ИПЕМ

2021-05-18 16:18:39 Цены на черные металлы: о чем говорит статистика перевозок?

Наступивший 2020 год экономика стран мира встретила со значительным ростом цен на черные металлы. О том, как действия российских металлургов и потребляющих металлы отраслей показывает статистика погрузки, в комментарии «Независимой газете» рассказала старший эксперт-аналитик отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Ольга Джаран:

«Из-за высоких цен на внутреннем рынке нередко потребители откладывают приобретение продукции, чтобы оптимизировать расходы. Это приводит к сокращению объёмов сделок на внутреннем рынке и сокращению транспортировки продукции рынка металлургии. Этот тренд наглядно иллюстрирует статистика погрузки чёрных металлов на сети ОАО «РЖД»: за первый квартал 2021 года погрузка чёрных металлов во внутреннем сообщении сократилась практически на 15% при общем снижении на 5,7%».

Подробный комментарий эксперта читайте по ссылке

Источник изображения: МСС

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-18 11:39:26 20 лет реформе ж/д транспорта в России: «классические» выводы ИПЕМ до сих пор актуальны

18 мая 2001 года Правительство РФ утведило постановление о программе структурной реформы на железнодорожном транспорте, предполагавшем разделение МПС России на на хозяйствующих и регулирующих субъектов, а также создание монопольного и конкурентного сектора в железнодорожных перевозках.

ИПЕМ подводил итоги реформы еще в 2016 году, следовавшем за запланированной ее финальной точкой, когда ожидалось реализовать несущие множество рисков для экономики переход к свободному ценообразованию в перевозке грузов и развитие конкуренции в перевозочной деятельности. Вывод, сделанный при том анализе, актуален и сегодня:

«Благодаря имеющимся у государства механизмам обсуждения и принятия решений в сфере реформирования железнодорожного транспорта немного снизились темпы реформирования, однако отрасль не потеряла технологической устойчивости, не было допущено системных сбоев в её работе, в отличие от «скоростного» реформирования электроэнергетики. За счет сохранения кадрового потенциала отрасль продолжает удовлетворять транспортные потребности экономики. А одной из основных нерешённых задач продолжает оставаться отсутствие источников покрытия дефицита инвестиций на содержание и развитие магистральной железнодорожной сети».

Актуальные же вопросы госрегулирования железнодорожного транспорта обозначил в 2020 году в рамках ретроспективного обзора «Реформирование и регулирование железнодорожного транспорта в России». С прошлого года к острым вызовам, стоящим перед отраслью, добавилась и пандемия коронавируса, изучение долгосрочных эффектов которой еще только предстоит и, возможно, существенно повлияет на государственный подход к железнодорожному транспорту во всех странах мира.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-17 12:02:46 Динамика мировой промышленности: итоги начала 2021 года

Несмотря на то, что к концу 2020 года большинство стран вышли на докризисный уровень промышленного производства, в I квартале 2021 года в ряде из них вновь были введены ограничительные меры, связанные с распространением COVID-19. Пока меры в большей степени коснулись предприятий общепита, индустрии развлечений и туристического бизнеса, поэтому падение промышленного производства по итогам I квартала 2021 года оказалось более мягким, чем в предыдущие периоды введения ограничений. Анализ ИПЕМ показал, что наибольшие темпы падения индекса промышленного производства зафиксированы в феврале 2021 года в Германии (6,1%), США (4,2%) и Японии (3,8%).

При этом промышленное производство в Китае повышалось двузначными темпами. Промышленность Китая демонстрирует стабильный рост с апреля 2020 года, однако в этом году он так же объясняется фактором низкой базы и особенностями расчета национального индекса, учитывающими динамику производства не всех промышленных предприятий страны.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-14 16:26:19 ИПЕМ предложил дополнительные меры поддержки пригородного комплекса в России

По мнению ИПЕМ, пригородным железнодорожным перевозкам требуется дополнительная поддержка государства для нивелирования ущерба, нанесенного пандемией.

