Мы взяли на тест универсал и, может, Subaru уже не то. Мы протестировали Levorg — это идейный продолжатель универсала Impreza с турбированным оппозитником, и к машине есть вопросы
Автомобиль на тесте — 2015 года, турбомотор 1,6 л на 170 л.с. (250 Нм), клиноцепной вариатор, постоянный полный привод, 120 000 км на одометре.
Первые впечатления:
→ 4,7-метровый приземистый универсал, который вышел агрессивнее и эффектнее травоядной Impreza.
→ Клиренс — всего 130 мм.
→ Среди оснащения есть боковые подушки для колен и шторки, электрорегулировки водительского сиденья, двухзонный климат, комплекс EyeSight (адаптивный круиз, автоторможение, помощь при трогании в гору и старт-стоп).
→ Интерьер простенький, приборка приятна глазу, все усилия на кнопках и барашках выверенные, пластик жёсткий.
→ Второй ряд достаточно просторный, багажник объёмный и правильной формы.
Каков Levorg на ходу и чем этот универсал нас разочаровал — читайте в новом материале: drom.ru/s/WC2
