ЕБИТДА

2024-02-04 14:34:20 Россия планирует экспортировать платформу «Госуслуги» в дружественные государства

Вопреки расхожему мнению, Россия все же экспортирует IT-продукты. Большей частью – оборудование и ПО.

Тут, конечно, не без проблем – объемы продаж в 2023 году снизились почти на половину по сравнению с 2022 г. С другой стороны, география экспорта меняется: спрос на отечественные IT-решения в дружественных странах вырос. В том числе в цитадели IT – ОАЭ.

С оптимизмом смотрят и на перспективы цифрового экспорта в Азию и Латинскую Америку.

Если история с Госуслугами выгорит – будет отличный прецедент экспорта цифрового решения за рубеж. Но для развития успеха важно работать в двух направлениях:

1. Государственная поддержка. Главная проблема нашего ИТ-рынка – отсутствие господдержки экспорта. Чиновникам и бизнесу нужно сообща выходить на мировые рынки.

2. Уникальные решения. Наши интернет-сервисы, Госуслуги и IT Москвы – конкурентоспособные продукты. Важно продавать не только то, чего у нас много, но и то, в чем мы лучше остальных. Открыть/Комментировать

2024-01-31 11:37:17 ФАС высказалась против законопроекта о "российской полке". Аргументы такие: это не повысит конкурентность отечественных товаров и вообще этот инструмент не рыночного характера. А еще ФАС переживает за бизнес: Россия - страна большая, и крупным сетям будет тяжело заполнять "российские полки". Т.е. условный сникерс привезти - ок, а крем или шампунь - уже логистическая проблема.

Больше того - антимонопольщики отвергли саму идею в принципе, отказавшись обсуждать разные вариации законопроекта.

Позиция странная - мы уже писали о том, что "российская полка" - это не про плановую экономику, а про поддержку тех, кто в силу разных причин (в том числе политики крупных ритейлеров и потребительского поведения граждан) не может выйти на рынок. Даже если создает качественный продукт.

По сути, этот механизм - подталкивание, волшебный пендель, который может помочь ответственному новому бизнесу занять освободившиеся ниши. А аргумент "рынок всё отрегулирует" отдает откровенной наивностью: без продвижения успех бизнеса невозможен. Только если большие игроки могут себе позволить продвижение на коммерческой основе (реклама и покупка приоритетных мест на полках), то более мелким и молодым на определенном этапе можно помочь законодательно-административно.

И только не надо пересказывать сказки о том, что протекционизм и рыночная экономика - вещи несовместимые. Это вполне легальный инструмент, вопрос - как сделать, чтобы он шел на пользу, а не во вред. Открыть/Комментировать

2024-01-24 09:44:58 Вчера подводили итоги цифровой маркировки в 2023 году.

Главное:

• Маркируемые отрасли экономики показали рост: в 2023-м в оборот ввели на 56% больше обуви, на 46% больше воды и на 37% больше парфюмерии, на 11% табака, молочка тоже на 17%.

• Был запущен эксперимент по блокировке продажи товаров на кассах, когда невозможно стало "пробить" просроченные товары. Крупные сети уже сами подключились к проекту, не дожидаясь, когда история станет обязательной, в 2024-м механизм блокировки просроченных товаров распространится на 12 групп товаров (поэтапно - с 1 апреля). Технологию успешно отработали и на лекарствах.

• Качество молочной продукции увеличилось в два раза, а продажи просроченной продукции по стране снизились на 81%.

• Оборот табачной продукции с нарушением установленных цен за год сократился на 21%, продажи воды и парфюмерии без разрешительной документации - на 98% и 85% соответственно, оборот немаркированной обуви - на 62%.

• Маркетплейсы начали применять санкции к продавцам на основе жалоб из системы маркировки и приложения Честный знак. Чаще всего меры принимались, не дожидаясь реакции контрольных органов. Открыть/Комментировать

2024-01-12 14:08:31 Ожидаемый результат российско-китайских отношений последних лет - по итогам 2023 года товарооборот между странами вырос на 26,3% (до $240,11 млрд; в 2022-м было $190 млрд). Это рекордный показатель.

Экспорт из Китая в РФ за этот период вырос на 46,9%, импорт российских товаров увеличился на 12,7%. Положительное сальдо России за прошлый год сократилось вдвое год к году, до $18,17 млрд.

Китай - не единственная страна, с которой резко улучшились торговые отношения в последние годы. Есть еще Индия, но там ситуация отличается - почти 95% всего объема торговли приходится на российский экспорт, в основном нефть. Поэтому, в отличие от КНР, страны не могут перейти на расчеты в своих валютах (для этого нужен паритет импорта и экспорта).

И при этом нельзя быть уверенными, что торговля между странами продолжит расти теми же темпами. Если у китайского импорта есть основания для роста, то потенциал российского экспорта (преимущественно - сырье и энергетика) близок к исчерпанию. Выход для нас - совместные проекты и подписание новых крупных контрактов. Открыть/Комментировать

2024-01-12 10:47:51 Морозы конца 2023-го и начала 2024-го помогли маркетплейсам нарастить выручку.

Из дома выходить мало кому хотелось, а желание согреться и найти развлечения для домашнего досуга, наоборот, выросло. Как следствие - взлетели продажи обогревателей и гаджетов.

