Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

ЕБИТДА

Адрес канала: @ebitdaebitda
Категории: Экономика , Новости Экономики
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 31.16K
Описание канала:

Кто, сколько и как зарабатывает деньги в России. Госрегулирование. Индустрия. Власть.
На связи @ebitda_redaktor

Рейтинги и Отзывы

1.67

3 отзыва

Оценить канал ebitdaebitda и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

2

1 звезд

1


Последние сообщения 108

2021-01-26 10:31:01 Структурные изменения российской экономики, о которых часто говорят как о необходимости, предполагают изменение структуры ее доходов. Центр тяжести должен сместиться от госзаказа и крупных корпораций в сторону малого и среднего бизнеса.

Даже в Китае, который ассоциируется с госкапитализмом, малые компании обеспечивают не менее половины ВВП и от от четверти до половины экспорта. В России на этот сегмент приходится лишь пятая часть экономики.

Многое зависит от государственной экономической политики, но не всё. В первую очередь, необходимо достаточное количество людей, готовых заниматься предпринимательством.

ГК "ЭФКО" и АНО "Россия - страна возможностей" опросили свыше 10 тыс. российских студентов - предпринимателями планируют стать более 60% из них. Открыть свое дело в ближайшее время планирует 23%, через несколько лет - 42%. Самыми важными для предпринимателя качествами названы: целеустремленность, умение договариваться и трудолюбие.

Хорошие поколения подрастают. Дело за государством - подготовить соответствующую бизнес-инфраструктуру, т.е. убрать все административные барьеры и создать систему экономических стимулов (льготное кредитование и т.д.).
37.9K views07:31
Открыть/Комментировать
2021-01-25 20:05:22 Из-за пандемии около 40% предпринимателей в сфере общественного питания лишились своего бизнеса: продали или отдали за долги. Ожидается, что по итогам 2020 года доля убыточных заведений может достигнуть 90%.

Среди причин - не только ограничения в работе, вызванные пандемией, но и бурный рост сегмента доставки. Благодаря ей потребитель получает возможность экономить в среднем на 20%, что для многих сейчас актуально. А все расходы на логистику ложатся на рестораны и покрываются за счет их прибыли.

Меры господдержки обеспечить рентабельность ресторанного бизнеса не смогли. Восстановление рынка и спроса происходит крайне медленно, оптимистичные прогнозы не сработали. Поэтому власти Москвы предложили федеральному правительству согласовать для ресторанов снижение или полную отмену НДС.

Подобные шаги - не российское ноу-хау. Например, в сентябре Турция снизила ставку НДС для ресторанов с 8 до 1% сроком на три года. Российский бизнес просил об этом еще прошлой весной, но тогда власти на это не пошли.

Стоит отметить, что такая мера могла бы не только поддержать рестораторов, но и стать хорошим средством их выхода из теневого сектора. Работа в этом направлении (подготовка конкретных предложений) сейчас проводится ФНС.
39.5K views17:05
Открыть/Комментировать
2021-01-25 15:56:37 Беспошлинный порог провоза товаров через границу в багаже для личных целей (пешком и любым видом транспорта, кроме авиации) составляет 500 евро и 25 кг.

Минфин хочет сохранить эту норму только на случай пересечения границ ЕАЭС один раз в месяц. Если два и больше - лимит снижается до 50 евро и 10 кг. Пошлина за превышение составит 30% от стоимости ввозимых товаров в части указанной суммы, но не менее 4 евро за 1 кг.

Столь маленький лимит означает, что при повторном пересечении границы очень часто придется декларировать купленные за рубежом товаров. В противном случае возникает риск административной ответственности. Санкция - штраф в размере от половины до двукратного размера стоимости незадекларированных товаров, возможна и конфискация.

Свою инициативу чиновники объясняют борьбой с "челноками", когда под видом личных вещей провозят товары на продажу. Желание фискалов исключить эти "серые" товарные потоки понятно, но время для выбрано не самое удачное - период экономической рецессии и массового падения доходов. Для многих сейчас этот бизнес - единственная возможность заработать и кормить семьи.

К тому же пострадают и обычные пассажиры - время пограничного контроля увеличится, а у многих пограничных пунктов и без того низкая пропускная способность.

