Капитан Арктика

2022-04-25 11:09:21 Каботаж по расписанию


Росатом и Миндаль готовят расписание регулярных перевозок по #СМП. Обещают выкатить его уже в обозримом будущем.

Шаг понятный и ожидаемый. Коль скоро решили развивать каботажные перевозки по СМП как внутреннему водному пути – надо это делать. «Гвоздем программы» и основным «исполнителем» на новой грузовой линии станет атомный лихтеровоз «Севморпуть», под который это расписание и верстают. Как мы помним, планово там предусматривается минимум два рейса в год, заготовлены небольшие субсидии.

Зачем требуется расписание? Без него все разговоры о «транспортной артерии» ими и останутся. Логистика – это всегда движение «на перекладных», поэтому критически важны такие вещи, как план и график. Грузоотправителям и грузополучателям нужна ясность в вопросе стыковок грузов – что, куда и когда прибывает, что, куда и когда отправляется.

Понятное дело, изначально все это будет носить планово-убыточный (и оттого дотационный) характер. С грузовой базой есть идеи, но по-прежнему есть и вопросы. Однако регулярное движение с предсказуемым расписанием позволит их со временем решить: «были бы кости, мясо нарастет». А в том, что каботаж по СМП нужен, сомнений нет никаких.

Ну и не будем забывать о том, что этот маршрут, когда его все-таки запустят, станет достойным этапом в карьере АЛВ «Севморпуть». Найдется, наконец, нормальное применение этому пароходу с непростой судьбой. Открыть/Комментировать

2022-04-21 12:08:28 Индига навсегда


Вот что значит хайп. Тов. Бездудный вновь и вновь пытается оседлать арктическую волну для продвижения широко известного в узких кругах проекта – великого незамерзающего порта Индига.

Как было дело в этот раз.

Как мы помним, в Совфеде позавчера прошло заседание совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики (там тов. Панов и рекламировал БСМП). В ходе мероприятия глава Миндаля тов. Чекунков заявил, что для обеспечения безопасности навигации на СМП следует построить спасфлот, часть которого в составе 16 единиц будет готова к 2024 году. Он же сказал, что до 2030 года нам следует дозаказать еще 6 ледоколов.

После чего слово взял тов. Бездудный и внес революционное предложение: а давайте-ка разместим все это – и спассуда, и ледоколы – в нашем чудесном порту Индига! Которого пока что нет, но который обязательно появится. Не то в 2030, не то 2035, не то еще в каком-то году. Если удастся изыскать 386 млрд рублей. А, и найти миллионы тонн грузов, которые будут доставляться по еще не построенной железной дороге. Впрочем, последнее уже, наверное, и не нужно – ведь в Индиге теперь будет Нью-Мурманск, порт приписки спассудов, «Арктик» и «Лидеров»! (нет)

Впрочем, энтузиазм тов. Бездудного не впечатлил. Собравшиеся отреагировали сдержанно. А тов. Чибис, на вотчину которого так неумело покусился тов. Бездудный, затаил нехорошее.

#НАО #СМП #Индига Открыть/Комментировать

2022-04-20 08:14:02 СМТК-БСМП – не мытьем, так катаньем


Вчера в Совфеде состоялся очередной арктический день. В ходе него спецпредставитель Росатома тов. Панов высказал идею реанимации давних концепций – Северного морского транспортного коридора и Большого Северного морского пути.

По мнению, озвученному тов. Пановым, понятие «Большой Северный морской путь» необходимо ввести в документы стратегического планирования правительства России:

«У нас границы Севморпути неразрывно связаны с международным законодательством и конвенцией о морском праве. <…> С точки зрения общепринятого подхода, когда мы обсуждаем перемещение грузов – это от Мурманска до Владивостока, мы предлагаем называть это Большим Северным морским путем, чтобы разделять понятие "Северный морской путь", который связан с международным законодательством и конвенцией, и "Большой Севморпуть" - это уже наше понятие по перемещению всего грузопотока», – заявил он.

