Арефьев Олег

2022-07-23 16:37:20 В Дагестане, 22 июля произошла страшная трагедия, автомобиль с семьей из Оренбургской области сорвался в пропасть, переживает вся Россия. Случилось это в Хунзахском районе. В этой местности было дождливо и туманно, машина, в которой ехали туристы, направилась прямо к обрыву и сорвалась вниз. Автомобиль пролетел до земли больше сотни метров, прежде чем упасть и разбиться. В ней находилась супруги Габитовы и их маленькие дети 8 и 10 лет, все они погибли.

Собственно соболезнования родным и знакомым. Но почему я отдельно акцентировался на этой трагедии? Так вот официально озвучена информация, что по данным следствия, причиной стало ненадлежащее исполнение своих обязанностей сотрудниками администрации Хунзахского района. Речь идет о сотрудниках, которые отвечают за безопасность дорожного движения. Уголовное дело завели по факту халатности, приведшей к гибели двух и более людей, сейчас проводятся следственные действия.

То есть ровно то, о чем я недавно писал, после трагедии в Башкирии в результате которой погибли четыре молодые девушки. И собственно простой вопрос, почему там не пытаются тупо сделать виноватым одного водителя, там другое государство или… Повторюсь, я не пытаюсь оправдать водителей ни в первом, ни во втором случае, я хочу что бы делались выводы и такие трагедии не повторялись.

https://t.me/arefevoleg/276 Открыть/Комментировать

2022-07-23 16:37:01 Открыть/Комментировать

2022-07-23 11:44:39 Минпромторг завыл после понимания, что идея с параллельным импортом накрылась медным тазом.

Высокие технологии и сложные узлы и агрегаты не продаются свободно в магазинах, что бы набив ими баулы привезти незаметно в Россию. Производство всех сложных агрегатов планируется исходя из определенной потребности, и Россия сейчас из этих потребностей вычеркнута. Можно конечно пойти по пути реэкспорта, но для этого нужна страна в которую готов поставлять продукцию производитель. А таких стран, не смотря на уверения, что их целая очередь, не много, вот Абхазия руку с задней парты тянет, только вот те же коробки передач для коммерческой техники им вряд ли кто-то будет поставлять.

Поэтому пока сами машины, тянут через третьи страны но по кривым схемам, сперва там машину покупает физ. лицо, растаможивает и выставляет в салон на продажу, который в свою очередь продает её как б/у даже если на капоте муха не еплась. Сейчас это разрешили делать юрлицам, видел на днях нормативный документ из печки законодательной власти. Но что касается коммерческой техники, это отчасти может стать пусть временным, но решением, то в отношении легковых автомобилей для продажи населения будут проблемы. Раньше производители представляли часто дилерам товарный беспроцентный кредит и максимально быстро готовил нужную модель по предзаказу. Теперь как минимум "на витрину" дилеры вынуждены покупать технику за свои деньги, которых нужно много, а есть мало. Кредит? Как вариант, но удорожание мать его, будет критичным.

Ну и что касается запчастей и расходников, то тут вообще все грустно. Дело в том, что раньше именно производители старались отслеживать контрафакт и тратили на это серьезные деньги. Сейчас этим не занимается никто, как итог левых запчастей на рынке вдруг стало столько, что они стали представлять реальную угрозу. Они начали попадать даже на сборочные конвейеры. При этом проблема не в том что "левая" запчасть не встанет на место "правой", это не ботинки, просто качество их отвратительное. А если завернуть "сырой" болт в хороший двигатель, на важное место, потом можно весь двигатель выкинуть.

Что с этим делать, Минпромторг не знает, отсюда рождаются противоречивые, часто истеричные заявления, что сперва параллельный импорт наше все, а потом о том, что его необходимо ограничить, что бы не захлебнуться в говне. Открыть/Комментировать

2022-07-23 10:43:01 В начале XX века вратарь чешской сборной Франтишек Планичка славился умением уверенно отбивать пенальти даже лучших бомбардиров. Когда в его ворота назначали одиннадцатиметровый, он как бы от огорчения срывал с головы кепку, швырял её в ворота и занимал свою позицию. Как правило, футболист команды противника бил именно в тот угол ворот, куда улетела кепка.

