Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Грузопоток

Адрес канала: @gruz0potok
Категории: Авто , Новости Экономики
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 32.81K
Описание канала:

Всё о перевозках грузов по железной дороге, воде и автотрассам в России и ближайшем зарубежье.
Почта для пресс-релизов — gruzopotok.channel@yandex.ru
ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

Рейтинги и Отзывы

2.67

3 отзыва

Оценить канал gruz0potok и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 222

2021-03-04 18:51:54 Месяц назад мы писали о конфликте в Новороссийском порту вокруг обслуживания крупнейшего нефтяного терминала "КТК-Р" (Каспийский трубопроводный консорциум).

Долгие годы его обслуживала голландская компания "Ламналко", а "Транснефть" пыталась ее вытеснить. Судя по всему, речь о конфликте акционеров консорциума - "Транснефти" и кого-то из иностранцев.

В итоге с 16 марта договор с "Ламналко" расторгается в пользу "Транснефть-сервис". Но проигравшая сторона не успокаивается и снова подключает "авторитетное" издание "Версия". Дошло даже до рассказа о мертвых гагарах на побережье, хотя обвинять в них оппонента пока еще рано.

Но "Транснефть" в долгу не осталась и на не менее "авторитетном" ресурсе разоблачает "Ламналко". Оказывается, ее характерная черта - "компрадорская модель ведения бизнеса", а в России к этому добавляется "популярный сегодня в западном мире антироссийский протекционизм".

Стороны закидывают друг друга нелепыми обвинениями, используя сливные бачки, которые никто давно уже не читает. За пиар-политику такой серьезной компании как "Транснефть" вдвойне обидно.
8.5K views15:51
Открыть/Комментировать
2021-02-24 12:32:44 Российская инжиниринговая компания Drive Electro (Сергей Иванов) планирует в этом году запустить первое серийное производство электрогрузовиков. Завод стоимостью 355 млн рублей войдет в ОЭЗ "Технополис Москва", что даст компании налоговые льготы.

Намечен выпуск нескольких моделей, включая большегрузы на 19 тонн. Максимальная мощность - 1000 машин в год. По сути, речь идет о сборке - сама компания будет производить аккумуляторы (у нее уже есть опыт), а шасси, кузова и электромоторы закупать на стороне. Плюс разработка техдокументации и сертификация.

На базе шасси "Камаза" собран первый опытный образец, который проходит тестовую эксплуатацию у ритейлера "Магнит". Грузоподъемность - 9 тонн. На одном заряде груженый проезжает 120 км, пустой - до 200 км. В Drive Electro рассчитывают по итогам тестирования на первый серийный контракт с "Магнитом" на 200 машин.

Мировые производители уже выпускают транспорт на электротяге, начиная с "Теслы" и заканчивая "Вольво", "Сканией" и другими. У нас этот сегмент пытается освоить "Камаз", есть даже электрические беспилотники.

Пока спрос на такую технику в России крайне незначителен, хотя общий мировой тренд на экологичность известен. Вполне вероятно, что через несколько лет при внешних заимствованиях или выходе на рынок акций тем же ритейлерам придется обосновывать перед инвесторами свой минимальный "карбоновый след".

Но говорить о перспективах Drive Electro тяжело - начиная с конкуренции с "Камазом" и заканчивая отсутствием программы господдержки таких производств.
768 views09:32
Открыть/Комментировать
2021-02-23 17:03:43
Перевозки новатэковского СПГ по Севморпути.

Большая часть поставок идет в Европу. Отгрузки в Азию догоняют европейские лишь в августе и сентябре. Т.е. на восточно-азиатском, самом маржинальном рынке СПГ присутствие Новатэка пока достаточно формальное. Это вотчина Катара, Австралии и США.

Скорее всего, ситуация изменится, когда введут в строй "Арктик СПГ-2" и перевалочный хаб на Камчатке. Последний значительно удешевит логистику в восточном направлении. Гонять по обычной воде дорогущие в обслуживании танкеры c ледовой защитой Arc7 - плохой бизнес.

Изначально хаб планировали сдать к концу 2022 года, но, скорее всего, будет просрочка.
4.0K views14:03
Открыть/Комментировать
2021-02-23 13:20:58
MSC вот-вот обойдет Maersk по объему контейнерного флота под управлением (по флоту в собственности сохраняется отставание более чем в 2 раза).

Что характерно - в конце прошлого года MSC возглавил бывший топ-менеджер Maersk Сорен Тофт, 25 лет отработавший на датчан, а с 2013 года - на позиции исполнительного директора (COO).

Соперничество двух компаний идет уже более 15 лет. В последнее время MSC активно вкладывается в строительство новых гигантов на 24 тыс. TEU и скупает подержанные суда. Например, у FESCO был приобретен "Воронеж" (1730 TEU) за $9 млн.

По вместимости флота мировая пятерка выглядит так:

1. Maersk (Дания)
2. MSC (Италия, Швейцария)
3. COSCO Shipping (Китай)
4. CMA CGM (Франция)
5. Hapag-Lloyd (Германия)

Российские компании не входят даже в ТОП-30. У FESCO всего 20 тыс. TEU.

