ОПЖТ согласовало с производителями единый подход к формировани | Техника железных дорог

ОПЖТ согласовало с производителями единый подход к формированию балльной оценки уровня локализации подвижного состава

Об этом сообщил президент объединения Валентин Гапанович в интервью газете «Гудок». «Считаю, что предлагаемая нами оценка уровня локализации подвижного состава будет стимулировать создание в стране не просто сборочных операций, но и формирование интеллектуальной собственности, развитие цепочки поставщиков комплектующих и стимулирование выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью», — отметил глава ОПЖТ.

«Технике железных дорог» в ОПЖТ также сообщили, что предложение по подходу уже было направлено в Минпромторг России. «После согласования с ведомством предложений по внесению соответствующих изменений в Постановление Правительства РФ от 17.07.2015 № 719 мы планируем совместно с производителями сформировать наше видение мер государственной поддержки высоколокализованной продукции», — сообщили в объединении.

Задача по разработке балльной системы оценки уровня локализации ж/д подвижного состава была поручена Правительством РФ Минпромторгу России летом прошлого года. Ранее такой подход был внедрен в автомобильной промышленности.

Предложение ОПЖТ распространяется на весь рельсовый подвижной состав за исключением трамваев. Согласованная с отраслью позиция предполагает, что каждый вид подвижного состава необходимо разбить на системы (например, кабина локомотива и др.), компоненты 1-го (пульт управления и др.) и 2-го уровней (автоматическая сигнализация идр). Компоненты 2-го уровня уже оцениваются в баллах, которые учитывают вклад в затраты на НИОКР, на материалы или заготовки, а также на процессы производства. «В настоящий момент производители согласовывают разбивку подвижного состава по системам и компонентам», — указали в ОПЖТ.

@tzdjournal