2022-04-13 07:26:01
РАСПУТИЦА и ДОРОГИ в СНТ. Тема острая, болезненная, сезонная, актуальная: как быть и поступать правлению СНТ в этих "ножницах" правовых позиций?
Какие действия их будут правомерными, а какие - условно нет, но направленные на предотвращение убытков и защиту фин. интересов других собственников?
К нам обратился председатель одного из СНТ с этой проблемой, когда единственному садоводу не жить - не быть, но надо именно ЕХАТЬ к садовому дому, именно в период самого активного таяния и распутицы, когда дороги лучше не шевелить вообще. Географические особенности этого СНТ таковы, что грунтовые воды поднимаются очень высоко в период таяния снега.
Вроде возникает вопрос: что за такая острая необходимость именно в этот момент стремиться на авто протискиваться сквозь препятствия, понимая, что ты можешь засесть глубоко, а потом нужно вызывать трактор или большегруз, который точно уже разворотит все дороги, даже те, где было до этого более-менее сносно?
Вопрос: почему нельзя перетерпеть и "обождать", как все остальные? Что случится за неделю-две, если "обождать"?
С другой стороны: уже очень многие граждане выбирают СНТ в качестве единственного и постоянного места жительства, и куда им, таким, деваться, если надо везти детей в сад/школы/ехать за продуктами и тд.
Всегда будет 2 правды, и десятки доводов, как за, так и против необходимости ехать "здесь и сейчас", еще больше усугубляя ситуацию с дорогами. Почему за их восстановление потом должны платить те, кто может не ездить, кто может переждать распутицу?
Теперь посмотрим, какие нормы права противопоставлены в этом случае.
....Конечно, в первую очередь неограниченное фед.законом ФЗ-217 право доступа к своей собственности.
пункт 5.ст 24 - "...
Правообладатели земельных участков, расположенных в границах территории садоводства или огородничества, вправе использовать земельные участки общего назначения в границах такой территории для прохода и проезда к своим земельным участкам свободно и без взимания платы. Никто не вправе ограничивать доступ правообладателей земельных участков, расположенных в границах территории садоводства или огородничества, к таким земельным участкам." С другой стороны:
Есть п.6 ст 11 ФЗ-217:
член товарищества обязан:
1) не нарушать права других членов товарищества и лиц, осуществляющих садоводство без участия в товариществе" Ст.18 , полномочия правления
пп.8) п.1: обеспечение создания и использования имущества общего пользования товарищества, а также создание необходимых условий для совместного владения, пользования и распоряжения гражданами таким имуществом; П.8 - Правление товарищества в соответствии с его уставом имеет право принимать решения, необходимые
для достижения целей деятельности товарищества.
Статья 7 - цели создания товарищества:
содействие членам товарищества во взаимодействии между собой и с третьими лицами, ....
а также защита их прав и законных интересов. Ст.17 - компетенция общего собрания
пп 5) принятие решения о создании (строительстве, реконструкции) или приобретении имущества общего пользования,
в том числе земельных участков общего назначения, и о порядке его использования; Поэтому, как вариант противопоставления не очень разумному (но иногда для них необходимому) желанию проезда именно на авто в самый неблагоприятный период по развякшим дорогам СНТ, предлагается вводить
решением общего собрания ЦЕЛЕВОЙ ВЗНОС с таких граждан на восстановление дороги.
Заметьте, с правовой точки зрения, это не "плата за проезд или доступ", которую действительно нельзя устанавливать.
Это компенсационный #целевойвзнос.
Вы должны будете потом отчитаться, что эти целевые средства потрачены именно на восстановление дороги.
Вы должны примерно рассчитать и обосновать, почему именно его размер таков или таков.
И если потребовалось вызволение машины садовода большегрузной техникой, которая реально разбила дороги еще больше, то в этом случае целевой взнос будет____ руб.
894 viewsedited 04:26
Д