Основным бенефициаром такого финта ушами выступает Росатом. Он будет претендовать на исключительную роль в управлении этим маршрутом, попытавшись фактически изъять его в свою юрисдикцию и еще сильнее потеснить Минтранс – теперь не только в акватории СЛО, но и в неарктической части Дальнего Востока. Еще один аспект укрупнения – возможность увеличить отчетные цифры грузопотока, целевые значения по которому, установленные майским указом тов. Путина, так и не были пересмотрены (да-да, те самые 80 млн тонн в год к 2024 году).

Что ж. Если раньше все эти идеи благополучно разбивались о правовые и политические реалии, то теперь, когда систему несет и трясет во все стороны, данная инициатива может и пройти. Тем более что Росатом устами тов. Панова предлагает «матрешечный» подход – не отменять СМП, а «зашить» его в структуру БСМП, что вроде как должно сохранить значительные элементы административной и юридической преемственности.

Теперь слово за Минтрансом и его лобби в правительстве.

#СМП #БСМП #СМТК Открыть/Комментировать

2022-04-19 11:14:45 Крутиков под арестом


Тов. Крутикова, экс-замглавы Миндаля по Арктике, «приняли» в Хабаровске.

Новость это не новая, заключили под стражу его еще 7 апреля, не хотели писать об этом раньше времени. Работает Следком РФ. Срок содержания под стражей – до 5 июня. Понятное дело, возможно продление. Вменяют превышение должностных полномочий.

От комментариев по существу дела воздержимся. Слухи ходят разные, их пересказывать не будем, а тайна следствия есть тайна следствия.

Отметим лишь, что на своей прежней должности в Миндале тов. Крутиков зарекомендовал себя как профессионал, хорошо ориентирующийся в хитросплетениях отечественной бюрократии и способный использовать свои аппаратные навыки для решения государственных задач. В его активе – разработка ключевого концептуального документа, положенного в основу арктической политики страны – стратегии развития Арктики до 2035 года. Из известных нам профильных чиновников он, пожалуй, был одним из наиболее эффективных менеджеров в нормальном смысле этого термина.

Посмотрим, что скажет следствие.

#миндаль Открыть/Комментировать

2022-04-18 16:05:18 НАТО в Скандинавии: последствия для России


Итак, а чем же опасно для России членство скандинавов в #НАТО?

Прежде всего, на поверхности военно-политические расклады. Как заявил замминистра иностранных дел тов. Грушко, вступление Швеции и Финляндии в НАТО будет означать «радикальное изменение военно-политической ситуации» – и, как бы банально это ни выглядело, он абсолютно прав. А как верно отметил тов. Медведев, протяженность сухопутных границ альянса с РФ вырастет более чем вдвое.

Соответственно, у наших границ – и, главное, в Арктике – появится дополнительный объем военной инфраструктуры НАТО. А сам военный блок укрепится за счет богатых, хорошо вооруженных и прекрасно оснащенных новых членов, обладающих к тому же высокой ценностью в терминах компетенций и подготовленности к войне в условиях высоких широт. Вся Скандинавия целиком станет натовским плацдармом, нависающим над нашей северо-западной границей.

Нам придется парировать эти угрозы. Тов. Медведев уже анонсировал существенное укрепление границ: придется «серьезно усилить группировку сухопутных сил и ПВО, развернуть существенные военно-морские силы в акватории Финского залива», также в меню размещение ядерного оружия и внесение военных (и, надо думать, экономических и демографических) объектов в список целей для него. Но если с сухопутной компонентой и ТЯО более-менее понятно (хотя это и дополнительные расходы), то откуда взять «существенные военно-морские силы» стране, испытывающей хронические проблемы с морским строительством?

