2022-06-13 11:11:30
Пару лет назад в бизнес-школе моим экзаменационным заданием было написать устойчивую стратегию для Norwegian Airlines. Я так увлеклась, что сделала полное перепрофилирование компании и из перевозчика сделала их частью sustainable journey.
Казалось бы, самолеты, они как масс-маркет, экологичными быть не могут, но есть факторы, которые очень даже влияют на их воздействие на окружающую среду.
⠀
Вот быстренький чек-лист на что можно/нужно обратить внимание при выборе авиакомпании:
не продают товары дюти-фри на борту= меньше вес самолета= меньше топлива он потребляет = меньше углеродный след.
Отсутсвие вмонтированных в кресло экранов, тк по статистике большинство людей использует свои девайсы или книги. Norwegian, например, убрал их на своих рейсах до 5 часов.
большинство рейсов авиакомпании- прямые. Меньше взлетов и посадок= меньше выбросов CO2 в атмосферу.
отказ от пластиковых упаковок, сортировка мусора на борту, биоразлагаемые столовые приборы.
отсутсвие бизнес-класса. В бизнесе и первом классах меньше кресел занимают больше места. Карбоновый след в эконом классе из расчета на человека в 9 раз ниже, чем в бизнесе/первом.
обновлённый флот. Современные технологии позволяют использовать облегчённые материалы, следовательно меньше вес самолёта= меньше выбросов.
предварительный заказ еды. Меньше неиспользованных продуктов= меньше пищевых отходов.
⠀
А вообще есть уже и электо-самолётики и самолеты, летающие на биотопливе- топливо, произведённое из биомассы.
⠀
Боинг заявляет, что к 2030 их самолёты смогут летать на биотопливе, что снизит выбросы до 80%
A RyanAir называет себя Самой Зеленой Авиакомпанией Европы, что так и есть, но у них также огромные амбиции развития-вырасти с 149 млн до 225 млн пассажиропотока за 5 лет- что никак пока не корелируется с целью стать Carbon-neutral к 2050.
844 viewsЕлизавета Маслова, 08:11