Как появилась традиция аплодировать пилоту при посадке самол | Я - ПИЛОТ
Как появилась традиция аплодировать пилоту при посадке самолета?
В конце полета, как только шасси самолета касаются взлетно-посадочной полосы, пассажиры обычно радостно хлопают в ладоши, благодаря тем самым пилота и весь экипаж за мягкую посадку. Кстати, родоначальники этого обычая вовсе не россияне, мы лишь его подхватили!
Самое первое упоминание об аплодисментах в самолете приходится на 1948 год — тогда самолет компании American Airlines благополучно приземлился в Цинциннати после поломки шасси, и пассажиры радостно захлопали в ладоши. Однако точных данных, был ли это первый случай аплодисментов на борту воздушного судна, нет. Так или иначе, эта тенденция распространилась по всему миру, со временем многие пассажиры стали хлопать после каждого рейса.
Сейчас аплодисменты при посадке можно трактовать по‑разному. К примеру, на рейсах авиакомпании El Al многие пассажиры, приземляющиеся в Израиле, хлопают в ладоши, потому что они очень рады вернуться на родину. А компания JetBlue даже запустила рекламу с изображением аплодисментов в самолете, приуроченную к началу полетов в Пуэрто-Рико, где одобряют рукоплескание после приземления.
Однако существует немало противников такой популярной акции благодарности. Они не согласны с тем, что нужно аплодировать пилоту, ведь он просто выполняет свою работу. «Вы же не хлопаете в ладоши, когда машинист останавливает поезд на станции или когда парковщик подгоняет вам вашу машину», — считают эти пассажиры.
Кстати, не только россияне, но и румыны часто хлопают в самолете. До 1989 года, пока в Румынии не произошла народная революция, очень немногим разрешалось пересекать границу, поэтому полет на самолете был таким же невероятным, как полет на космическом шаттле. Когда в 1990 году поездки за рубеж стали «легальными», из-за слишком высоких цен очень немногие люди могли позволить себе покупку авиабилетов.
До пандемии аплодисменты чаще звучали на борту лайнеров, перевозивших туристов, чем на внутренних рейсах.
Кстати, пилоты хлопков в ладоши в любом случае не услышат, потому что их кабина отделена от салона бронированной дверью.
