Дром: Объявы, отзывы, видео

Отзыв о Suzuki SX4 2009 года: «Продана и вспоминается как недоразумение».

Автомобиль покупался для жены и казался идеальным вариантом. Нормальный клиренс, нескучный салон, куча подушек безопасности. Подвеска относительно комфортная. Машина после второго хозяина: ухоженная, не отжатая, приятная во всех отношениях, ещё и мотор в отличном состоянии.

Но счастье было недолгим. Машина тупая до жути. Тяги на низах не хватает. Автомат наитупейший. Хочешь переключиться — жми в пол или дёргай селектор вручную. Так ещё и коробка от Suzuki больше 200 000 км не ходит. В какой-то момент начались проблемы, пришлось менять по конскому ценнику. Зимой двери нормально не закрывались, приходилось фигачить с силой. В холод при повороте руля появлялся какой-то жуткий хруст в районе дифференциала. В чём причина, владелец так и не понял, потеплело — все звуки пропали.

В общем, опыт был максимально неприятным. А как вы относитесь к автомобилям Suzuki?

drom.ru/s/reK

#объявадня
5-метровый кроссовер с тремя рядами сидений, V-образным мотором и стильным дизайном — это Mazda CX-9 2008 года, продающаяся в Томске за 950 000 ₽

Автомобиль создавался таким, чтобы завоевать американский рынок. У него просторный салон с хорошим оснащением: кожа, электрорегулировки, многозонный климат, люк, мультируль, подогревы сидений, потолочный экран для пассажиров, электропривод дверцы багажника.

Под капотом 3,7-литровый V6 на 277 л.с. (366 Нм), коробка — 6-ступенчатый автомат, привод — полный, клиренс — 204 мм. До сотни этот крупный кроссовер разгоняется за 10,1 сек.

По словам продавца, реального собственника, Мазда технически исправна, заявленный пробег — 190 000 км. Какие у CX-9 есть конкуренты на вторичке в этом бюджете?

drom.ru/s/w2u

#объявадня
Судьбы машин зачастую не менее увлекательны, чем судьбы людей. Например, нам очень интересно, как занесло этого «американца» Lincoln Town Car в город Северск Томской области

Этот 5,5-метровый рамный седан 1992 года продаётся там за 820 000 ₽. У машины 4,6-литровый V8 на 190 л.с. (353 Нм), простой 4-ступенчатый автомат, пневма и классический задний привод. Разгон до сотни по паспорту — 10,7 сек., расход в смешанном цикле — 11,2 л.

По словам продавца, реального собственника, Линкольн исправен, эксплуатируется каждый день, мотор и автомат контрактные, кузов и рама без гнили, салон чистый, многие элементы обновлены, но, в целом, к машине есть куда приложить руки.

Заявленный пробег — около 120 000 км. Как вам такая американская классика?

drom.ru/s/myC

Есть здесь фанаты больших американских пикапов? Отзыв о Ford F-250 подъехал.

Уже в околобазовой комплектации есть все необходимые плюшки: круиз-контроль, кондей, карплей, парковочная камера, датчик света и мёртвых зон. Реально не хватает только датчика дождя. У автора рост 184 см и вес под сотню кило, но к посадке и комфорту за рулём нет никаких претензий. Обзорность отличная. Руль без обшивки, салон тканевый, весьма спартанский.

Внешне ничего особенного — пикап да пикап. Но вот на ходу — огонь! 475 л.с. в 6,7-литровом V8 в паре с 10-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Что ещё для счастья надо? На дороге чувствуешь непривычную для такого кузова уверенность и ощущение запаса мощности. Ускоряется он не на шутку резво, без малейших пинков и абсолютно с любой скорости, пока не упрётся в ограничитель 150 км/ч.

В городе расход дизеля 15 л, на трассе — 12 л. Из минусов, пожалуй, только редко глючная мультимедиа. В общем, Форд делает вещи! Согласны?

drom.ru/s/zBp