Продуктовый ритейл тоже оказался в выигрыше - доля онлайн-заказов у основных игроков рынка возросла от 10% до 20%. Открыть/Комментировать

2024-01-11 13:52:11 АвтоВАЗ - один из главных бенефициаров антисанкционной политики: по итогам 2023 года рыночная доля Lada в России составила 35%. На этом уровне ее планируется сохранять и дальше.

Это рекордный показатель за последние два десятилетия: в 2022-м доля концерна составила 27%, а в 2017–2021-м держалась на уровне 20–21%. Общие продажи АвтоВАЗа в прошлом году составили 352,6 тыс. автомобилей, а самыми продаваемыми стали модели Granta, Niva и Vesta.

При этом говорить о том, что локализация мчится на всех порах - погрешить против истины. Пока главный инструмент замены западных запчастей - переход на китайские. Но восстановительный трек отрасли все равно заметен. В немалой степени это стало следствием решения еще 2019 года, когда Минпромторг ввел систему балльной оценки степени локализации в автопроме (это к разговору, что все озаботились импортозамещением только с весны 2022-го).

Как раз вазовская Granta - пример того, как работает инструмент с балльной системой. К лету 2023-го показатель Lada Granta составил 5135 баллов из 7000 возможных. Увеличить баллы почти на 1500 помогли научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (тот самый НИОКР). За полтора года НИОКР также помог набрать больше 1000 баллов Niva Legend. Также на ВАЗе в прошлом году локализовали электронные блоки управления, системы АБС и ESP.

На других крупных заводах процесс тоже идет, хотя и медленнее: "Соллерс" запустила сварку и окраску кузовов для фургонов, а в этом году на очереди - сборка моторов и коробки передач.

Другой вопрос, что балльная система в нынешнем виде - не священная корова и может быть скорректирована для повышения качественного импортозамещения. Чтобы в России производились более сложные компоненты - например, светотехника и производство двигателей, а не ограничивалось все сборкой и покраской. Открыть/Комментировать

2024-01-09 16:17:17 Открыть/Комментировать

2024-01-09 12:15:41 Уже понятно, что крупные международные бренды в большинстве своем за неполные два года смогли подстроиться в санкционную политику в отношении России. Не то чтобы не в убыток себе, но делая всё, чтобы официальная потеря российского рынка причиняла меньше финансового вреда.

Хороший пример - автобизнес. Тут РБК подробно разбирает тактику топовых брендов по обходу санкций. Возьмем, например, немецкий Volkswagen. С одной стороны, компания громко заявила о том, что следит за тем, чтобы машины не шли в Россию из Китая. А с другой - марка Jetta внезапно стала в 2023-м одной из самых успешных на российском рынке из тех, кто официально в стране не представлен. А все потому что формально Jetta - это не Volkswagen, но только формально.

Еще меньше сложностей — с поставками в Россию премиальных моделей. У дилеров без труда можно найти автомобили BMW, Mercedes, Lexus и даже Cadillac, причем те модели, которые вышли после весны 2022 года и официально в Россию никогда не поставлялись. Единственная проблема: из-за логистических расходов и повышения утильсбора их цена заметно выше

В начале 2024-го в Россию вернется и Nissan, правда, под непривычным для уха брендом Oting с моделью Paladin (для всего мира - Nissan Xterra). Производят машину в Китае и собираются поставлять официальному дистрибьютору в Россию через целую цепочку посредников. По такой же схеме, как ожидаются, в страну попадут и другие бренды.

И понятно, что тот же Nissan в этих схемах не выглядит обиженным - поставки официальные, а значит часть прибыли от продаж получит и японская компания.

Другой вопрос, что это всё равно не те объемы - и рынок продолжит оставаться преимущественно российско-китайским. Открыть/Комментировать

2023-12-29 18:06:31 Открыть/Комментировать

2023-12-26 13:15:32 Ужас для ЗОЖников XXI века - сахар и жиры. Этому посвящают разоблачительные фильмы и книги, а некоторые страны начинают регулировать потребление вредной еды гражданами. В целом, в современном мире вред жиров и сахара - это общепринятая доказанная история, которая вызывает даже меньше споров, чем глобальное потепление.

Россия, как это ни удивительно, решила в этом вопросе не отставать. Судя по всему, в скором времени каждый дорогой россиянин сможет, наведя телефон на упаковку товара, узнать, сколько внутри содержится сахара, соли и жиров. А также сравнить это с тем, сколько всего этого можно в сутки есть без особого вреда для себя употреблять. А дальше - решать, покупать или нет.

Технологически сделать это планируется с помощью инструмента электронной маркировки "Честный знак" (Роспотребнадзор и Минпромторг тоже в деле - уже поддержали инициативу), т.е. через нанесенный уже QR-код. И это плюс для производителей, т.к. избавляет от дополнительных затрат.

Наверное, это идеальный инструмент в этой ситуации. С одной стороны, он позволяет избегать прямых запретов на продажу определенных товаров, а с другой - дает возможность делать собственный выбор исходя из полноты информации. Практически воплощение модной "теории подталкивания" на радость либералам от экономики. Открыть/Комментировать