2021-09-08 20:12:52
В Американской автомобильной промышленности долгое время доминировала «большая тройка»:
General Motors Company (NYSE: GM), Ford (NYSE: F) и
Fiat Chrysler, но в последние годы Илон Маск помог превратить
Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) в нового и широко популярного игрока на рынке.
Японские производители автомобилей также являются серьезными конкурентами, глубоко проникнув на рынок США после нефтяного эмбарго 1973 года, введенного Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК) . Из-за этого эмбарго цены на нефть подскочили с $3 до $12 за баррель, что увеличило потребительский спрос на меньшие и более энергоэффективные автомобили Toyota, Honda и Nissan.
В 1982 году
Honda Motor Co (NYSE: HMC) стала первым японским производителем, открывшим завод в США. Вскоре за этим последовали
Toyota Motor Corporation (NYSE: TM) и
Nissan Motor Co (OTC: NSANY), а к 2014 году 70% автомобилей японских компаний, продаваемых в США, были построены на этих заводах.
Еще одна важная веха в истории автомобильной промышленности США произошла осенью 2008 года после внезапного краха финансовой компании Lehman Brothers . Это событие вызвало потрясение на финансовых рынках и привело к кредитному кризису . В разгар этого кризиса стало ясно, что General Motors и Chrysler находятся на грани банкротства , в то время как Ford изо всех сил пытается сохранить свою платежеспособность .
Хотя Ford удалось выжить самостоятельно, правительство было вынуждено выручить General Motors и Chrysler, используя средства налогоплательщиков в размере почти $80 млрд. В январе 2014 года Chrysler была выкуплена итальянской фирмой Fiat Automobiles.
Автомобильная промышленность имеет определенные сезонные тенденции : пик спроса приходится на весну и осень, а самые низкие продажи - в январе, феврале и начале марта. В Соединенных Штатах автомобильные дилеры часто сталкиваются с трудностями при продаже товаров в зимние месяцы, когда потребители становятся менее заинтересованными в холодную погоду, чтобы купить автомобиль. Ситуация меняется весной, когда более благоприятная погода и возврат налогов стимулируют потребительские расходы. Традиционно другая сезонная тенденция для автомобилей возникает в осенние месяцы, когда выходят новые модели автомобилей на следующий год. Однако это не всегда так, поскольку некоторые компании начали выпускать новые модели в течение года. Это попытка производителей автомобилей увеличить продажи автомобилей в обычно медленные месяцы. Единственное исключение из сезонного спада продаж автомобилей в январе и феврале - рынок внедорожников. Зимой на эти автомобили наблюдается сезонный всплеск спроса.
Существует два направления продаж автомобилей - новые и подержанные автомобили. Оба направления имеют общие тенденции испытывать одни и те же сезонные взлеты и падения объемов продаж.
С предыдущими публикациями этой рубрики можно ознакомиться по тэгу
#обзорМожем обсудить рассмотренные выше компании и других представителей сектора в комментариях ниже
Поделиться | Дисклеймер
328 views17:12