Это было явно не простое совпадение, но к счастью для Планички на него никто не обращал внимания.

Лишь спустя почти сто лет этому «феномену» дали определение – ЭФФЕКТ ПРАЙМИНГА (эффект ПРЕДШЕСТВОВАНИЯ)

Состоит он в том, что наше сознание склонно интерпретировать событие или информацию «Б» в контексте более раннего события или информации «А». Иными словами, если два события следуют одно за другим, то впечатления, эмоции и опыт, ассоциативно связанные с первым событием в значительной мере определяют наше отношение к последующему событию и реакцию на него. При этом логически эти два события могут быть ничем не связаны. Открыть/Комментировать

2022-07-22 22:40:54 - Не подскажите, где в вашей деревне продают самогон?
- Вот видите церковь?
- Ну да!
- Вот везде, кроме неё. Открыть/Комментировать

2022-07-22 14:01:35 На фоне последних событий с резко взлетевшим количеством жертв в ДТП, в одном обсуждении наткнулся на спор, суммируются ли скорости при лобовом столкновении. Хотел в комментариях объяснить, но слишком длинно получается, поэтому отдельным постом.

Не суммируется в прямом смысле слова. Последствия аварии больше зависят от распределения энергии. Ну и собственно учитывая, что кинетическая энергия какого-либо тела пропорциональна его массе, умноженной на квадрат скорости, мы должны понимать, что скорость конечно имеет значение… но.. Перераспределяется энергия при столкновении в зависимости от массы.

Давайте попробую на пальцах объяснить, берем к примеру малолитражку весом = 1 тонна и внедорожник = 5 тонн. Для упрощения примера, допустим что оба автомобиля имеют по пять звезд оценки безопасности, что означает что при столкновении на скорости 60 км/ч с бетонной стеной водитель должен однозначно выжить.

Допустим опять же, для упрощения и наглядности, что скорость при лобовом столкновении у них была одинакова по 60 км/ч. Соответственно энергия малолитражки будет 1 условная единица, а внедорожника 5 у.е., а суммарная энергия будет равняться 6 у.е..

Конечно распределение энергии после удара зависит от многих факторов, но нам же необходимо понять смысл, а не докопаться до столба на обочине. Поэтому распределяем поровну энергию между ними, по 3 у.е.. Возвращаясь к тому, что при принятых нами 5-ти звездах оценки безопасности, то каждое авто может при ударе погасить своими конструктивными элементами свою же энергию на скорости 60 км/ч.

Соответственно малолитражка способна за счет конструктивных особенностей и массы погасить энергию = 1 у. е., а внедорожник 5 у. е.. Но на каждую из них распределено в результате удара по 3 условных единицы энергии. Собственно выжить в малолитражке не смотря на скорость и пять звезд, практический будет не реально, а внедорожник использует чуть больше половины запаса своей мощности.

В принципе используя известное уравнение Эйнштейна мы можем рассчитать, что этот лобовой удар по последствиям будет аналогичен удару в бетонную стену для малолитражки на скорости почти 104 км/ч, а для внедорожника чуть больше 46 км/ч. Поэтому скорости не складываются..))

Understand me?...))))

В комментариях не нужно пытаться предположить, что водитель малолитражки увидев перед своим капотом на скорости 60 км/ч внедорожник, резко обосрался, поэтому похудел и поместился в оставшуюся после удара щелку между рулем и сидением, я описал сам принцип.) Открыть/Комментировать

2022-07-21 16:16:40 В Уфе крышки канализационных люков оформили в виде героев советских мультфильмов .

Вот с одной стороны, ну вполне себе мило, с другой стороны объясню на примере аналогии.

Вот у вас есть в квартире холодильник, ну или тумбочка, шкаф… и вот ваш ребенок, без сомнения с вашей точки зрения - гениальный художник, как то днем, пока вы были на работе, нашел масляную краску и нарисовал как мог на холодильнике цветочек. Собственно это ваше право ругать, умиляться или восторгаться данным творением. Это ваш холодильник и ваш ребенок.

