Евгений Фатеев об искусстве и не только

2023-04-11 21:43:37 Даже сегодня власть мочить выгодно, или О символическом рынке нелюбви
Культуролог Евгений Фатеев специально для @urallive

Даже сегодня власть мочить выгодно. Вообще большие институты мочить выгодно. Слонов мочить выгодно. Средствами искусства, в искусстве точно. Заявляю об этом ответственно. Как инсайдер. Именно выгодно мочить власть. И Церковь выгодно. Потому что власть и церковь очень предсказуемы в своих реакциях.

Сегодняшнее «искусство» до сих пор у части не очень хорошо образованных, но очень хорошо управляемых горожан, ассоциируется с протестностью. Не важно, как такое получилось (а над этим и поработали недавно, и без давних традиций нашей интеллигенции не обошлось), но сегодня, даже сегодня это так. Вообще все эти акционистские и около-акционистские вещи всегда ориентируются на прогнозируемую реакцию. А наша власть, жутко некомпетентная в делах гуманитарных, способна:

— или «не пущать», что в наши дни она делает поначалу крайне неохотно, с ленцой, по вынужденности, она вообще не понимает, чего они там внизу копошатся, но если уж делает, то прямолинейно, кондово, делает делая художественные репутации; помните ахматовские слова о гонениях на Бродского? «Какую биографию делают нашему рыжему»)));

— или «покупать», обрушивать на таких творцов деньги, признание и прочее; причём наша власть даже сейчас вполне мирится, когда одариваемый кроет её по полной, плюёт в руку дающего, но так уж у нас принято: нашей власти, нашему Слону привычно быть терпилой, вообще это какие-то высокие отношения любви/ненависти между нашей властью и протестной творческой интеллигенцией, это такие особенные, очень интимные отношения, особенный любовный диалог, который как-то даже неловко наблюдать со стороны — настолько он страстен)))

В итоге в нашей стране сложился символический рынок нелюбви. Нелюбви к власти. Этот рынок исправно работает. Нелюбовь к власти обладает высокой ликвидностью. Нелюбовь к власти — важное условие символической капитализации творца. Стоит тебе только поднять, так сказать, голос, как:

— сразу твоя бездарная или небездарная фигня автоматически превращается в искусство;
— к тебе приедут медиа, хотя бы тамошние медиа, возьмут у тебя интервью;
— в соцсетях тебя утопят в лайках и репостах;
— тебя обязательно куда-нибудь пригласят, и ты будешь что-то такое вещать, пребывая в ореоле гонимости;
— со временем и власть на тебя обратит внимание и попробует как-нибудь «интегрировать», потому что «обществом» она <власть> почитает только тех, кто ей показывает фигу.

Так это работает. Настоящая свобода в искусстве сегодня совсем про другое. Она не про власть и не про против власти. Она про другие вещи. И как же хочется выпасть из этой дури. И как же хочется послать к чёрту этот рынок нелюбви. И как же не хочется участвовать в этом б…ском цирке. Это непросто. Но возможно)))

Зачем они уезжают? Колонка Евгения Фатеева

@urallive Открыть/Комментировать

2023-04-09 12:21:23 Открыть/Комментировать

2023-04-08 08:10:04 Паровоз на Бульваре Культуры (Уралмаш)! Любопытно! Открыть/Комментировать

2023-04-07 13:50:40 Открыть/Комментировать

2023-04-05 15:24:24 Когда-то давным-давно были у меня "докторы мартинсы". Всю зиму в них проходил))). В том возрасте такие купил бы без разговоров))). Все-таки Босх)) Открыть/Комментировать

2023-04-05 09:34:34 Открыть/Комментировать

2023-04-05 09:03:53 В Государственном музее Палехского искусства (Ивановская область) есть лаковая шкатулка "Суд пионеров над Бабой Ягой". 1933 год. Я в немом восторге!))) Открыть/Комментировать

2023-04-05 08:30:41 Уникальный деревянный автомобиль — «автотелега Петунина»

Хранится в Свердловском областном краеведческом музее.

Изобретателем легендарного автомобиля стал Дмитрий Николаевич Петунин, житель Верхней Туры, талантливый самородок, изобретатель из рабочей семьи.

