F1 Insider | Formula 1 | Формула 1

2022-06-03 11:24:23 ​​СПАЛИЛСЯ

Субботняя авария Переса в квалификации обнажила главную аэродинамическую деталь 2022 года – днище. Причем, не только на машине Ред Булла. У нас появилась уникальная возможность сравнить ее с главным конкурентом – Феррари.


Днище Феррари (фото 2) очень похоже на концепцию всей машины. Оно простое, достаточно эффективное, без заметных аэродинамических извращений.

На Ред Булле Ньюи и его команда оторвались по полной (фото 1). Абсолютное внимание к мелочам и проработке деталей. Сложные внешние разделители (голубая стрелка), кроме того те, что находятся посередине имеют небольшой изгиб в области крепления, а их внешняя кромка имеет скругленный профиль. У Феррари же эти элементы выглядят гораздо примитивнее.

Но самое интересное — отформовка на днище под монокок, в котором сидит пилот. У Феррари это действительно просто выемка. В Ред Булле фактически добавили еще одну плоскость (зеленая стрелка), превратив эту часть днища в подобие киля у коробаля.

Эта плоскость отделена от основной поверхности днища глубоким желобом (желтая стрелка). Два внушительных воздухозаборника по каждому борту (красные стрелки), по видимому, призваны направить поток именно в плоскость между главным днищем и плоскостью второго.

У меня есть две теорий как это работает.

1) Киль работает по тому же принципу, что и корабельный — стабилизирует всю конструкцию.

2) Тут чуть сложнее. Возможно, вся эта конструкция посередине используется для фиксации так называемого пограничного слоя воздуха, а так как там создается своеобразное нагромождение плоскостей. Таким образом по продольной оси мы создаем стабильный поток, который протекает в диффузор и обеспечивает стабильный прижим.

При этом мы можем играться с кромками повышая их жесткость (для препятсвия дельфинированию и не допуская срыва потока).

Естественно, вся эта дичь утяжеляет конструкцию, а лишний вес это то с чем Ред Булл борется почти на каждом этапе.

Не смотря на то, что Феррари все еще немного бвстрее РБ — Ньюи как обычно превращает свою работу в искусство, а внимание к деталям возводит в абсолют. Работа инженеров Феррари при этом выглядит как китайская подделка.

Так как я не обладаю инженерной степенью по аэродинамике — мои рассуждения могу оказаться неверными или неполными, поэтому я приглашаю коллективныц разум к обсуждению данного вопроса в комментариях.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-02 16:03:59 ​​МНЕНИЕ ЖАКА ВИЛЬНЕВА

Давно не слышно Вильнева, что же не буду вас томить ему слово:

«Время Риккардо в Макларене закончилось.Зак Браун рассказал о деталях контракта и возможности его разорвать. Это значит, что решение уже практически принято.

Это способ оказать на гонщика дополнительное давление и заранее подготовить прессу. Нужно помнить, что Даниэлю очень много платят, он стоит команде серьезных денег.

Но при этом он не приносит очков и не располагает той скоростью, которая нужна команде для улучшения автомобиля.

Получается, это по сути пустая трата средств. Им проще платить Риккардо, но сделать его просто тренером, а за руль посадить другого пилота. 

Это горькая правда, но такова уж Формула 1».

Соглашусь с интерпритацией слов Зака Брауна. Но Риккардо никогда не согласится на роль тренера, это вообще смешно. В крайнем случае будет как с Кими в Феррари — выплатят неустойку и посадят другого пилота.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-02 09:30:06 ​​ЙОС ВЫХОДИТ НА СВЯЗЬ

Вот правда, без иронии, давно не было слышно Йоса Ферстаппена, но тут он внезапно появился и набросал в тачанку Ред Буллу за фаворитизм (???) к Пересу.

Йос Ферстаппен: «Я бы хотел, чтобы они действовали так с Максом – хотя тут я, конечно, не вполне объективен. Но Максу это стоило потери десяти очков. С учетом двух сходов на старте сезона ему сейчас очень нужны очки. Не забывайте, что машина Феррари остается лучшей, особенно в квалификациях».

Понятно, что Йос имеет в виду, что первым на пит-стоп позвали именно Чеко. Но часто лучшая стратегия дается том упилоту, который идет по трассе первым.

Мне кажется, для тех, кто отдаленно верит в борьбу Переса за титут, появился оч серьезный повод для беспокойства.

Хотя Йос давно перестал исполнять и сильно раскачивать лодку, он все еще в ней сидит. Да, понятно, что его мнение не решающее и руководство РБ всеми силами дистанцировалось от его дебошей и провокаций.

Но всего один раз Макс проиграл Чеко на трассе и тут полилось, если Перес продолжить выступать на том же уровне (а как мы знаем Баку весьма удачная трасса для Переса) — как бы в Ред Булле не открылся второй гражданский фронт. Потому что у Чеко также есть веслый батя. Так и представляю, как Макс с Чеко смотрят на батлы их отцов в паддоке.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-01 22:27:32 Наша постоянная рубрика — «Украденная шутуа».

