Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

FlySafe - Небесные истории

Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории F
Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории
Адрес канала: @denis_okan
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 12.11K
Описание канала:

Канал об авиации для людей с открытыми глазами

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал denis_okan и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 4

2023-06-08 16:45:09
.
Занятно было увидеть свои книги в "Читай-город" в Домодедово)

Правда, стояли на разных полках, пришлось проявить инициативу

Забавное соседство. Интересно, есть ли система, или просто внавал)

#книги
5.1K viewsDenis Okan, 13:45
Открыть/Комментировать
2023-06-08 13:46:24 Встреча 13 июня в аудиомузее "Дом винтажной музыки"

Друзья, по этой ссылке вы можете зарегистрироваться на встречу, организованную издательством "Эксмо", которая состоится 13 июня в аудиомузее "Дом винтажной музыки". Начало в 19:00. Формат встречи - непринужденное общение об авиации.

На встрече можно будет приобрести книги "Небесные истории" 1 и 2, и, конечно, получить автограф на память!

Кроме этого, тем, кто на встрече заскучает, в 20:00 будет предложена бесплатная интерактивная экскурсия по Дому винтажной музыки, на которой можно будет послушать уникальные записи голоcа Юрия Гагарина и не только.

Не забудьте зарегистрироваться!

ПС Напоминаю, что 10 июня состоится встреча, организованная Алексеем Кочемасовым совместно с детским авиаклубом "Авиатор"!

#встреча
5.1K viewsDenis Okan, edited  10:46
Открыть/Комментировать
2023-06-06 10:49:14
При проверке управления, когда штурвал "на себя", мне ещё не приходится отодвигаться назад, значит, на Эрбас пока рановато

В младших классах я не подтягивался вообще. Я был крупнее большинства худеньких сверстников, и болтался на турнике, по выражению физрука Бориса Михайловича, "как сосиска". К 4-му классу мне стали надоедать эти подначки и насмешки мелких, я выпросил родителей купить гантели, а отец ещё и перекладину приделал в дверном проеме в детской комнате.

И я начал заниматься. Проходишь мимо - пытаешься подтянуться. Сначала не получалось. Потом стало получаться, но только обратным хватом. А потом и прямым.

Борис Михайлович одобрял, но все равно оценки по этому элементу на фоне всего остального (бегал я быстрее большинства, и отжимался тоже неплохо) были не очень.

Но к старшим классам ситуация изменилась. Я вытянулся, постройнел, окреп - чему способствовало фанатское увлечение теннисом, да и в подвижные игры с удовольствием принимал участие. Приятно было слушать Бориса Михайловича, когда он разносил особо ленивых сотоварищей, приводя им в пример:

- Эх, вы! Вот Окань - как сосиска на турнике болтался, а теперь больше вас подтягивается!

Вообще, я очень благодарен ему за уроки упорства. Его наставление: "Упади, нос разбей, руку сломай - но мяч отбей!" - здорово помогло мне в жизни.

На первом курсе БЛУГА я уверенно подтягивался 12-14 раз, чего вполне хватало для зачёта. Не 20+ раз, как мой школьный друг Кирилл, умевший подтягиваться с идеально прямой спиной, а по канату взлетать до потолка на одних лишь руках, но все равно неплохо.

Когда это было... 27 лет и столько же килограммов тому назад...

Прошлым летом, когда после большого перерыва решил поднять свои телеса, чуть не оторвал руки. Образно, конечно, но мышцы забыли напрочь. Один раз смог. А далее было страшно за руки... Но всё равно подходил и пробовал.

Сейчас я поступаю просто: вижу турник - подтягиваюсь. Вес не изменился (он у меня лет 10 не меняется), но уже три раза - сосиской, но уверенно, - удается поднять свои 92 под подбородком
3.2K viewsDenis Okan, 07:49
Открыть/Комментировать
2023-06-05 19:18:05 Уточнение к опросу выше (ВДНХ указано ошибочно)

Адрес: г. Москва, ул. Орджоникидзе, д. 1

Аудиомузей "Дом винтажной музыки" находится на первом этаже жилого комплекса Barkli Residence, вход со стороны 1-го Рощинского проезда.

На встрече можно будет приобрести книги "Небесные истории 1-2" и, конечно же, получить автограф на память

13 июня, 19:00
4.1K viewsDenis Okan, edited  16:18
Открыть/Комментировать
2023-06-05 17:53:12
Пока-пока, красивый самолёт! Увидимся в конце июня!

Ну что, дорогие мои. Устроим прямой эфир оффлайн в Москве?
4.3K viewsDenis Okan, 14:53
Открыть/Комментировать
2023-06-05 05:38:54 Новости "Небесных историй"

На YouTube опубликовано послесловие после обзора модели PMDG 738.