Планы Росатома изменить этот расклад и создать крупного глобального перевозчика пока вызывают сомнения. Но, по крайней мере, понятна стратегия по установлению контроля над FESCO - надо же с чего-то начинать.
5.2K views10:20
Открыть/Комментировать
2021-02-22 18:35:07 Транзит грузовых автомобилей свыше 12 тонн через Москву и МКАД запретили на год - до 23 февраля 2022 года.

Скорее всего, уже и не вернут.
2.8K views15:35
Открыть/Комментировать
2021-02-22 16:36:36
Наглядно о расходах РЖД в ближайшие три года. В 2020-м инвестпрограмма составила 717 млрд рублей (рекорд).

Главные стройки: Восточный полигон и Центральный транспортный узел. Именно реализация проектов, включенных в Комплексный план магистральной инфраструктуры - основная статья расходов.

Если строительство у монополии забрать, инвестпрограмма сократится более чем вдвое. А еще можно частную тягу разрешить и уменьшить закупки локомотивов.
4.7K views13:36
Открыть/Комментировать
2021-02-22 11:41:45
Эксперимент по запрету транзита грузовиков свыше 12 тонн через МКАД (проводился 20-21 февраля) признан успешным. Столичный Дептранс принял решение сохранить ограничения до особого распоряжения. Большегрузы отправляются на ЦКАД (платный), а также трассы А-107 и А-108 (бесплатные).

Тем временем, ближе к ночи на пересечении ЦКАДа со Звенигородским шоссе произошло боковое столкновение грузового автомобиля Volvo и рейсового автобуса ЛиАЗ, в результате чего пострадали двое взрослых и один подросток.

Больше всего удивляет, что у платного ЦКАДа, куда сейчас переводят грузовые потоки, есть одноуровневые пересечения с другими магистралями. Кое-кто больше думал об освоении бюджетов в сотни миллиардов, чем о проектировании.
5.9K views08:41
Открыть/Комментировать
2021-02-21 15:38:40 Агентство "Эксперт РА" подтвердило рейтинг "ДелоПортс" на уровне ruA (умеренно высокий) с улучшением прогноза с нейтрального на позитивный.

"ДелоПортс" - это стивидорный актив группы "Дело" в Новороссийске. Контейнерный терминал НУТЭП в прошлом году вырос на 30%, до 487 тыс. TEU, перевалка зерна на терминале КСК - на 43%, до 5,1 млн тонн.

В целом, для транспортной империи Сергея Шишкарева ковидный год прошел хорошо, что неудивительно - у контейнеров и зерна отличные результаты.

"Трансконтейнер" (груженые перевозки):

• транзит +49,8%
• экспорт +17,5%
• внутреннее сообщение +9,2%
• импорт +8,9%

Доля компании в экспортных перевозках выросла с 40,2 до 43,9%, в импортных - с 37,6 до 40,8%. Выручка увеличилась на 19,5%, до 101 млрд рублей, чистая прибыль по РСБУ на 18,4%, до 13,9 млрд.

Шишкарева можно поздравить, но легкой жизни ему никто не даст. В РЖД активно лоббируют повышение ставок на контейнерные перевозки - по их оценкам, индексация тарифов в этом сегменте отстает на 16,5% от остальных грузов.

Кроме того, все ждут появления нового контейнерного оператора от монополии. Да и вопрос с перевозкой контейнеров в полувагонах может снова вернуться в повестку. Недавно эту технологию предложили в "Мечеле", чтобы разгрузить Восточный полигон.
15.9K views12:38
Открыть/Комментировать
2021-02-21 13:33:12
Балерина Мариинского театра исполнила партию белого лебедя на льду Финского залива. В знак протеста против строительства зернового терминала в бухте Батарейная.

Проект мощностью 5 млн тонн и стоимостью 35 млрд рублей хотела бы реализовать ГК "Содружество" (Александр и Наталья Луценко), один из крупнейших в России переработчиков масличных культур. У компании есть терминал в Калининградской области, но туда надо везти через Прибалтику.

Летом власти Ленобласти отозвали свое согласование, хотя чуть ранее правительство РФ признало инвестпроект "масштабным", передав под него землю в аренду на 10 лет. В конце года появилась информация о проведении в бухте геодезических изысканий. А в конце января губернатор Александр Дрозденко снова выступил против проекта.

Идет борьба за грузы между новыми терминалами на Северо-Западе. Например, "Новотранс" Константина Гончарова строит LUGAPORT (8 млн тонн зерна), а Илья Трабер и Рамис Дебердеев готовы приступить к "Приморскому УПК" (5 млн тонн).

Конкуренция крайне высока.
6.3K views10:33
Открыть/Комментировать
2021-02-20 18:12:05
Фуры на занесенных снегом крымских дорогах помогали вытаскивать военные Черноморского флота
8.3K views15:12
Открыть/Комментировать