2023-04-27 13:41:50
МВД объясняет подъем аварийности санкциями и старением парка.
В восточных регионах страны значительно выросла аварийность. Дороги оказались не готовы к нашествию грузовиков в азиатские страны. «Ученые МВД» (сотрудники научного центра безопасности дорожного движения МВД) нашли виновного. Естественно, это не МВД и внутренние причины, а санкции:
1. Закрытие границ привело к
перераспределению транспортных потоков с западного направления на юго-восток — Турцию, Казахстан, Армению, Азербайджан, Грузию, Китай. Растет аварийность с участием водителей-иностранцев в регионах, граничащих с азиатскими странами (на опустевших западных трассах сокращается). Двухполосные восточные транспортные артерии оказались перегруженными:
• А-320 (Омск—граница с Казахстаном) рост аварийности на 76%;
• Р-297 «Амур» (Чита—Хабаровск) — на 25%;
• А-321 (Барнаул—граница с Казахстаном) - на 20,8%;
• Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск—граница с Монголией) - на 9%.
2. В 2022 правительство разрешило выпускать новые
машины без эйрбэгов, ABS и системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
3. Автопарк из-за дефицита новых автомобилей
быстро стареет и будет продолжать стареть. Уже сейчас 25,6% легковых автомобилей, 41,1% грузовиков и 22,9% автобусов на территории РФ старше 15 лет. Чем старше машина, тем тяжелее последствия ДТП.
4. На безопасности отразится и приобретение автовладельцами
«альтернативных, менее качественных» запчастей (запчасти подорожали на 25–70%).
5. Сотрудникам научного центра не нравится и
прирост праворульных «японок». У МВД на них давно зуб:
«Дальнейшее увеличение ввоза может негативно сказаться на состоянии аварийности».
3.0K views10:41