Арефьев Олег

2022-07-31 13:51:42 Русский мотоцикл "Урал" - всё….

Теперь последний русский мотоцикл будет собираться в Казахстане. Собственно причина очень простая. Основной покупатель этих мотоциклов - среднестатистический американский байкер и даже фермер. Поэтому основная задача была убежать из под санкций и сохранить рынок сбыта.

Производство в Ирбите, как минимум какое то время останется в качество поставщика запасных частей, таких как рамы и крылья, но думаю что не надолго. Официального заявления о переезде не было и думаю не будет, потому что не стоит задача "хлопнуть дверью и показать характер" и мосты сжигать никто не планирует. Открыть/Комментировать

2022-07-31 12:20:52 Боливар не выдержит двоих, один АвтоВАЗ бы довести.

В то время, как московский завод взялся спасать сам великий и могучий Собянин, АвтоВАЗ спасают всем миром, на ЛАДА Ижевск все хрен поклали. Более того, не так давно прошла информация о том, что ВАЗ забирает у них даже надежду на возрождение из пепла, забирая выпуск LADA Vesta в Тольятти.

Люди не нашли ничего лучшего, как "челом царю бить" и написали открытое письмо Путину, мол не губи кормилец, не обделяй своей милостью, дай шанс собирать ручные мясорубки с шильдиком ВАЗа. А собирать их не из чего, по заявлениям самих рабочих:

«На сегодняшний день российского в лучшем российском автомобиле — всего 40%. Все остальное привозилось из заграницы. Этот автомобиль выпускается с 2015 года, а уровень локализации так и остался, как на момент запуска», — говорится в письме.

Не совсем понятно из чего LADA Vesta будут собирать в Тольятти, но работники завода видимо расстроены, что у них забирают даже надежду, когда либо начать собирать машины. Открыть/Комментировать

2022-07-31 10:41:02 Коня на скоку, в горящую избу... и пешком по взлетному полю...
В автобусе который возит людей к самолетам, женщина с тремя детьми...

Первый пытается забраться под майку и вцепиться в титьку, второй уже может самостоятельно стоять, но все окружающее ему в целом, за исключением пары деталей, похуй, а третий уже достиг возраста когда пытаются понять как ебутся ёжики при начии у них везде иголок..

Третий, на время отвлекаясь от ёжиков, спрашивает.... Мама, почему прошлый раз, мы в самолет сразу сели, а сейчас едем на автобусе?...

Мама очень бодро, пытаясь венуть футболку на место - Сынок, жизнь такая, тогда сразу в самолет, сейчас на автобусе, а в Томск прилетим и вообще ногами в аэропорт попиздим.... и тут я понял, что мне первый раз очень доходчиво объяснили какая она... жизнь. Открыть/Комментировать

2022-07-31 10:26:43 Почти сутки основной новостью эфира является Нэнси Пелоси и жалкая попытка потроллить Китай. Китай естественно собрал все что стреляет смог вокруг Тайваня, грозя по китайский матом Нэнси и обещая сбить её на этапе просто появления решения лететь на Тайвань.

В принципе пока только возникает вопрос, зачем американцам сегодня "второй фронт" с норовистыми, но тем не менее полностью соблюдающими основные правила игры китайцев. Просто попугать? Так китайцы не из пугливых. Решили реально забрать Тайвань? Хм, почему нет. Америке сегодня на фоне экономических проблем, начало которых было заложено еще в пандемию, срочно нужна какая либо громкая победа, для поддержания боевого духа рядовых американцев, который в основном базируется на вере в величие Америки.

Сможет ли Америка забрать Тайвань? Ну чисто технический - легко. Военная мощь Китая изрядно преувеличенна. Они вообще в 2015 году приняли военную доктрину согласно которой они будут воевать не оружием, а технологиями, подавляя и отключая управление техникой противника. Как это будет работать в реальности, сложно сказать и будет ли работать вообще.

Скорее всего вся история с предполагаемым полетом Пелоси на Тайвань, это разведка боем, что бы понять реакцию востока в целом, на военный способ решения вопроса самого Тайваня. Пока однозначную поддержку действиям Китая выразил только Иран. Который конечно тоже имеет ядерное оружие, но как и Китай имеет ряд определенных проблем с доставкой ядерных зарядов до Америки.

В любом случае, если это "разведка имитацией боя" то не исключено, что представление только начинается. Открыть/Комментировать

2022-07-27 12:15:33 Россия и Иран подписали соглашение об экспорте в Россию деталей и оборудования для самолетов и предоставлении ремонтно-эксплуатационных услуг и технической поддержки российским судам ремонтными центрами Ирана.