Ждем реакции из других других ЕАЭС.
67.2K views12:56
Открыть/Комментировать
2021-01-23 16:40:29 Заявление замглавы Минсельхоза Оксаны Лут о возможном установлении предельного уровня цен на зерно и макароны (по примеру сахара и подсолнечного масла) всколыхнуло рынок.

Ассоциация компаний розничной торговли уже сообщила министерству, что крупнейшие ритейлеры выступают против расширения списка товаров с регулируемыми государством ценами.

Реакция ожидаемая, но в правительстве эту идею и так никто не поддерживает. Слишком очевидны риски - всё закончится дефицитом и ростом цен на другие товары (за счет которого торговые сети будут компенсировать свои потери).

Сам же Минсельхоз предлагает другой способ решения проблемы - власти субъектов должны провести переговоры с участниками рынка о стабилизации цен. Именно такая точечная работа "на земле" с поставщиками и продавцами даст куда больший эффект, чем попытка вводить лимиты из федерального центра.

Предостережение Лут было сделано для острастки регионов. Другое дело, что все сейчас "на взводе", и с подобными высказываниями следует быть предельно осторожными. В противном случае рынок может ответить не только фиксированной ценой, но и такими сумасбродными идеями как продажей картошки эконом-класса или кривых огурцов.
33.8K views13:40
Открыть/Комментировать
2021-01-21 15:34:46 Из 1,3 млн предпринимателей, плативших на конец 2020 года ЕНВД (отменен с 1 января), альтернативный налоговый режим выбрали уже 96,2%:

• УСН - 57,5%
• Патент - 40%
• Налог для самозанятых - 2,5%

Оставшиеся (примерно 60 тыс.) должны определиться до 1 февраля. Иначе им придется перейти на общую систему налогообложения, что приведет к критическому росту налоговой нагрузки.

Минфин уже много лет выступает против ЕНВД, считая, что предприниматели используют его для сокрытия реальных доходов (налог уплачивается с фиксированного дохода, реальные показатели значения не имеют).

Если раньше не было возможности проконтролировать реальные обороты малых компаний, то сейчас такие инструменты появились (онлайн-кассы). В результате чего стало понятно, что у плательщиков ЕНВД возникают нерыночные конкурентные преимущества (средняя налоговая нагрузка на компанию - 0,8%).

В пандемию бизнес попробовал сохранить этот режим до 2024 года, но правительство не согласилось - слишком невыгодно для бюджета. Если в 2019 году 2,2 млн компаний на УСН заплатили 422 млрд рублей налогов, то около 2 млн пользователей ЕНВД - всего 65 млрд.

В качестве компенсации бизнесу упростили переход на другие системы: патент максимально приблизили к ЕНВД, подняли лимиты по объему доходов или количеству работников при УСН (со 150 до 200 млн рублей и со 100 до 130 работников).
35.5K views12:34
Открыть/Комментировать
2021-01-21 14:14:13 В 2020 году объем рынка судостроения составил почти 230 млрд рублей (+67%). На коммерческий флот пришлось 126 млрд, на военный - 103 млрд. Совокупный тоннаж по выполненным заказам вырос на 59%, до 542 тыс. тонн.

В гражданском сегменте количество сданных судов уменьшилось на 18% (62 единицы), в военном - рост на 18% (32 корабля). В последнем случае рост во многом обеспечили старые проекты, сроки окончания которых ранее переносились.

В гражданском флоте по количеству лидируют сухогрузы (17) и баржи (13). Более 40% совокупной стоимости приходится на ледоколы ("Арктика", "Виктор Черномырдин"), еще один крупный проект - головной танкер Aframax "Владимир Мономах" за 12 млрд рублей, построенный на приморской "Звезде".

Среди верфей она на первом месте по совокупному тоннажу сданных судов. По стоимости лидирует Объединенная судостроительная корпорация.

Наиболее перспективные сегменты отрасли в ближайшее десятилетие:

• Нефтяные танкеры и газовозы ("Звезда").

• Рыбопромысловый флот (через год строительство должно выйти на уровень до 10-15 судов ежегодно).

• Ледокольный флот.

Ключевым условием для поддержания текущего уровня судостроения станет сохранение господдержки заказчиков. Это касается и танкеров под добычные арктические проекты, и флота для рыбаков по инвестквотам.
23.8K views11:14
Открыть/Комментировать