2022-06-01 19:35:51
#ОбзорРынка
Тренды новой логистики России. Часть 3. Юг. Иранский коридор Маршрут контейнерных и сборных грузов «Иран-Москва» стал основным коридором для грузопотока в Россию к маю 2022 года.
Маршруты из портов Индии и Шри-Ланки идут в Иран, а затем по отлаженному международному логистическому маршруту INSTC в Россию. Основной порт коридора - Бендер-Аббас.
Грузы следуют транзитом через территорию Ирана (авто и ЖД), далее по Каспийскому морю - в Астрахань и порт Оля. Часть грузов идёт через Дагестан (порт Махачкала).
По России сохраняется автомобильный, железнодорожный и речной пути.
Уже появились логистические операторы, работающие с полным сопровождением грузов из Ирана до России.
Аналитики предупреждают о политических рисках иранского логистического коридора в связи с голодными бунтами в стране.
Турецкий коридор Черноморский маршрут
Активно развивается маршрут перевозки контейнеров в порты Новороссийск и Тамань, а также Сочи, Геленджик, Туапсе через Турцию.
В Турции (Стамбул, Самсун, Орду) грузы проходят «очистку» (переоформление документов) и отправляются конечным грузополучателям.
Запущены паромные линии для автопоездов из турецких портов Карасу и Самсун в порт Кавказ. До конца года планируется к запуску паромная линия Стамбул-Новороссийск.
Транскаспийский маршрут
Мультимодальный маршрут грузов из Турции проходит через ЖД-пути Транскаспийского маршрута (Турция-Грузия-Азербайджан).
Продолжает действовать автомобильный маршрут из Баку в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы РФ.
Данные: Небрехня
417 views16:35