Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

FlySafe - Небесные истории

Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории F
Логотип телеграм канала @denis_okan — FlySafe - Небесные истории
Адрес канала: @denis_okan
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 12.11K
Описание канала:

Канал об авиации для людей с открытыми глазами

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал denis_okan и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 8

2023-04-28 10:54:33
26 минут из жизни аэропорта Джедды

#таймлапс
3.5K viewsDenis Okan, edited  07:54
Открыть/Комментировать
2023-04-27 22:57:56
Действительно

#комментарии
.
4.2K viewsDenis Okan, 19:57
Открыть/Комментировать
2023-04-27 13:54:10
То самое 'скандальное' видео которое (в более урезанном варианте) нанесло 'репутационный ущерб' одной из российских авиакомпаний, и в котором я якобы 'пиарюсь'. Ну, по крайней мере так было написано пиар-службой авиакомпании в информационном сообщении.

Периодически читаю/слышу различные инсинуации по поводу моего ухода из "Победы". Вот, недавно очередной крендель, говорят, в комментариях на тлг-канале некоего неугодного пилота языком почесал, проведя параллель.

What?

Так вот. Мне стесняться нечего. Видео перед вами, каждый может сделать вывод самостоятельно о величине 'репутационного ущерба'. Ну или об уровне подковерных игр в авиакомпаниях. На тот момент я был сыт по горло демонстрацией чудовищной некомпетентности одним из руководителей (ныне не работает) и, собственно, мои дни так или иначе в компании были сочтены. Я поставил себе рубеж на апрель, но ушел в феврале.

Что касается параллелей... Я ни с кем не ссорился. Пожал всем руки и ушел. Нехрен распускать слухи.
Бонус в комментариях.

#мужикикакбабы
4.5K viewsDenis Okan, 10:54
Открыть/Комментировать
2023-04-27 10:40:05
А чё, так можно было что ли?

Первый в России оператор беспилотников с госучастием — ООО "БАС" подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта.

Очень интересная новость

Согласно Приказа Минтранса России от 19.11.2020 N 494 «2.5. Эксплуатант должен осуществлять прием на работу или привлекать для выполнения авиационных работ …. специалистов авиационного персонала, имеющих свидетельства с квалификационными отметками, дающими право эксплуатации заявленных воздушных судов при выполнении конкретных видов авиационных работ …»

Кто, как, где, когда и при каких обстоятельствах поставил отметки и/или выдал свидетельства внешнего пилота?

Или как можно получить свидетельство эксплуатанта не имея таких сотрудников/пилотов?

P.S. требований к внешним пилотам не существует

#Вредители
#Росавиация
#БАС
4.1K viewsDenis Okan, 07:40
Открыть/Комментировать
2023-04-27 09:02:53
Немного авиационной красоты в вашу ленту

#авиафото
5.3K viewsDenis Okan, 06:02
Открыть/Комментировать
2023-04-26 15:09:23 Грозы... Часть вторая

До опасной гряды облачности остается километров семьдесят. Надо принимать решение. Если уйти влево под сорок градусов – обойдем все неприятности, оставаясь в чистом небе, пройдя на приличном удалении промеж двух засветок от облаков, которые и визуально видно, и по радару.

Все махинации с локатором я проделал молча, но второй пилот вроде бы наблюдал за происходящим. А я отчего-то решил, что он, налетав с десяток лет, понимает, чем занят командир и одинаково оценивает происходящее. Поэтому несколько удивительным было увидеть, как после моего запроса на обход с курсом 260, он «проснулся» и удивленно воскликнул:

- Зачем? Мы ведь выше идем!

Новый блокбастер на Бусти

#небесныеистории
#бусти
.
2.2K viewsDenis Okan, 12:09
Открыть/Комментировать
2023-04-26 07:49:26 Авиаинцидент в Самаре... Или причем здесь Лахор?

Привет, дорогой читатель "Небесных историй"!

Сегодня на очереди заключительная часть рассказа о серии ночных полетов, случившихся в марте. Расскажу о полете в пакистанский Лахор и поделюсь воспоминаниями об инциденте, в расследовании которого мне довелось принимать участие...

Читать рассказ

#небесныеистории
.
3.8K viewsDenis Okan, 04:49
Открыть/Комментировать
2023-04-24 17:32:32 Новости Небесных историй

Работаю продуктивно не только в кабине!

На Бусти опубликовано видео ночного взлета из аэропорта Дубая на Боинге 737МАХ.

Там же:
видеорассказ про Кочин, который похож на Саратов
видео в формате 360 прогулки по району моего проживания в Маскате
первая часть рассказа про полеты в грозы

и много других интересных и эксклюзивных материалов.

В мае планирую провести для подписчиков Бусти пробный стрим из кабины виртуального Боинга 737 в FS2020. Присоединяйтесь!

Дзен

На Дзене опубликованы четыре части рассказа о мартовской ночной эпопее - небесные истории в классическом жэжэшном формате. Скоро выйдет пятая, заключительная, часть.

YouTube

Целая серия видео из полетов вышла на моем канале YouTube. Последняя (или крайняя, кому как больше нравится ) - видео в формате 360 "Взлет в Пулково".

На 29 апреля запланирован очередной марафон вопросов и ответов на YouTube .

DeoVR

Друзья!
Хочу напомнить, что видео 360 в исходном разрешении я стал публиковать на ресурсе DeoVR. На YT ввели ограничение на разрешение кадра, поэтому я выбрал этот ресурс для того, чтобы делиться с вами видео в таком формате. Вчера на DeoVR вышло видео посадки в красивом солнечном Сочи!

Приятного чтения и просмотра!
Спасибо за поддержку и мотивацию!
.
#небесныеистории
#назломудакам
.
4.6K viewsDenis Okan, edited  14:32
Открыть/Комментировать
2023-04-23 14:16:22 Болтанка ясного неба

Перед полетом у нас есть возможность предположить наличие болтанки по маршруту. Во-первых, этому помогают базовые знания, полученные еще в летном училище: болтанка ясного неба наиболее выражена в левой части струйного течения (говорят, в южном полушарии иначе, но мне еще не довелось это проверить). Во-вторых, на тех же картах особых метеоявлений нарисованы зоны, в которых предполагается наличие турбулентности ясного неба.

Ну а в-третьих, в самом рабочем плане полета для каждого поворотного пункта на маршруте указывается значение изменения (сдвига) ветра в узлах на 1000 футов (305 м) высоты. Чем выше это значение – тем более вероятна болтанка в районе этой навигационной точки. Максимальное же значение сдвига ветра указывается в шапке рабочего плана полета, чтобы пилот быстро мог оценить условия полета. И сегодня в ней была «девятка», что довольно прилично. Обычно ты видишь четверку, иногда шестерку, редко больше.

«Придется потрястись», - пожал плечами, попивая кофеек вприкуску с печеньем.


Новый рассказ на Дзене
.
#небесныеистории
#дзен
.
6.0K viewsDenis Okan, 11:16
Открыть/Комментировать
2023-04-22 12:59:14
.
Попытался представить, как простой советский человек представлял себя в Лондоне, летящим в Дели... И завис.

Но киношка душевная, чего там говорить!
.
#авиаистория
.
3.0K viewsDenis Okan, 09:59
Открыть/Комментировать