Во внешнеполитическом плане это тоже плохо. Наличие нейтральных, не интегрированных в НАТО стран всегда было фактором, снижающим головную боль руководства СССР, а далее и РФ по обеспечению интересов в Европе. У нейтралов всегда была своя позиция по целому ряду вопросов, объективно размывавшая западные повестки, а теперь это уйдет в прошлое. Нас ожидает еще более монолитный – и, увы, еще более атлантистский – Запад, собранный под эгидой Вашингтона и направляемый его волей.

Но есть и еще один, крайне неприятный момент. И связан он вовсе не с Арктикой. Как мы помним, одной из возможных целей того, что наше руководство обозначило как «специальную военную операцию» на Украине, является обращение оной Украины в нейтральное государство. Но какова будет ценность этого нейтралитета, если скандинавские страны, страны с огромной историей военно-политической нейтральности способны отказаться от нее в одночасье?

#арктикабезопасность Открыть/Комментировать

2022-04-17 14:00:18 Скандинавы и НАТО


Кризис безопасности на арктическом фланге Европы усугубляется. В обеих нейтральных странах Скандинавии идут процессы, конечной точкой которых может стать полноценное членство обеих стран в военном блоке #НАТО.

И в Швеции, и в Финляндии все сильнее раскручивается маховик антироссийской пропаганды. На фоне искусно нагнетаемого психоза растет число тех, кто хотел бы, чтобы их государства вошли в альянс. Так, согласно данным последних опросов, 62% финнов высказались за вступление в НАТО (против были 16%, остальные затруднились с ответом). В Швеции ситуация другая: за вхождение в блок выступают 45% граждан, против – 33% (остальные затруднились).

Правительства постепенно движутся в том же направлении. Финны собираются «всесторонне» обсудить перспективу членства в парламенте уже в течение весны, шведы будут предметно решать вопрос позже, ближе к лету. При этом скандинавские политические «атлантисты» и их натовские друзья усиленно готовят общественное мнение к тому, что некогда нейтральные страны подадут заявку на присоединение к альянсу в ходе Мадридского саммита, запланированного на этот июнь.

В то же время, в элитах обеих стран нет консенсуса по поводу членства. И там, и там существуют влиятельные группы, заинтересованные в том, чтобы их государства сохранили независимость – членство в блоке, зарекомендовавшем себя в качестве одного из стратегических инструментов обеспечения глобального доминирования США, видится ими скорее как источник проблем в сфере безопасности, а не как их решение. Поэтому в ходе интенсивной подковерной борьбы возникают разные варианты: формирование нового военного блока, в который входили бы «нейтралы» и т.д.

Еще один элемент интриги – стремление «нейтралов» координировать свою атлантическую политику. Официально они исходят из того, что, если все делать сообща, удастся минимизировать возможные негативные последствия от присоединения – во-первых, с российской стороны, а во-вторых – во внутриполитическом измерении. Население с такой постановкой вопроса солидарно: если, как мы уже упоминали, за вхождение в НАТО в принципе сейчас выступают 45% шведов, то сценарий, при котором Швеция расстанется с нейтралитетом синхронно с Финляндией, готовы поддержать уже целых 63% опрошенных. А вот на неофициальном уровне это позволяет противникам атлантической интеграции маневрировать и заматывать вопрос.

Однако тренд в целом неблагоприятный. Страны, ухитрившиеся сохранить нейтралитет даже в непростых условиях Холодной войны, стоят на пороге отказа от принципов, которых придерживались долгие десятилетия. Для нас это плохой вариант. Почему конкретно – тема для отдельного разговора.

#арктикабезопасность Открыть/Комментировать

2022-04-14 08:34:01 Санкции бьют по шельфу


Продолжаем тему санкций и того, как они влияют на развитие Арктики. На этот раз – в части геологоразведки и пополнения запасов полезных ископаемых.

Третьего дня руководитель Росгеологии тов. Горьков провел пресс-конференцию, на которой рассказал об итогах минувшего года и, что намного интереснее, перспективах. И если с итогами все обстоит красиво и презентабельно (заявлено 116%-е исполнение обязательств и расширение портфеля иностранных заказов), то с перспективами – не очень.