Уже под занавес эфира, рассуждая о достоинствах и недостатках данной модели, я посетовал на недостоверную имитацию отказа двигателя: в данной модели практически отсутствует разворачивающий момент при отказе одного двигателя.

Я получил несколько комментариев, мол, может быть у автора не те галки выставлены в симуляторе? Мол, в препаре 3д был разворачивающий момент...

Что ж, я решил проверить галки...


На Boosty вышло видео "В 'заложниках' у Олеси. Посадка в Пулково".

6 мая 2021 года мне повезло стать "заложником" - так называют пилота-инструктора, которого сажают в кабину к пилоту, только что отлетавшему ввод в строй в качестве командира-стажера, прошел проверку и получил допуск к полетам с обычным вторым пилотом...
И вот на первые такие полеты в кабину на дополнительное кресло сажают "заложника" - пилота-инструктора.

Я очень много раз выступал в этой роли. Всякое бывало, однажды пришлось на второй круг со своего заднего кресла уходить... Но всё это были полеты с пилотами-мужчинами. А вот сейчас мне доверили Олесю.

А чтобы совсем скучно не было, планирование назначило замечательную "четверочку" Внуково-Пулково-Киров-Пулково-Внуково, а синоптики подарили прекрасную, то есть дождливую с местными грозами погоду во Внуково и Пулково и болтанку в Кирове.

И знаете, это был один из самых спокойных полетных дней, когда-либо проведенных мною в качестве "заложника". С Олесей до этого дня я в кабине не летал, но был наслышан о ней как о сильном втором пилоте. Уже на брифинге мне очень понравилось, что она абсолютно никак не выдала своего волнения перед полетом - спокойно подготовились с Иваном, вторым пилотом, приняли решение и потопали на самолет. Так же надёжно, собранно и спокойно она отработала и во всех четырех полетах, после чего я без каких-либо сомнений поставил подпись, подтверждая свою уверенность в том, что Олеся может выполнять полеты без "сиделки".

У меня целая серия роликов в память о том дне - все взлеты и посадки сохранены для истории, просятся на полноценный рассказ, но сегодня я покажу посадку в дождь в Пулково.


На Дзене опубликовано видео "Две посадки на Boeing 737MAX. День и ночь". Название говорит само за себя.

Приятного просмотра!

Ну я а отправляюсь в Мумбаи, а после него - отпуск!

Мирного неба!
Летайте безопасно!


#небесныеистории
#авиавидео
.
6.0K viewsDenis Okan, edited  02:38
Открыть/Комментировать
2023-06-03 06:48:51
22 - мое любимое число, сопровождает меня по жизни: учился в 22-й школе в регионе 22, рядом с домом - библиотека 22, в БЛУГА учился в 122, 222 и 322 группах... А уж сколько раз встретил 22:22 в полетах, и по местному, и по Гринвичу ...



Сегодня мне аж два раза по 22!
Полет продолжается.

Мирного неба!
5.3K viewsDenis Okan, 03:48
Открыть/Комментировать
2023-06-02 12:02:36 "Не разворачивает!" Послесловие после обзора PMDG 737-800

Привет любителям виртуальной авиации!

Не так давно я сподобился на обзор модели Боинг 737-800 от PMDG для
Fs2020.

Уже под занавес эфира, рассуждая о достоинствах и недостатках данной модели, я посетовал на недостоверную имитацию отказа двигателя: в данной модели практически отсутствует разворачивающий момент при отказе одного двигателя. Судите сами: двигатели на 737 разнесены на приличное расстояние от центра тяжести, поэтому при отказе одного из них обязательно возникает разворачивающий момент в сторону отказавшего двигателя. И чем больше тяга рабочего двигателя, тем этот момент выше.

На реальном самолете в случае такого отказа во время взлета требуется довольно большое отклонение руля направления для того, чтобы компенсировать этот момент. Неопытным пилотам приходится непросто на тренажерных тренировках – они не знают, сколько ноги дать.

К слову, если интересно – на 737-MAX с этим обстоятельством попроще, но это к сегодняшней теме не относится.

Я получил несколько комментариев, мол, может быть у автора не те галки выставлены в симуляторе? Мол, в препаре 3д был разворачивающий момент.

Что ж, я решил проверить галки...

Ссылка на обзор на Boosty Sky Stories

#fs2020
.
6.4K viewsDenis Okan, 09:02
Открыть/Комментировать
2023-06-01 19:44:32 Первое видео "глазами пилота" из кабины китайского C919.

Кажется, места для ног по ширине в нем ещё меньше, чем на 737.

#авиавидео
6.6K viewsDenis Okan, edited  16:44
Открыть/Комментировать
2023-06-01 15:48:02
.
Когда химтрейлы подходят к концу...

.
6.5K viewsDenis Okan, 12:48
Открыть/Комментировать