Блять! (Простите был взволнован прочтением новости)… Вы серьезно?

С авиацией в Иране полная жопа. Средний возраст самолетов, используемых в настоящее время иранскими авиакомпаниями, составляет 25 лет, что, по мнению экспертов, на 17 лет превышает мировой стандарт. Для сравнения, средний возраст парка China Southern Airlines составляет 6,3 года, а Etihad Airways, процветающего регионального перевозчика с узловым аэропортом в Абу-Даби, имеет средний возраст 6,9 лет.

В 2021 году на ресурсе AirlineRatings.com, посвященному обзору безопасности авиакомпаний и рейтингов продуктов, назвал Iran Aseman Airlines одной из шести самых небезопасных авиакомпаний мира. Британская консалтинговая компания Skytrax ранее назвала Iran Air и Mahan Air двумя из 20 худших авиакомпаний мира по качеству их услуг и количеству аварий.

В последние десятилетия большинство самолетов, закупленных иранскими компаниями, включали в себя различные разновидности узкофюзеляжных Ту российского производства, выпущенных в 1960-х и 1970-х годах. Но их низкое качество и частые фатальные инциденты, часто приписываемые их конструкции, убедили власти Тегерана ввести запрет на российскую марку в 2010 году, в результате чего 23 «Ту» были законсервированы.

Когда в 2015 году СВПД (соглашение по ядерной программе Ирана) вступило в силу, администрация президента Хасана Рухани воспользовалась беспрецедентным открытием и начала закупать современные самолеты по всей Европе и Соединенным Штатам для капитального ремонта устаревшей авиационной флотилии страны. В 2016 году Рухани подписал контракт с фирмой Boeing на сумму 16,6 млрд долларов на поставку 80 новых самолетов. Эти самолеты должны были быть добавлены к флоту Iran Air.

Позже, в апреле 2017 года, авиакомпания Iran Aseman Airlines, отчаянно нуждающаяся в новых самолетах, подписала соглашение о покупке 30 самолетов Boeing 737 MAX с оговоркой о покупке еще 30. Во время своего государственного визита во Францию ​​в январе 2016 года президент Рухани курировал подписание контракта с Airbus на сумму 25 миллиардов долларов на поставку 118 современных самолетов и сделку на 1 миллиард евро с производителем турбовинтовых двигателей ATR на 40 других самолетов.

Судьбоносный выход тогдашнего президента США Дональда Трампа из СВПД в мае 2018 года подорвал эти сделки, а возрождение национальной авиационной промышленности Ирана было пресечено в зародыше. Со дня вступления соглашений в силу и до решения Трампа отменить ядерную сделку в Иран было поставлено только три самолета Airbus и 20 единиц ближнемагистральных региональных самолетов ATR 72-600. Всего в Иран было поставлено 20 ближнемагистральных самолетов ATR 72-600.

Что, сука они будут поставлять в Россию??? Вот, что касается ремонтно-эксплуатационных услуг тут возможно нам будет полезен их опыт поддержания относительной лётной годности самолетов в условиях санкций, они найчат правильно скотчем приматывать то что начинает отваливаться. Открыть/Комментировать

2022-07-26 16:15:26 Если раб отказывается уходить с галеры, значит у него под лавкой что-то спрятано. Открыть/Комментировать

2022-07-25 23:18:18 Конец 70-х,самолет Москва-Париж.

Незадолго перед посадкой в салон входит стюардесса и говорит:
-Мадам и месье, товарищи, скоро наш самолет приземлится в парижском аэропорту. Когда вы окажетесь на французской земле, вам наверняка понадобиться о чем- то спросить у местных. Я готова перевести ваш вопрос на французский. Прошу.

Один из пассажиров спрашивает:
- Как будет по французский " Как пройти к Эйфелевой башне"?
Стюардесса перевела.

Спрашивает второй:
- Как будет по-французски "Сколько стоит чашка кофе"?
Стюардесса перевела.

Спрашивает третий:
- Как будет по французский "вы очень красивая девушка, я хотел бы с вами познакомиться?"
Стюардесса перевела и этот не вполне соответствующий моральному кодексу вопрос.