При этом дело даже не в потере двух крупных контрактов за рубежом (один из них – в Северном море). Основная проблема – в глубокой зависимости Росгеологии от иностранного – прежде всего, европейского и американского – оборудования, судостроителей и, самое главное, технологий. И если заказы на суда можно переориентировать либо отложить, а производство определенной номенклатуры «железа» – локализовать (именно это и происходит, хоть и со скрипом, – как пример, тов. Горьков упомянул о строительстве в РФ буровых), то с оборудованием, программным обеспечением и технологиями для сейсмической разведки и прочих работ по шельфу есть серьезные сложности.

В силу этого есть обоснованные опасения, что в части разведки на арктическом шельфе нас ожидает длительная пауза. И госсубсидии, которые попросил тов. Горьков, тут никак не помогут, даже если их и дадут. А ведь как раз с шельфом связаны основные перспективы пополнения балансовых запасов России.

#санкции Открыть/Комментировать

2022-04-13 14:38:41 Большое арктическое совещание


Сегодня прошло большое совещание по арктической проблематике с участием президента и ключевых игроков. Коротко о главном.

Тов. Путин выдвинул следующие тезисы:

- РФ рассматривает Арктику не как поле для геополитических интриг, а как территорию диалога, стабильности и сотрудничества. Россия открыта к сотрудничеству со всеми заинтересованными партнерами по проектам в Арктике

- Проекты по ликвидации накопленного экологического ущерба в Арктике должны быть продолжены в полном объеме

- Арктика – важный приоритет, нельзя откладывать реализацию проектов в Арктике, несмотря на санкции. Напротив, темпы их (проектов) исполнения нужно наращивать

- Северный завоз должен пройти четко и без сбоев, российская Арктика должна быть полностью обеспечена товарами. Тов. Путин предложил определить единого оператора Северного завоза в Арктику по морю и ведомство-координатора этой работы в целом

- Развитие системы мониторинга таяния вечной мерзлоты в Арктике позволит принимать эффективные решения о развитии региона

- Одной из конкретных площадок международного научного взаимодействия призвано стать ледокольное судно «Северный полюс». ЛСП должна отправиться в свою первую экспедицию этой осенью.

В свою очередь, заинтересованные игроки представили ворох своих хотелок. Есть мнение, ко многим из них сейчас прислушаются: стране нужен позитив.

Наш комментарий

1) На фоне общей повестки Арктика явно выглядит как светлое пятно, поэтому все внимание сейчас ей – это наша история успеха. Стало быть, волна арктического хайпа минимум в краткосрочной перспективе обеспечена.

2) Обращает на себя внимание выраженный акцент на международных аспектах нашей арктической повестки – прежде всего, это экология во всех ее новомодных проявлениях (накопленный ущерб, высокоширотные исследования, климат и мерзлота) и совместные проекты. Таким образом, мы остаемся в зеленом тренде, имея в виду в т.ч. перспективное восстановление отношений с западниками. По мысли руководства, Арктика и станет одной из точек соприкосновения, с которых наши отношения начнут возврат к нормальности. Открыть/Комментировать

2022-04-13 08:18:01 Мерзлотная мафия


Группа товарищей из российских центров по исследованию мерзлоты вышла на правительство с идеей учредить Федеральное агентство по вечной мерзлоте.

Росмерзлота займется созданием в Арктике и Субарктике межведомственной системы мониторинга с интеграцией в нее сетей различных ведомств и предприятий и при этом будет наделена соответствующими законодательными правами и финансовыми полномочиями. В ее структуре также хотят создать межведомственный аналитический центр и не менее шести филиалов в крупных городах Заполярья, да плюс к тому 15 мерзлотных полигонов по всей АЗРФ. Кроме того, новое агентство будет курировать подготовку кадров для мерзлотоведения.