Предложение озвучил генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян на научно-практическом форуме «Развитие пригородного железнодорожного комплекса в новых экономических условиях». Главой института были предложены аналоги мер, уже показавших свою эффективность в других сферах, например, автомобилестроении, сельскохозяйственном машиностроении и судостроении.

«В условиях пандемии с целью сохранения устойчивой работы пригородного комплекса важно расширить комплекс мер поддержки отрасли, особенно в части обновления парка ввиду высокого износа, с целью исключить дефицит вагонов при при постпандемийном восстановлении перевозок», — указал Юрий Саакян.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-13 18:18:20 ОАО «РЖД» опубликовало данные о перевозках контейнеров на железной дороге за апрель 2021 года: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года она выросла на 9,3% (+15,5% к периоду январь-апрель 2020 года).

ИПЕМ провел экспресс-анализ и подготовил инфографику по основным родам грузов, которая доступна в PDF по ссылке.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-13 16:57:15 Промпроизводство в России растет: даже выше «докоронавирусных» показателей

Об этом свидетельствует оперативная оценка ИПЕМ. Так, индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 9,6% к апрелю 2020 года и на 4,5% к «докоронавирусному» апрелю 2019 года.

В целом положительная динамика промышленного производства отмечается ИПЕМ с начала года: за январь–апрель 2021 года индекс ИПЕМ-производство вырос на 4,1% к аналогичному периоду прошлого года.

Полный анализ состояния промышленности России в апреле 2021 года на основе индексов ИПЕМ будет подготовлен и опубликован в середине месяца.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-11 16:55:49 Объемы пассажирских ж/д перевозок в России продолжают уступать докоронавирусным показателям

Как отмечают в самом ОАО «РЖД», резкий рост перевозок пассажиров в апреле обусловлен низкой базой 2020 года, вызванной строгими мерами противодействия пандемии. В ИПЕМ сравнили показатели с «докоронавирусным» 2019 годом и увидели, что спад сохраняется.

Пригородные перевозки

- апрель-2021 к апрелю-2019: -4,3 млн пассажиров (-4,9%)

- 4 месяца-2021 к 4 месяцам-2019: -38,6 млн пассажиров (-11,8%)

Дальние перевозки

- апрель-2021 к апрелю-2019: -1,4 млн пассажиров (-17,3%)

- 4 месяца-2021 к 4 месяцам-2019: -7,2 млн пассажиров (-22,9%)

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-11 16:31:49 ОАО «РЖД» опубликовало данные о погрузке на железной дороге за апрель 2021 года: по сравнению с апрелем прошлого года она выросла на 6,9% (+1,8% за период январь-апрель 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года).

ИПЕМ провел экспресс-анализ представленной информации и подготовил инфографику по различным видам грузов, которая доступна в PDF по ссылке.

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-10 11:52:51 Инфографика ИПЕМ о производстве трамваев в России. По данным института, с 2016 года выпуск трамваев ежегодно рос и в 2019 году достиг 214 единиц. Ожидаемое снижение в связи с пандемией коронавируса показал 2020 год – 190 единиц. Основной объем вагонов (более 60%) был выпущен компанией ПК ТС и предназначался для эксплуатации в Москве.

Перспективы развития трамвайных перевозок станут одной из тем деловой программы выставки «Электротранс» 12-14 мая, а разработки – важным элементом экспозиции. Все об «Электротрансе» – по ссылке: https://wow.link/LkZ

@ipem_research Открыть/Комментировать

2021-05-04 17:38:00 ИПЕМ оценил долю черных металлов в структуре себестоимости железнодорожного подвижного состава

Оценка была предоставлена изданию «Техника железных дорог» для материала, посвященного росту цен на черные металлы. По мнению института, наиболее ощутим скачок цен на металлы для производителей грузового подвижного состава – их доля в себестоимости грузового вагона с учетом комплектующих составляет 65-75%. Для других сегментов эта составляющая себестоимости не столь существенна: для локомотивов эксперты оценивают ее в 6-12%, для вагонов электропоездов – в 2-7,5%, для вагонов метро – в 2-4%, для трамваев – в 10-12%.

@ipem_research Открыть/Комментировать