--------------------------- Предложу свой вариант ответа. Сл | Записки Интернет-магазинщика Тольятти
---------------------------
Предложу свой вариант ответа.
Слышал, некоторые HR-ы предлагают на собеседованиях выбор из вакансий, предполагающих, или:
1. больше работать и больше зарабатывать;
2. меньше работать и меньше зарабатывать
Говорят - АБСОЛЮТНОЕ большинство выбирает второй вариант…
Быть винтом машины, конечно, легче…
В наличии - парадокс. К построению механистичных организаций вынуждают не собственники-руководители, а низовые сотрудники… Именно они хотят прийти в готовую, уже работающую систему, предсказуемую и неизменную…
И даже если руководитель хочет создавать систему на командных принципах, он просто не закроет все вакансии - нужных людей НА ВСЕХ не хватает…
Руководители ВЫНУЖДЕНЫ строить механистические системы, потому что большинство людей желает работать именно в них.. Ну что тут скажешь? Все - для людей...
Ограничение любой системы определяется слабейшими элементами.
Механистичная система ориентируется на массовых сотрудников, подстраиваясь под них, настраиваясь в большей степени на контроль всех уровней иерархии, чтобы сотрудники не делали меньше минимума.
А что происходит с сотрудниками посильнее? Те:
* либо деградируют, равняясь на слабых;
* либо перемещаются вверх по иерархии, если в фирме предусмотрен такой "лифт";
* либо их увольняют, чтобы "не мешали другим";
* либо сами уходят в другие компании, где просматривается или карьера, или команда, туда, где есть условия делать больше.
Возможен ли симбиоз 2х систем? Да, возможен…
Более того - длительно растущие фирмы, в основном (т.к. допускаю, бывают исключения) и являются симбиозом. Наверху иерархии - команда и командные принципы, а ниже - конвейер и механистические системы.
Если фирме удалось вырасти до такого состояния, то дальнейшая головная боль руководства - как сохранять (и, по возможности - увеличивать, расширять) состав и размер активной команды, способной обыгрывать других.
Это - да, это еще та задачка...
---------------------------
Было ранее по теме:
ЛЮДИ "РАННЕРЫ" И ЛЮДИ "ЧЕНДЖЕРЫ"
и
КОМПАНИИ-"ГАЗЕЛИ"