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-06-01 13:12:19 ​​ПЛАНЫ

Вообще у меня был отличный план посетить гонку в Баку. Но все пошло не по плану.

Также изменились планы и у нашего читателя, который продает билеты на Гран При Азербайджана.

«Чарли, привет
Ты тут недавно билеты в Испанию помогал кому-то сбыть
А можешь такую же схему с Баку теперь провернуть для меня? Все порушилось, не попаду уже точно

Там два билета именно на уикенд, 11-12 числа, трибуна на проспекте, которая Sahil

Для связи телега, собственно, эта: @shunin»

Надеюсь и в этот раз поможем Открыть/Комментировать

2022-05-31 16:55:15 ​​И ВСЕ ЖЕ ПОДПИСАЛ

Сразу после финиша Гран При Монако Перес в обнимашках с Хорнером обранил фразу — «Похоже, я подписал слишком рано».

Потом была пресс-конференция, где Перс на прямой вопрос о контракте свел все в шутку при асисте от Макса Ферстаппена. Но по реакции пилотов, лично у меня сложилось впечатление, что кто-то сболтнул лишнего.

Журналист: Вы сказали «слишком рано подписал», это отсылка к вашему контракту?

(Тут Перес разъебывается напару с Ферстаппеном)

Перес: Да я говорил об афтографе на бутылке с шампанским

Фрстаппен: Ну, я думаю то что произошло сегодня (речь о победе) должно помочь.

Перес: Я надеюсь на это.

(Дальше продолжают угорать)

Сегодня коллега по цеху опроверг слухи со ссылкой на Испанскую Марка — никто ничего не подписывал. Да и зачем? Кто даст Пересу быструю машину и возможность побеждать?

Но это Формула 1 и уже после обеда Быки выпустили официальный пресс-релиз. Чеко остается в команде до 24 года включительно. Видимо у Переса и его мeнеджмента нашлись аргументы в пользу такого контракта.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-05-31 10:45:19 Перес обещал Хорнеру что будет много шампанского? Мужик сказал — мужик сделал.

Но что-то мне подсказывает, что шампанским дело не ограничилось.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-05-30 17:06:00 ​​F1 INSIDER SHOP

Напоминаю вам о магазине с нашим кайфововым мерчем F1 Insider Shop.

Я не хочу чтобы ты, дорогой читатель, рассматривал покупку как способ поддержвть меня как автора.

Я и все причастные людинастаивают что это замечательная возможность полуяить классный и уникальный продукт и кайфовать от него.

Сразу отвечу на вопрос – «Когда в продаже появится худи Сенна»?

Наш партнер потерял свой цех в Харькове. Как только я найду поставщика, который обеспечит аналогичное качество и вменяемую цену — худаки вернутся в продажу.

Вдруг у вас есть какие-то контакты — велкам в личку. Я и все желающие, которые ждут в очереди скажем вам спасибо. Открыть/Комментировать

2022-05-30 14:33:33 ​​ДВЕ ГОЛОВЫ НЕ ЛУЧШЕ

Не успели улечься страсти по поводу Абу Даби, как федерация ввязалась в войну с пилотами по поводу ювелирных украшений, и в спор с Формулой 1 по поводу количества спринтов в 2023 году. В прошедшие выходные появился еще один повод для критики.

Есть ощущение, что замена Майкла Маси на Фрейташа и Виттика глобально не изменили принципы принятия важных решений.

Во-первых, непонятная пауза перед стартом. Да, действительно, в начале по трассе текла река, но за время, почти часовой, паузы дождь успел прекратиться, а трасса подсохнуть. В определенный момент мне и многим присутствующим на трансляции показалось, что мы теряем время.

Во-вторых, ситуация с протестами. Думаю, у всех болельщиков Феррари остался вопрос почему Ред Буллы не получили штраф? Но из-за сборной солянки в тексте правил, судьям пришлось признать что наказывать РБ нельзя, а часть правил просто скопировали с прошлого года (тогда линии на выезде нельзя было даже касаться), но это идет в разрез с новыми директивами, которые предписывают ее не пепесекать (где пересечением считается выезд за ее пределы минимум одним колесом).

Вчера в комментариях было очень живое обсуждение произошешего, но лично для меня это выглядит очень несерьезно со стороны контролирующего органа.

Кроме того, реального наршутеля в лице Албона вообще никто не тронул, а по факту Алекс сдерживал Феррари больше круга. Кто знает как бы все сложилось уступи он позицию как полагается.

А еще проезд Леклера мимо весов. Фигня — скажите вы. За которую жестко наказывали раньше — отвечу я вам. Возможно бы и наказали, если бы это был не претендент на титул в домашней гонке.

Короче, есть ощущение, что нужно устраивать не показательные казни руководства, а убирать реальные проблемы, которые вредят конкретно спортивной составляющей. Не в этом ли предназначение ФИА как организации.

@f1insider Открыть/Комментировать

2022-05-30 10:40:18 Культурное исследование Феррари в пользу Вильямса.

@f1insider Открыть/Комментировать