А теперь представим большую коммунальную квартиру, и холодильник условно общий, стоит на общей кухне. И то же чадо берет и пока все на работе, тот же цветочек уже на нем. И просто вопрос, все остальные жители этой квартиры, то же обязаны восторгаться творением молодого гения? А если не хотят? А если они хотят на этом месте видеть просто чистый, новый холодильник? С ними что делать будем, гнать сраным веником из этой квартиры в другую, пусть валят?

Повторюсь, по мне так вполне мило, но не вполне уместно, по мне так люки, и остальные поверхности должны быть просто чистыми и аккуратными, а рисовать можно в парках, на детских площадках, привлекая к этому самих детей и взрослых. Тем более что через неделю эти люки покроются пылью и грязью, а через две краска начнет стираться и выглядеть это будет убого.

Но мы в очередной раз пытаемся закрасить яркими красками "дырку в обоях" отвлекая от неё внимание….

https://t.me/utvufa/28222 Открыть/Комментировать

2022-07-21 14:18:26 Цирк с конями….

Есть такой эталонный фрик Милонов, короче он в очередной раз, когда утром мазал бутерброд, задумался… а как там народ? "И икра не лезет в горло, И компот не льется в рот!" Поразмышляв о тяжелой судьбе простого россиянина, он выдал инициативу об отмене транспортного налога на новые российские автомобили. И отправил это письмо в Минфин? А вот и нихуя! Он его отправил в Минпромторг! К компетенции которого этот вопрос не имеет отношения вообще!

Мантуров как не странно не просто взбодрился, но и вступил с этим клоуном в переписку, сообщив, что он как бы двумя руками за, и если получится, то Милонову поставят у ворот АвтоВАЗа памятник при жизни, переплавив вражеские автомобили, которые после этого хода конём, вообще никто покупать не станет.

В свою очередь сам Минфин, к которому по данному вопросу даже никто не обращался, с интересом наблюдает за этой перепиской, которая якобы совершенно случайно попала в СМИ. В целом если сладкая парочка, которая увлеклась обсуждением космических перспектив российского автопрома после отмены на три года транспортного налога, всё же вспомнит, что нужно как бы в Минфин сообщить о своих планах, то последний скорее всего эту инициативу поддержит.

Дело в том, что это не такие большие деньги, за новыми упрощенными до состояния ручной сокрвыжималки машинами очереди нет, да и за ту же Lada Granta 1,6 л 90 л.с. в этом году купив её владелец заплатят 2,25 тыс. руб. Не думаю, что это именно те деньги, которые справоцируют выбор потенциального потребителя в пользу именно такой Granta. Тем более что эти деньги идут в региональные бюджеты и это будет уже их проблема. Открыть/Комментировать

2022-07-21 13:37:01 Открыть/Комментировать

2022-07-20 12:49:58 Получив в итоге по соплям от китайских партнеров, после того, как на ПМЭФе презентовали их машины под маркой Москвич не согласовав это с ними, Москва резко сменила концепцию, и теперь наши основные партнеры это иранцы с их брендом Samand, модельный ряд которых по сути весь собирается на трех устаревших платформах Peugeot.

Последний смотр иранских автомобилей в Крокус-Экспо в 2021 году на выставке «Интеравто» подтвердил, что принцип «что иранцу хорошо, то бледнолицему смерть» работает стабильно. Разнообразие предъявленных моделей грянуло отсталостью, низким качеством и стремлением в спрошлое. Прилагавшийся к стенду непременный посол обыденно угрожал начать поставки, хотя перепуганные зрители норовили покинуть стенд без относительно посла.

Немногие с пристальным взором и усредненным обонянием успели отметить китайский запах фенола, прежде нехарактерный для иранских машин и очень сомнительные технологии обработки металла, забытые даже в Китае. За десять лет с момента последнего «Саманда» иранский автопром заметно откатился назад, обнаружив однозначную безысходность. Многолетние санкции против этого государства сделали свое дело, закрыв доступ к прогрессу.

А если еще добавить, что нормальной логистики между Ираном и Россией нет, от слова - совсем, то стоить эти древние повозки будут овердохуя, но как говорят "менеджеры сбербанка" названивающие из застенков российских тюрем - хороший понт, дороже денег. Открыть/Комментировать