Автомобиль имеет классическую компоновку, три рычага: сцепления, заднего хода, трех скоростей и «нейтрали», на которой могло осуществляться торможение. Большинство деталей автомобиля — деревянные.

Топливом для автомобиля в годы Великой Отечественной войны были дрова. Автомобиль эксплуатировался с 1914 по 1950 годы. Хозяин использовал его для поездок по посёлку и в лес, на покос, по ягоды и грибы.

Подпишись на Интелегу Открыть/Комментировать

2023-04-04 19:01:07 Зачем они уезжают?
Культуролог Евгений Фатеев специально для @urallive

Екатеринбург сегодня находится на самом верху в некоторых рейтингах готовности жителей куда-нибудь уехать. Признаться, я этому удивлён. Хотя… Скорее всего наш город готовы покинуть прежде всего молодые честолюбцы. Они хотят прислониться к наибольшим возможностям, которые, как им кажется, живут «где-то там». Эти люди хотят суетно жить, всё успеть и всё попробовать. Эта мотивация несколько отличается от волжской миграции в Москву. Я очень хорошо знаю эти волжские поезда откуда-то из Саратова, Ульяновска или Тольятти, из которых на перрон ступают люди, главным багажом является судьба, жизнь вообще.

Я научился читать спины тех, кто уже не вернётся в свой город. В их походке, осанке читается определённость принятого решения, готовность рискнуть по-крупному, холодный блеск самоопределения. Я научился читать таких людей. Я их понимаю. И для многих из них нехитрый быт в хрущёвке в Перово, или Марьиной Роще, или в джунглях ближнего замкадья, будет обладать драйвом, подарит ощущение полноты жизни, причастности к чему-то главному. Для их нехитрых запросов скудненький капиталец «московскости» уже вполне достаточен для некоторой самооценки, обманки эдакого частного, личного, приватного прогресса. Получение «московскости» для них уже, в некотором роде, достижение.

Молодые же честолюбцы рвутся в Москву по иным причинам. Это «В Москву!» — консервация собственной инфантильности. Им очень хочется отсрочить миг определённости. Им очень не хочется с пониманием про себя всего. В этом откладывании мига самоопределения заключён и некоторый возможный драйв развития, но чаще всего оно порождает неизлечимый и очень жестокий невроз. Переезд таких честолюбцев в дальнейшем ввергает их в эдакий стокгольмский синдром заложника принятого экзистенциального решения.

Собственно к чему я всё это пишу? Да к тому, что скорее всего такие люди не способны к домостроительству, созданию эдакого культурного и социального хозяйства. Вообще эта способность активных и честолюбивых людей к домостроительству, к созиданию институтов, становится всё более редкой. И такие люди всегда остаются. Они знают, что «не место красит человека». Тем более сегодня, когда коммуникации позволяют снять проблему местопребывания.

А люди-номады… Наверное, не стоит горевать о том, что они уезжают. Они всегда куда-то уезжают. Их внешние передвижения в пространстве чаще всего являются проявлением их внутреннего бегства от самих себя. Им не нужно мешать. Они всегда будут приезжать, в конечном счёте, к самим себе.

Наш город является транзитным пунктом для таких людей-номад. Из окрестных мест, изо всего Уральского федерального округа сюда приезжают такие люди. Кто-то остается, а кто-то продолжает свое бегство от самих себя. Таких людей нельзя остановить. Ими управляет не только то неистребимое внутреннее, описанное выше. Там ещё целый клубок причин. И всё это внутреннее может оборачиваться в самые разные обличья, но только бегство в Москву, но и хроническую «море-недостаточность», или извечное ментальное «на юг!», или что-либо ещё.

Таких людей-номад, хронически не способных к домостроительству, становится в наших городах всё больше. Горожане отучиваются от интенсивности внутренней жизни. И нашим городам, временным пунктам назначения, точкам транзита, нужно скорее научиться вписываться во все возможные инфраструктурные системы, чтобы попадаться этим номадам в их вечном бегстве от самих себя. Они здесь не надолго, но с ними интересно. Многие из них забавные.

Об интеллигентском чувстве вины по отношению к будущему. Колонка Евгения Фатеева

@urallive Открыть/Комментировать

2023-04-04 17:06:50 Открыть/Комментировать