Инициатива в целом правильная. Две трети площади страны – это мерзлота. А проблем с ней хватает, особенно на фоне разнонаправленных климатических изменений, отмечаемых в последние годы. Поэтому ее необходимо мониторить. Кроме того, нужны новые подходы по строительству жилых, социальных и промышленных объектов и всей инфраструктуры в Арктике, основанные на глубоких и масштабных научных исследованиях. В нынешнем виде система с этим вызовом справиться не может, поэтому Росмерзлота, если ее идею нормально реализовать, будет совсем не лишней.

У этой затеи есть еще один интересный аспект – сугубо постсоветский. Десятилетиями наука в РФ жила по остаточному принципу, а слово «ученый» было синонимом либо «энтузиаста» (в лучшем случае), либо «неудачника» (в худшем). Статусность и деньги обходили академическую науку стороной, тяготея к администрации, силовикам и нефтегазу. Однако создание Росмерзлоты может сформировать прецедент чего-то обратного: ученые вторгаются в административную деятельность, тесня «профессиональных» (без кавычек тут никак) бюрократов. Попробуй-ка обойди новое агентство, буде его организуют, при запуске любых новых проектов в зоне мерзлоты. С позиций и на языке социальной пирамиды РФ, вчерашние полунищие интеллигенты превращаются в серьезных «решал», от которых потенциально зависит на Северах все – от прокладки кабеля до строительства магистрального трубопровода, от сооружения ларька или дачного коттеджа до возведения ГОКов и многоэтажных комплексов. И в этом, надо сказать, есть какая-то высшая справедливость.

Впрочем, мерзлотоведам за свое агентство еще придется побороться. Минприроды во главе с тов. Козловым не радо подобным инициативам. Его фаворит – Росгидромет, которому, формально говоря, и было поручено создавать систему мониторинга мерзлоты. Идеал министерских – забрать все под себя, допуская ученых только там и тогда, где и когда без них не обойтись. По остаточному принципу. Открыть/Комментировать

2022-04-12 08:02:02 Необорудованное сжижение


Вновь о санкциях. Строили-строили мы арктический газовый кластер, а в итоге оказался он под вопросом.

Евросоюз нанес очередной санкционный удар по отрасли:

ЕС ввел первые прямые санкции против газовой отрасли, запретив поставку в РФ оборудования для производства #СПГ. В пятом пакете санкций, опубликованном 8 апреля, установлен запрет на продажу, поставку, передачу или экспорт в Россию прямо или косвенно товаров и технологий, необходимых для сжижения газа, независимо от того, происходят такие товары или технологии из ЕС или нет. Поставки по контрактам, заключенным до 26 февраля, нужно завершить не позднее 27 мая. В список попали установки для сепарации углеводородов при производстве СПГ, криогенные теплообменники и насосы.

С локализацией у нас, к сожалению, ни шатко ни валко. Сколько ни говорили про импортозамещение буквально из каждого утюга в течение предыдущих лет, дело продвинулось недостаточно хорошо (а местами так и вовсе не продвинулось).

Почему отечественная наука и индустрия не смогла ничего предложить газовикам за истекшие годы? Прежде всего потому, что сама модель, установившаяся в отрасли – да и в целом по стране – носит глубоко порочный, паразитарный характер. Долгие десятилетия основной парадигмой «развития» у нас была простая, как лом схема «качай и вези». А она предусматривала инвестиции хоть во что-то российское лишь в той минимальной степени, в каковой без этого было вообще не обойтись.

Вот и получается, что теперь вся деятельность вокруг добычи газа и развертывания СПГ-мощностей в АЗРФ оказывается под вопросом. В этой связи легко рассуждать, что, мол, «не особо и нужно теперь все это». Так, да не так – внутреннего рынка СПГ никто не отменял, у данного вида топлива есть задачи на транспорте, в производстве, а также в тепло- и энергогенерации. Терять инвестиции в кластер тоже неправильно.

В этом отношении наши любимые всеми мейджоры – те же #Новатэк и #Газпром – пожинают сейчас плоды своей врожденной миопии. А вместе с ними – и все остальные. Открыть/Комментировать