Тут вдруг робко подает голос пожилой еврей:
- Извините, а как будет по французский "Где тут у вас дают политическое убежище?"
Поднимается хрен в кожаной куртке, сурово глядит на еврея и спрашивает:
- А вам зачем?
- Боже упаси,- отвечает пожилой еврей - Мне это совсем незачем. Я просто хотел деликатно выяснить, кто у нас тут старший группы. Открыть/Комментировать

2022-07-25 17:35:04 «Время — 11 часов, дождя нет, лето, новый абсолютно автобус, водитель опытный. Впереди на медленной скорости «КамАЗ», разметка идеальная. Водитель берёт и врезается, и шесть человек хоронят сразу. Вот такое трагическое совпадение, по-другому сказать не могу…», — отметил Хабиров

Ох, разное у нас понятие "идеальной" разметки! Открыть/Комментировать

2022-07-25 17:03:43 «Время — 11 часов, дождя нет, лето, новый абсолютно автобус, водитель опытный. Впереди на медленной скорости «КамАЗ», разметка идеальная. Водитель берёт и врезается, и шесть человек хоронят сразу. Вот такое трагическое совпадение, по-другому сказать не могу…», — отметил Хабиров

Трагическое совпадение? Радий Фаритович, вы это серьезно? Это не совпадение, а трагический закономерный исход. А давайте я по полочкам сейчас разложу.

Водитель опытный? В 27 лет? А давайте посмотрим отчетность перевозчика, за 2021 год, которая есть в открытом доступе. У него в штате восемь сотрудников!!! Восемь!!! То есть, если мы говорим, что это легальный перевозчик, то водитель попавшего в ДТП автобуса, это один из восьми этих работников? Или все проще, это вообще водитель с улицы, не оформленный соответствующим образом, как и водители всех остальных автобусов. Так же там числится номинальный специалист БДД, которого в глаза ни кто не видел. Нормального медосмотра нет, инструктажа нет, вообще ничего нет, потому что де-юро, в штате нет даже этого водителя! Это и есть часть "трагического совпадения"? Может тут покопать, кто компанию из чиновников крышевал, кто прикрывал их нарушения, назвать фамилии или сами знаете? Вот вам и не Тахас.

КАМАЗ медленно ехал? Судя по информации, это был КАМАЗ дорожников. А простите что делал КАМАЗ из другого региона в республике? Наверное работал по подряду, на выполнение дорожных работ, нет? А простите кто контролировал их работу. Рассказать вам как должно быть организованно движение в зоне проведения, даже временных дорожных работ согласно ОДМ 218.6.014-2014? Вот это точно не просто знак приклеенный соплями к кузову КАМАЗа. Только половой орган обычно дорожники кладут на эти правила. Потому что вместо нужного количества техники, оборудования и людей работает там старый угондошенный в хлам КАМАЗ и пара гастарбайтеров которые даже не знают как и что нужно делать. Потому что с этого контракта все хотят получить долю и на все это денег уже не остается у исполнителя. Это тоже часть "трагического совпадения"?

Что было в реальности..? Чувак наверняка или в телефоне залипал, или на коленки соседке пялился заигрывая, или деньги считал. "Опытный" водитель всегда найдет чем в дороге заняться. Поэтому просто тупо просрал вспышку и вшатался на полном ходу в КАМАЗ, я вот на фото даже тормозного пути не вижу. При этом сами рабочие вообще не парились с обозначением своих работ, потому что если бы движение в зоне проведения работ было организованно правильно, с соблюдением всех требований, то последствия как минимум были бы менее жуткими. Чем закончится? Как всегда сядет водитель… один, на него повесят всех собак. И будем ждать следующий трагедии.

Что касается публики, то даже после прошлого поста когда я писал про трагедию со сбитыми девушками и говорил, что пока не начнут вместе с водителем сажать чиновников за такие аварии, ничего не изменится, вообще ничего, нашлись экзальтированные особы с одной извилиной вдоль спины, которые начали кричать… Не отмазывайте водителя, он должен сидеть! Сидеть то он будет, как и те кто до него сел. Проблема в том, что их сажают, а они продолжают биться и людей гробить, может всё же, что-то в консерватории подправить нужно? Открыть/Комментировать

2022-07-25 10:30:30 Центробанк планирует в конце года возобновить печать купюр номиналом 10 рублей образца 1997 года, пишут «Известия».

Сперва новость пролетела перед глазами не особо замеченной, но после этого прочитал интересный комментарий одного экономиста, который считает что к новому году нас ждет деноминация….

…. и как бы не звучала фантастический эта мысль, задумался. В реальности сейчас на руках у людей, при этом не только у обычных под матрацами в трех литровых банках деньги заныканы, а у "людей" типа Захарченко и других, дома мешки с деньгами стоят, и деноминация с обменом денег это лучший вариант эти деньги из этих мешков вытряхнуть.

Задумался… Открыть/Комментировать