видам грузов, которая доступна в PDF по ссылке.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-31 17:30:23 Российские экспортеры могут заплатить ЕС
до 2,2 млрд долл. за углеродный след

Такие выводы содержатся в опубликованном сегодня докладе ИПЕМ «Трансграничное углеродное регулирование в ЕС: как не допустить дискриминации российских экспортеров».

Доклад предлагает экономическую оценку последствий введения ТУР в разрезе детализированных товарных групп и отдельных товарных позиций экспорта, а также наглядно иллюстрирует чувствительность российской экспортоориентированной промышленности к отдельным развилкам дизайна ТУР.

«Можно говорить определенно, что механизм CBAM существенно повлияет на российскую экономику, ухудшит экспортные и инвестиционные возможности отечественных предприятий, — прокомментировал результаты исследования генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян. — В зоне риска находятся конкурентоспособные экспортоориентированные отрасли российской промышленности».

С презентацией и полным текстом доклада можно ознакомиться по ссылке

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-28 12:10:48 По итогам первых 4 месяцев 2021 года ИПЕМ фиксирует практически полное отсутствие спроса на полувагоны 23,5 тс.

За этот период вагоностроителями выпущено 7,5 тыс. полувагонов, из них 98% пришлось на полувагоны с осевой нагрузкой 25 тс. ИПЕМ ожидает, что такое соотношение не сильно изменится до конца года из-за низкого рыночного спроса на полувагоны у операторов.

О текущем состоянии грузового вагоностроения и прогнозах ИПЕМ на форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт» рассказал заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук:

«Сейчас мы видим активную контрактацию, но во 2-м полугодии на вагоностроение будет очень сильно влиять рост цен на металл, поставка которого по прежним ценам закончится. Однако по сравнению с началом года сейчас наш прогноз более оптимистичен: ИПЕМ ожидает, что в России в 2021 году будет выпущено 49-56 тыс. грузовых вагонов».

Подробности и презентация доклада «Грузовое вагоностроение: состояние и перспективы» доступны по ссылке

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-27 11:11:09 Согласно прогнозу ИПЕМ, рост погрузки на сети РЖД в 2021 году составит +2,4-3,1% по сравнению с 2020 г. Открыть/Комментировать

2021-05-25 12:44:41 Труба vs цистерна: кому и почему достаются нефтяные грузы?

Нефтяные грузы постепенно уходят с железных дорог: объем перевозок сырой нефти железнодорожным транспортом в 2010-2020 годах сократился в 4,7 раза. О том, почему грузоотправители предпочитают магистральные трубопроводы железнодорожным перевозкам, рассказал журналу "РЖД-Партнер" руководитель отдела комплексных исследований ИПЕМ Дмитрий Нарежный.

«Основная причина ухода груза с железных дорог – поступательное развитие системы магистральных трубопроводов при фактическом отсутствии у железнодорожного транспорта возможности конкурировать по цене с трубопроводным ввиду регуляторных ограничений, – объясняет эксперт ИПЕМ. – Кроме того, на данный процесс повлияли такие технологические преимущества трубопроводного транспорта как высокая пропускная способность, автоматизация процессов налива, перекачки и слива, а также минимизация потери груза».

Подробный комментарий эксперта – по ссылке

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-21 15:41:56 Спрос на российскую промпродукцию в апреле: рост к 2020, сокращение к 2019

Ранее ИПЕМ уже сообщал о динамике производства, теперь на очереди оценки спроса на промышленную продукцию. По нему также фиксируется положительное значение к апрелю-2020 (+1,7%), однако по сравнению с "докоронавирусным" апрелем-2019 спрос сокращается. В годовом исчислении индекс ИПЕМ-спрос за январь-апрель сократился на 1,4% к аналогичному периоду 2020 года и на 3,5% — 2019-го.

Динамика спроса в отраслевом разрезе (к апрелю-2020):

̶̶ Добывающие отрасли: +1,0%
̶ Низкотехнологичные: -9,4%
̶ Среднетехнологичные: +7,4%
̶ Высокотехнологичные: +32,2%

Подробный обзор ситуации в промышленности от ИПЕМ ̶ по ссылке

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-21 09:30:26 Коллеги из @ipem_research эксклюзивно для Газ-Батюшки поделились данными о работе отраслей за первые 4 месяца года. Добыча нефти падает практически у всех крупных игроков, кроме «Новатэка». По газу резко вырос экспорт, растет добыча у «Газпрома», «Новатэка» и «Газпром нефти», падает – у «Роснефти», «Лукойла», «Сургутнефтегаза» и других. Открыть/Комментировать

2021-05-20 20:01:54 Данные о работе угольной отрасли за первые 4 месяца нам эксклюзивно предоставили коллеги из @ipem_research.

Добыча угля выросла на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 143,5 млн тонн. При этом только две компании на рынке нарастили объемы добычи - «СУЭК» и «СДС-Уголь». Открыть/Комментировать

2021-05-20 12:51:52 Субсидии пассажирским перевозчикам: что дадут новые меры поддержки от правительства?

В конце апреля Правительство РФ приняло решение направить на стабилизацию финансового положения железнодорожных пассажирских компаний в пригородном и дальнем следовании более 11 млрд рублей. Насколько данные меры окажутся эффективными для поддержки отрасли, анализирует руководитель отдела исследований пассажирских перевозок ИПЕМ Илья Колодяжный.

О пригородном сообщении:

«Выделение дополнительных 5,86 млрд руб. на субсидирование затрат по аренде, управлению, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава не покроет убытки, однако будет хорошим подспорьем в условиях текущей экономической ситуации к существующим мерам поддержки».

О дальнем следовании:

«Выделяемые из резервного фонда Правительства РФ 5,5 млрд руб. для АО “ФПК” смогут покрыть лишь незначительную часть потерь в доходах компании».

Подробный комментарий эксперта читайте по ссылке

@ipem_research Открыть/Комментировать