2023-02-28 17:45:37
C 1 марта 2023 года вступает в силу постановление правительства РФ №341 «Об утверждении перечня видов грузов повышенной опасности», напоминает ассоциация «Промжелдортранс».
К защите путей необщего пользования, где происходит подача/уборка подвижного состава с грузами повышенной опасности, вносятся современные подходы. Здесь должна быть организована система видеомониторинга с передачей данных в реальном времени и их хранением в течение 30 дней.
Ветвевладелец обязан обеспечить проведение визуального осмотра вагонов при подаче под погрузку или после выгрузки в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения; воспрепятствовать проникновению посторонних в технологический сектор, в том числе за счет возведения заграждений; принимать меры по выявлению нарушителя на критических элементах ОТИ.
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора «Промжелдортранса» отмечает, что существует проблема обеспечения безопасности путей необщего пользования именно ППЖТ как транзитных путей к грузополучателю при подаче/уборке особо опасных грузов.
«Такие пути часто проходят транзитом через населенные пункты или находятся внутри них. В таких случаях с учетом класса опасности груза необходимо, скорее всего, менять логистику «последней мили» доставки таких грузов к точке назначения, применяя при этом возможные альтернативные виды транспорта. В качестве примера можно привести доставку авиакеросина в аэропорты железнодорожным и трубопроводно-подземным транспортом», — говорит он, подчеркивая, что обеспечение безопасности на путях необщего пользования – одна из приоритетных задач ассоциации.
«С другой стороны, надо понимать, что требования нового законодательства могут привести к увеличению финансовой нагрузки для наших предприятий», — заключает специалист.
3.7K views14:45
К
